niedzała tylnia sonda lambda ( brak masy)

witam borykam sie z problemem tulniej sondy lambda a mianowicie blad p0136 (uszkodzona sada) i p0141( uszkodzona grzałka). sonda była sprawdzana i jest ok grzałka działa (10,8 ohma) po kilku wizytach u "specjalistów" stwierdziłem ze dalszu wizytu u nich niema sensu postanowiłem działać na własną ręke. i tak dość szybko doszedłem ze brak masy na szarym kablu ostatniej sondy! pomiar miedzy czarnym (plusowym) a szarym (minusowym) kablem daje zero. zato pomiedzy czrnym a negatywnum begunem aku jest 12v. w zwiazku z tym zwracam sie do Was z zapytaniem co z tym zrobić? moge podpiąć mase na szary kabel z innej sondy?
Ps: moje ECU to 7.3.1

- ECU od strony kabla minusowego zasila sondę impulsami.
- tam nie będzie przejścia do masy !!
- aby zobaczyć czy grzałka sondy działa, można zewrzec ten punkt do masy na 3, 4 minuty.
- dalsze utrzymywanie tego stanu przepali grzałkę.
- lub bezpieczniej użyc oscyloskopu.

ale mowa o szarym kablu nie bialym od grzalki impuls na grzlke jest z gzalka wszystko ok!!! muwie o szarym kable gdzie pomiedzy czrnym a szarym powinno byc nakiecie ok 0,45v tak jest na pozostałych 2 sondach ale nie na tylniej. jak podłącze miernik do czarnej(+) i wezme minus z aku napięcie jest

dodam tyko że posiłkowałem sie poradami urzytkownika "Szef"

I co nikt nie ma zednego pomysłu?

Nie porównuj wyników sondy za katem do tych przed. Sonda ta sprawdza tylko czy katalizator jest w dobrym stanie, wtedy jest leniwa, często bywa że miernikiem nic nie sprawdzisz. Podłącz pod kompa z graficznym wykresem i obserwuj jak pracuje. Jak masz możliwość to podłącz 2 sprawną. Sprawdź wtyczkę, popraw styki, psiknij jakimś kontaktem.
W jakim byłeś serwisie że takiej pierdoły nie mogą zdiagnozować?

hehe w serwisie? no oczewiście w autorysowanym serwisie fiata i kilku innych i nic! wszystkie styki so ok sprawdzone ze sto razy a komp pokazuje przerwe w obwodzie sondy. graficzny wykres pokazuje ciagłą kreske. i teraz niewiem co robić autko duzo pali i pozatym ok. sugestie mile widziane:)

Ze znanych mi przypadków sonda ta nie zawyża spalania. Odłącz ją i sprawdź co się dzieje.
Jak masz błąd stały który wraca, warto pomyśleć o wymianie, że grzałka działa nic nie znaczy.
Może to jakiś zamiennik?, sam wymieniałeś?

Nie żebym się czepiał, zainstaluj FF, popracujesz nad rażącymi błędami.

Tak teraz spojrzałem, w serwisie w uk?. Jak tak, poszukaj garażu co się w alfach specjalizują.
Serwis autoryzowany omijaj szerokim łukiem.

sondy jeszcze nie wymieniłem bo jes ok! sonda sprawdzana oscyloskopem i jest na 100% sprawna. i teraz niewiem co dalej ja mam wrażenie że to ta masa

Jak ta sonda była sprawdzana oscyloskopem?, coś mi tu nie pasuje..
Może ecu uszkodzone.
Miernik zamiast do szarego przewodu przyłóż do masy na silniku i tak sprawdzaj.

no właśnie napisałem że jak podłącze sie do minusa w aku t wtedy jast napięcie na sądzie a jak do szaredo to dupa niema.

Witam i jak wpadł ktś moze na jakiś pomysł? dziś znowu byłem u diagnosty tym razem w uk i nic nowego sie nie dowiedziałem. oto słowa diagnosty "powinniśmy zacząć od wymiany sondy no a jak to nie pomoze to wymienimy ecu" szczęka mi opadła jak to usłyszałem niwiem czy ze mną jest coś nie tak czy z tymi diagnostami co jeden to lepszy skończy sie na tym że powiedzom mi że musze wymienić polowe osprzętu! taka zgaduj zgadula. ręce opadają!

Witam ponownie. Dziś zaobserwowałem coś dziwnego a mianowicie jak zawsze po wykasowaniu błędów i po przejechaniu ok 10 km znów zaświeciła sie kontrolka. Pojechałem jeszcze raz podpiąć alfe pod kompa i wywaliło tylko jeden błąd P0141 (grzałka sondy) P0136 juz sie niepokazał. Porzyczyłem od znajomego uniwersalny skaner i postanowiłem go podpiąć i troche pojeżdzić z włączonym wykresem graficznym tejże sondy (ta za katem) i o dziwo sonda zaczeła oscylować pomiedzy 0,38v a 0,96v z częstotliwością ok 6 sekund dodam ze kilka dni temu stała w miejscu i nie oscylowała. Po przejechaniu 100km zaświciła sie kontrolka przedtem zaświecała sie po 10km i wywaliło znów 2 błędy P0141 i P0136 skasowałem i znów po 130km to samo. Dodam że sonda cały czas oscylowała. teraz moje pytanie czy oscylowała właściwie? dziwne jest też to ze kilka dni temu była martwa. Moze to wina złego styku? ale przecierz tyle razy je sprawdzałem! doradzćie mi coś prosze bo zwarjuje.

Kolego a jak przednie sondy się mają?
A katalizator masz dobry?

Ale co przednie sondy mają do tego? zarówno przednie sondy jak i kat sprawne!

Cytat:

---

Napisał okiz

Ale co przednie sondy mają do tego? zarówno przednie sondy jak i kat sprawne!

---

Zdaniem tym udowodniłeś swoją niewiedzę ;] Zachowanie sondy za katalizatorem ściśle zależy od stanu katalizatora i pracy sond regulacyjnych więc i całego układu wtryskowego ;] Pomyśl chwilkę ;]

Co do Twojego opisu działania sondy za katalizatorem, to śmiem twierdzić że się on kończy.

[QUOTE=GrzesiekK.;318934]Zdaniem tym udowodniłeś swoją niewiedzę ;] Zachowanie sondy za katalizatorem ściśle zależy od stanu katalizatora i pracy sond regulacyjnych więc i całego układu wtryskowego ;] Pomyśl chwilkę ;]

Takie rzeczy to ja kolego wiem. Niewiem tylko co wspólnego z np błędem P0141(grzałka) maja sądy przed katem i sam kat? grzałka sprawna ecu podaje napiecie na nią a błąd dalej wywala

---------- Post dodany o godzinie 11:11 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:09 ----------

Coś mi z tym cytatem niewyszło:P

Słuchaj, sprawdź obwód grzałki wpinając się multimetrem w złącze ecu wtrysku, wtedy będziesz miał jasność czy gdzieś na wiązce nie ma problemu.

No właśnie wszystko ok. Grzałka 10,8 ohma ecu terz podaje napięcie! niewiem cojest grane?

Nie zmieniał nikt tej sondy??, może jest podłożony zamiennik.

sonda orginał ponoć sprawna na 100% sprawdzana w 3 warsztatach oscyloskopem. właśnie zaczołem pruć wiązke moze coś znajde

No i chyba znalazłem winowajce. Po rozebraniu wtyki od ecu zauważyłem ze konyktory są pokrzywione i ogulnie zmasakrowane :eek: ktoś coś tam próbował lutować. bede musiał kupić wtyke i podmienić ale czy wszystkie wtyczki od FC3 są tkie same czy mam szukać tylko od 2.0TS?

ponawiam:P

Witam dziś jestem najszczęśliwszym alfistą pod słącem:D. a to wszystko dlatego że mojej alfie wkońcu nic niedolega. kupiłem wtyke, polutowałem i wszystko zaczeło działać jak należy:D:D:D. pozdrawiam