Printable View
Witam!
Przejrzałem forum i nie ma nic na temat wyjęcia radia fabrycznego ze 156, być może to banalne poprostu, ale ja bym nie chciał nic zepsuć, połamać, porysować. :-) A więc pytanie jak w tytule: jak wyciągnąć fabyczne radio z alfy 156 (na kasety, z telefonem). Przy okazji jak to jest tam wszystko połączone, czytaj: te 8 głosniczków. :-)
Za odpowiedzi z góry dziękuje! :-)
Bartek
Wszystko połączone powinno być poprzez jedna kostkę, a osobno antena.
Nie wiem jak jest w starszych modelach, ale w moim (z nowszym środkiem) obok radia są 4 otwory, po 2 z każdej strony. Należy wciąż np. cienki, długi śrubokręt gwiazdkowy, włożyć w otwory i wcisnąć delikatnie, radio samo powinno się troszkę wysunąć, a potem to już go po prostu wyciągasz.
Tak też myślałem, że to będzie banalne. :-) Dzięki za odpowiedź. :-)
A orientujesz się może, ktoś się orientuje, gdzie tam jest zwrotnica rozdzielajaca sygnał na te 8 głosniczków - no bo myć to raczej musi. :-)
Uuu... to trzeba będzie nad tym troszeczke poprawcować! :) Tak w ramach ciekawostki to odbiera mi tylko "Polskie radio 3" - zdecydowanie nie polecam jeśli się w trasie nie chce zasnać! ;-)
Dzięki za odpowiedzi!
P.S.
To co... po piwku? :mrgreen:
Dobra... Wyciągnięcie proste jak już tu pisano, w końcu wkładać w dziurki to chyba każdy umie! ;)
No, a teraz dalej ciągniemy temat...
Po wyciagnięciu ukazało mi się:
1) Czarno biała kostka co wygląda na ISO - mam nadzieje, że to ISO? :)
2) Mała zielona-żółta kostka tylko z dwoma kabelkami - cóż to? :)
3) Kabel antenowy
4) Kabel podobny do antenowego w czarnej prostokątnej obudowie wciskanej w radio - cóż to II ? :)
Witam.
Na wstępie dzięki za piwko, właśnie sobie piję, co do wtyczek to wirtualnie nie wiem, ale jeśli nie odbiera Ci dobrze radio, to możesz mieć brak kontaktu gdzieś po drodze, ponieważ przewód antenowy łączony jest też dalej, np. na przednim słupku. Ten drugi może być do zmieniarki lub do telefonu, jak już wcześniej wspomniałem wirtualnie trudno powiedzieć.
Pozdrawiam. :wink:
Ja również dziękuję za browar;)
Zrobiłem foteczki - żeby jakoś rewelacyjnie wyszły to nie powiem! :)
No, ale mam nadzieje, że wystarczy. Najbardziej zastanawiają mnie dwa przewody do zielono-żółtej kostki oraz ten czarny co wchodził pod antenowym w radio. :)
to JEST blaupunkt i sterowanie zmieniarka. Zolty - zasilanie zmieniarki i sygnal sterujacy, ciemniejszy - audio. Zazwyczaj.Cytat:
Napisał marcins737
Masz zmieniarke? chetnie odkupie... A radio?
Hehe... narazie to ja nie moge rozwiązać zagadki czy ja mam alarm fabryczny czy nie, a co dopiero zmieniarke! ;) Gdzie ta zmieniarka powinna być? :) A ta antena GSM to ma jakiekolwiek zastosowanie? :)
A uchylisz rombka tajemnicy pod jaką osłoną? :)
A co do tego GSM... Nie mam zielonego pojęcia jak można by było korzystać z tego telefonu w radio i na jakiej zasadzie to działa. :)
P.S.
A może wiesz coś na temat czujniczka od alarmu, który powinien znajdować się na panelu środkowym, czytaj: jak to niby wygląda. :)
Dzięki serdeczzne za odpowiedz! :) Co prawda miałęm zainwestować w Pionieera DEH-P85BT (BT --> Bluetooth) co by mi problem nawijania przez telefon przy wykorzystaniu radia rozwiązało, ale teraz z ciekawości to normalnie sprawdze jak to działa na tym seryjnym cudzie techniki. :) No i sprawdze co z tą zmieniarką i dam znać. :)
Piwko? ;)
Po wymianie radia:
1) Zmieniarki nie ma :)
2) Kostki to iso... bardzo miło. :)
3) Ktoś mi głosniki z tylnej półki wykręcił. :/ Ale będą nowe. :)
Jak to będzie 6x9 to napisze, że głupi ma szczęcie... :) Mam JBL zajebiste tej wielkości i jak będą pasować to będzie pięknie. :mrgreen:
Kurcze.... Wsadzać w dziurki umiem, ale problemy z wyciągnięciem mam :lol:
Oto radio:
http://img55.imageshack.us/img55/6012/radiolg4.th.jpg
Włożyłem 4 wkłady od długopisów - w miarę mocno, ale nic nie odskoczyło. Jakieś patenty na wyciągnięcie radia macie?
gwoździe bracie, gwoździe :DDD
wkłady to sobie można...
kolego musisz dobrać w średnice dziur nity od nitownicy lub gwoździe ja tak robię i działa wsadź rękę w wejście od kaset i pociągnij działa w 100 %
Ja mam patent taki.Szprycha z koła od roweru:kombinerkami utnij dwa kawałki ok. 20 cm. wygnij "U",wkładasz w dziurki do oporu i wyciągasz radyjko.:mrgreen:
poszło z imbusami :D Najpierw 2 z jednej strony, pozniej z drugiej i udalo sie wyciagnac
Po pierwsze sorki, że odkopuje....
Ale mam problem z radiem kasetowym (oryginalnym AR 156) przed FL. Tzn. po podłączeniu wyświetlają się - - - -, ale to już doczytałem, że trzeba radio odłączyć na 1h. Natomiast nie mam kodu do tego radia. Kupiłem od znajomego co kiedyś rozbił Alfe, ale nie ma już od niej żadnych papierów... Czy ktoś z forum może mi pomóc w znalezieniu kodu?
http://www.radio-code.lt/page-how-it-works.html
spisz nr radyjka i wklep na tej stronce
otrzymasz kodzik i gra
o ile jest twoje radio w tej bazie
No właśnie nie ma w tej bazie mojego radia :(
Radio które posiadam to kaseciak, montowany w pierwszych alfach 156, z zielonym podświetleniem....
Nie bardzo wiem co mogę z tymi - - - - zrobić i skąd wziać kod.
jak na wyświetlaczu masz ---- to radio jest zablokowane i nic nie przyjmie.
Trzeba włączyć radjo na 1h ale bez przerwy, czyli np jak pojedziesz w trase, bo przy wyłączonym silniku radyjko po 20min sie wyłacza z oszczędności prądu.
po tej 1h, te ---- zmieni sie w napis CODE wtedy dopiero można wklepać kod.
Co do samego kodu to ktoś na forum podawał jeszcze inne linki, ale jak nie masz co robić to wklep 1111 zdaje mi sie że to na kaseciaka standard, u mnie przynajmniej ten kaseciak to łykał.
pzdr
OK, wielkie dzięki za odpowiedź! Jutro sprawdze i dam znać czy zadziałało:)
Masz sentyment czy nie potrzebujesz lepszego radia,że z kaseciakiem śmigasz jeszcze?Cytat:
Napisał Lexus
Mam normalnie radio Alpine'a, ale oryginalne kupiłem za 20zł :cool: i chciałem zobaczyć jak to gra. Ostatnimi czasy głównie słucham i tak radia, więc stwierdziłem, że można spróbować z fabrycznym :)
A wracając do mojego problemu, z tego co widze w wiązce auta to ktoś zmodyfikował mi wtyczkę od prądu bo brakuje 2 kabli, mi. +po stacyjce i jeszcze jakiś jeden.... postaram się na dniach ogarnąć temat wiązki i dam znać jaki efekt.
Dotychczas nie mogłem odczekać 1h na włączonym radiu, bo po 30min wyłączało się automatycznie...
+ po stacyjce musi być bo inaczej radio sie będzie wyłączało gdyż nie ma informacji że silnik pracuje. Mozna zrobić mostek z + akumulatora, wtedy będzie grało bez ograniczeń.
pzdr
Już zrobiłem porządek z kostkami ISO. Teraz radio po przekręceniu kluczyka i odczekaniu równej godziny wyświetla napis CODE. I tu pojawia się problem... Skąd go wziąć?
Czy ktos z forum może mi podać kod na podstawie numerów seryjnych albo wie gdzie to znajde?
TYP: 932
No: 60621186
AL0932Y0351147
V00351147C
Nie masz żadnego numeru 10-cyfrowego zaczynajacego się na 7 nigdzie?
Załącznik 47201
tego potrzebuje stronka code it
Niestety na ww. stronce nie ma mojego modelu radia. Ten co jest tam przedstawiony jako 932 RDS to jest radio Blaupunkt'a z modułem GSM, a ja mam zwykłe fabryczne, bodajze marki Alpine.
Fabrycznie były montowane właśnie blaupunkty w 99% alf. Pokaż foto..
Oto link do zdjęcia radia
http://www.fitaudio.com/storedimages.../headunit1.jpg
Jest to alpine 932. Sprawdź kolego 1111 lub 6666. PowodzeniaCytat:
Napisał Lexus
Niestety żaden z tych kodów nie zadziałał :( Czy są może jeszcze jakieś propozycje?Cytat:
Napisał felek14
1234 albo na obudowie gdzieś pisakiem nie masz zaznaczonego to standard:)
no właśnie nie mam bo to jest radio od znajomego, który miał książeczkę do tego radia z kodem, ale całość poszła razem z autem... :(
Ale spróbuje 1234 :D
Niestety 1234 nie działa. A czy orientujecie się czy serwis ASO Alfy ma możliwość podania kodu mając do dyspozycji tylko radio?