Witam, planuje zakup nowych felg do swojej gtv, jednak fabryczny rozstaw nieco zawęża wybór. Orientuje się ktoś może, czy zestaw felg 5x100 na śrubach pływających to udana kombinacja??
Witam, planuje zakup nowych felg do swojej gtv, jednak fabryczny rozstaw nieco zawęża wybór. Orientuje się ktoś może, czy zestaw felg 5x100 na śrubach pływających to udana kombinacja??
oczywiscie ze tak 2 opcja to dystansy zmieniajace rozstaw wtedy wszytskie felgi Twoje :)
A jak wygląda dystans zmieniający rozstaw ? bo jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić.
Mam komplet "zapasowych" alu 17' własnie 5x100 na śrubach pływających i taki zestaw sprawdza się całkowicie więc nie masz się co obawiac, nie ma żadnej różnicy w porównaniu z 18' na których teraz jeżdzę i z rozstawem 5x98
Co do dystansów zmieniających rozstaw to z reguły przykręca się je do piasty, są na pewno trochę mniej bezpieczne choc wiele osób jezdzi i sobie chwali, całkowicie przelotowe jeśli są dobrane z głową tzn. nie przesadzone i są założone śruby o odpowiedniej długości są całkowicie bezpieczne.
i tu troszke sie nie zgodze dystans zmieniajacy jest przykrecny do piasty sruby sie kryja a do dystansu wkreca sie normalne krótkie szpilki ewentualnie nakretki http://profelgi.pl/images/dystanse%20przykr.%20(2).JPG a przy przelotowym dystansie śruba 70tka podawana jest wiekszemu obciążeniu ...Cytat:
Napisał redzi
I ja się troszkę nie zgodzę tzn. to prawda dystans jest przykręcany do piasty i śruby się kryją ale z tą ich wytrzymałością nie jest tak do końca, tzn. bywa że potrafią się po czasie i tyś. km odkręcic a wtedy wiesz czym się to kończy ;), był taki przypadek i na Alfa Clubie i na innym forum też o takim czytałem, prawdą jest też że i takie "zwykłe" śruby bez żadnych dystansów potafią się odkręcic ale na to jest mniejsza szansa, po prostu w przypadku zmieniających rozstaw jest ich więcej bo dochodzą te przykręcane do piasty i tym samym większa szansa że coś się z nimi może dziac, na pewno warto je co jakiś czas sprawdzac, jeśli chodzi o przelotowe to jeśli ich grubosc nie jest przesadzona i śruby są odpwiedniej długości to obciążenie na nie nie jest jakieś dużo większe i tym samym raczej bezpieczne, ja wcalę nie odradzam tym zmieniających rozstaw bo jeśli są założone z głową i co jakiś czas sprawdzane nie powinny sprawiac problemów, sporo osób na nich jezdzi nawet wśród moich znajomych są dwa czy trzy przykłady :)Cytat:
Napisał marshall
nie ma mozliwosci odkrecenia dystansu od piasty bo niby jak jesli śruby sa przykrecone a do tego wszytskiego zakrywa je felga która jest przykrecona do tego dystansu... sa jeszcze dystanse przelotowe przykrecane do felg i o jest bardzo pozytywne dobra koniec OT
Dlatego ja wolałem poszukać felg w rozstawie 5x98. Szukałem dłuuugo ale w końcu znalazłem! Jak to się mówi: szukajcie a znajdziecie!!! :D
Jest taka możliwosc (choc nie twierdzę, że to się może często stac, raczej bardzo sporadycznie) bo nie chodzi o to, że te śruby odkręcą się całe, wystarczy że się lekko poluznią a potem pod obciążeniem i drganiami się po prostu "zetną", tak było w przypadku z drugiego forum, śruby którymi był przykręcony dystans do piasty się po prostu zerwały po wjechaniu w dziurę jak dobrze pamiętam, może śruby były nie odpowiednie albo był jeszcze inny powód, w każdym razie nie ważne, z mojej strony też EOT.Cytat:
Napisał marshall
Witam odkopie troszke temat by nie zakładac nowego,a mianowicie mam takie pytanie czy bez problemu podejdzie taki dystans 20mm 5x100 na 5x112 długie sruby kuliste m14x1.5 50mm jako przelotowy w otwory te duże śruby długie ,bedzie ładnie przylegac tak by nic nie waliło biło itd i było ok ale wydaje mi sie że tak?z felga toora t675?
http://postimage.org/image/imnf0ef8/
Po pierwsze jaki masz rozstaw w piaście? żeby Ci jakoś konkretnie odp musi być minimum informacji, których nie zawarłeś w swojej wypowiedzi.
Ogólnie zasada jest tak, felga ma przylegać do piasty nie tylko przy otworach na śruby ale też sam otwór centralny musi być oparty. Kombinacje z dystansami + śrubami pływającymi wg mnie jest lekkim przegięciem
Wiec tak w piascie mam otwory 5x100 dac chce na tylnią oś dystans z 5x100 na 5x112 przelotowy,nic nie pisałem o srubach pływajacych?chyba ze kupic dystans 20mm samą przelotówke lub z tego mojego 5x100 na 5x112 zrobic u tokarza 5x100 na 5x100 z tulejkami stalowymi?
Wybór felg 5x100 jest naprawdę duży, po co chcesz kombinować z zmianą rozstawu? Wg mnie szukaj tego co jest dedykowane do Twojego samochodu. Dystans 20mm przelotowy raczej nie będzie dobrym wyborem biorąc pod uwagę długość śruby jaką musisz założyć i obciążenia, które śruby będą musiały przenieść. Jeśli już tak bardzo chcesz to dystans powinien być przykręcany do piasy oraz same śruby od felg powinny być wkręcane w dystans. W tym wypadku zakup firmowych byłby jak najbardziej na miejscu, chodzi tu głównie o jakość wykonania oraz sam materiał, z którego miały by być wykonane. Toczenie dystansu z jakiego kolwiek kawałka stali czy aluminium może się skończyć tragicznie
ok dziekuje ci za odp ale mam jeszcze jedno pytanie,dystanse na os tylnią z felą 7,5/17/et35 opona 215/45/17 gwint standard dystans zmieniający roztaw i 20mm jak to bedzie wyglądać?troszke bedzie wystawac jak dużo poza błotnik ,nie bedzie nic tarło przy takim setupie?