Printable View
Witam wszystkich posiadaczy Belli
Jako że planuję zakup Alfy 147 chciałem się dowiedzieć czy jest wyraźna różnica w przyśpieszeniu między 1.6 105 a 120konnym? Warto szukać tego mocniejszego? Z tego co wiem 105PS nie posiadały wariatora a więc jeden awaryjny element mniej :P No i jeszcze jedno pytanko... da radę odróżnić 1.6 105 od 120 oprócz wpisu w dowód? Czy ogólnie widocznej różnicy pod maską niema? No i oczywiście który silnik Wy jako użytkownicy byście polecali bardziej?
Pozdrawiam ;)
Bierz 120. 105 szału nie robi ;).
Sam sobie odpowiedziałeś. Jeśli chcesz mieć o jeden problem mniej to bierz 105 KM. Ale jeśli chcesz mieć więcej pod Butem to Bierz 120 KM.
105 KM jest wyraźnie słabszy zwłaszcza w okolicy 4000 obrotów (gdzie zwykle daje o sobie znać wariator).
Będziesz pilnował stanu oleju, nie harcował na zimnym silniku to polecam zdecydowanie 120 KM. A jeśli będziesz używał Alfy głównie w mieście i do Lansu to polecam 105 KM
Mhm, no właśnie mam w Bravie 1.6 103konne i szału nima. Ogólnie dbam o auto, nie butuje na zimnym silniku, ale chodzi mi o to żeby nieraz trochę szybciej przyśpieszyć albo wyprzedzić. Naprawde te 15KM robi różnice?
A i jak jest z tą różnicą między 105 a 120konnym 1.6? Da się go rozpoznać po otworzeniu maski? jest może jakiś dodatkowy element albo coś szczególnego?
Mały wybór jest na allegro w 120konnych... Szukam czerwonej albo czarnej i wiem że np o szyberku napewno mogę zapomnieć.
Mam Ar 147 120 koni i powiem ci ze tak jak pisze Emenems dla mnie jest róznica przy około 4000 obr...zabawa w mojej Belli zaczyna sie własnie w okolicy 4000 obr a w Alfie kolegi (105 koni)szału nie ma...wybór nalezy do ciebie....wez tez pod uwage ze spalanie w 105 konnej a 120 konnej jest tylko nieznacznie wieksze.
Różnica można rzec papierowa. W osiągach różnicy nie zauważysz, spalanie także nie powinno się diametralnie różnić, zauważysz natomiast w konstrukcji silnika, co przekłada się na sposób rozwijania mocy.
To właśnie sposób rozwijania mocy jest najbardziej widoczny w trakcie jazdy - inaczej przebiegające krzywe momentu obr. i mocy (wykresy można znaleźć w sieci) wpływają na inne odczucia. W obu przypadkach moment obrotowy (patrząc na moc trzeba patrzeć na zależność osiąganej mocy od osiąganego momentu obrotowego przy danych obrotach) jest na wyrównanym poziomie (różnica 6 Nm), lecz w wariancie 105 KM przebiega on płasko w dużym zakresie prędkości obrotowej dostępnym już od niższych obrotów, natomiast silnik o mocy 120 KM dzięki zastosowaniu zmiennych faz rozrządu charakteryzuje się dość skokowym przyrostem do wartości nominalnej przy większej prędkości obrotowej (oczywiście mówimy o momencie obrotowym), a tym samym w zakresie niższych prędkości obrotowych mamy mniej użytecznego momentu obrotowego. Również moc maksymalna jest dostępna przy wyższych prędkościach obrotowych, lecz przy 6200 obr./min. kończy nam się użyteczny zakres dla momentu obrotowego.
Różnicę wyraźną widać, gdy porównasz jednostki 1.6 do 2.0 - wtedy można mówić, że jest lepsza dynamika. Ale w tym przypadku dają o sobie znać odczucia wynikające wprost z konstrukcji.
Dlatego mam taką radę - szukaj dowolnej wersji 1.6, która będzie w jak najlepszym stanie technicznym. W ten sposób nie zamykając się na inne rozwiązania można coś znaleźć.
Sam jakiś czas temu szukałem samochodu, najlepszą z możliwych ofert akurat była 147 z silnikiem 105 KM, ale gdybym trafił na wariant 120 KM, to wybór by padł na nią.
Także najważniejsza rada, to nie szukanie konkretnej wersja silnikowa, a patrzenie stan techniczny.
Po podniesieniu maski , prawdopodobnie nie bedziesz w stanie odroznic 105 km od 120, roznia sie tylko tym ze jedna ma elektrozawor od wariatora , a druga go nie ma.
Tak samo jak po podniesieniu maski nie odroznisz 1,4 od 1,6 i od 1,8 poprostu wygladowo te silniki sa takie same. Dopiero 2,0 mozna odroznic po wygladzie , a dokladniej po pokrywie rozrzadu
Kolega ŁukaszM całą prawdę wyłożył...z 0.6 sek różnicy do 100tki nie róbmy samolotu :)
- blokady rozrządu są inne dla alfy 147 105 KM.
- to tak dla "czarnego " humoru
- o tym fakcie dowiedziałem się, po zrobieniu rozrządu, nic dodać nic ująć.
A zamierzasz gaz kłaść do niej?? bo w sumie spalanie silników 1.6 czy to 105 czy 120KM z tego co sie orientuję nie należy do najniższych w klasie tej pojemności...a kolega ma 120KM 1.6 i znacznie gorzej sie zbiera wg mnie i jego z resztą też w porównaniu do mojej 1.9 115KM. Także ja bym proponował jeśli już chcesz się ukierunkować na konkretnie jakiś silnik to w stronę 2.0 150KM bym szedł na Twoim miejscu jeśli szukał bym benzyny. Ale to można takiej szukać ale zasadniczo tak jak napisał lukasz-m - podstawa to dobry stan. I zawsze lepiej szukać po stanie technicznym a w dalszej kolejności silniki, wersje, itd. Kupujemy używane auto więc nie ma co wybrzydzać ;) lepiej wziąć nie taką wersję auta jaka do końca nam się marzyła ale za to w dobrym stanie technicznym.
Powodzenia! :)
Jak masz możliwość to już bierz 1.6 120KM, niby tylko 15 koni więcej ale przyjemniej się jeździ. Tak czy siak na mega osiągi nie licz, są szybsze 1.6 na trasie a jak jesteś nastawiony na szybką jazdę to szukaj 2.0TS i będzie git. Pamiętej żeby TS'em sprawnie jeździć trzeba mieć trochę obrotów na obrotomierzu ale osiągi są praktycznie takie same jak 1.9 JTD 115KM. Ostatnio ścigaliśmy się w górach na dwie Alfy i szły równo po zakrętach, na wyjściu z nawrotu szybsza jest JTD ale potem TS odjeźdza i tak w kółko.
Moim zdaniem bierz co lubisz ja wolę TS'a, na JTD w życiu nie kupię bo traktor to ja mam u wujka w stodole :)
Dziecinne teksty o traktorach odłóżmy na bok - prawda jest taka jak napisali koledzy powyżej.
Szukaj zadbanego egzemplarza bez różnicy z jakim silnikiem.
Wiadomo, że 120KM do setki dojedziesz ciut szybciej ale jakiś wielkich różnic nie ma.
Wersję rozpoznasz po wyskalowaniu obrotomierza i przycisku ASR przy skrzyni biegów (105KM go nie ma).
Oprocz wariatora, rozni sie troche wydech, 105KM ma odlewany kolektor zamiast rurowego i pojedynczy katalizator w miejsce podwojnego w wersji 120KM
Jeśli szukasz benzyny to tylko 2.0 spalanie wbrew pozorom nie wiele większe niż 1.6 a te parę koników robi różnicę ...
Jak już było powiedziane - jeśli jeździsz głównie po mieście, 105KM w zupełności wystarcza, ale w trasie... No cóż, tu już wyraźnie czuć niedobór mocy, nie wiem jak jest w wersji 120KM. No i przy ~ 150-160 robi się naprawdę nieprzyjemnie głośno.
Nie zauważyliście, że ten wątek był założony rok temu?
Nie.
Ile Ci pali na trasie a ile na mieście?Cytat:
Napisał sabotage
ale przez ten rok różnice się nie zmieniłyCytat:
Napisał shrek2oo7
...
he he
Trasa ok. 7,5 - 8, a miasto ok. 11 litrów ... dodam, że mieszkam w trójmieście i do pracy mam ok. 2,5km z czego trzy skrzyżowania z sygnalizacją świetlną (rożnie z tym łapaniem zielonej fali). Jak dla mnie takie wyniki są okay.Cytat:
Napisał Pietia
Mam takie same wyniki w spalaniu jak Ty a silnik 120hp.. szczerze jakbym to wiedział wcześniej to od razu bym kupił 2.0TS..
No spalanie super, takie jak moje w 1,6 105 km. A jeszcze m powiedz jeździsz dynamicznie czy preferujesz jazdę emerycką?Cytat:
Napisał sabotage
Ja przy emeryckiej jestem w stanie wyciągnąć w mieście 9,5l, przy dynamicznej około 12l, a w trasie 6,1l przy spokojnej jeździe, przy dynamicznej 7l.
Lubie jeździć lewym pasem, a czy dynamicznie (?) bez przesady (jazda mieszana), nie kręcę auta zbyt wysoko (ok. 4-5tyś) ... zobaczymy jak spalanie będzie wyglądać kiedy założę kółka 17". Ponad miesiąc temu miałem okazję sprawdzić jak AR radzi sobie na autostradzie i powiem tak, zobaczyć na budziku ponad 200km/h to miłe uczucie (spalanie według komputera x2) ... poczekam na lepsze warunki na drodze by sprawdzić jej max możliwości.Cytat:
Napisał Pietia
Ładnie wam palą te 2.0. Że też mi się nie trafiła żadna 2.0 w dobrym stanie :-/
Też tego żałuję :/Cytat:
Napisał Pietia
Tylko do 2003 roku 2.0 były jedynie oferowane ze skrzynią Selespeed.
miasto 12 ale lpg :D wedługo kompa jakieś 11 przy normalnej jeździe
przy ostrym ruszaniu z każdych świateł i uświadamianiu innych do 14 :D
trasa jazda normalna do 100km około 8
jazda do 140 z wyprzedzaniem wszystkiego co się da 10 +
Byłem w weekend na nartach w Czechach, spalanie z całej trasy 6.7 litra :D. Aż się sam zaskoczyłem.
Hmm ... moja Bella jest z 2001 roku i siedzi w niej manualna skrzynia biegów ;).Cytat:
Napisał shrek2oo7
To dziwne, gdzieś czytałem, że Alfa dopiero po 2003 roku wprowadziła skrzynię manualną do 2.0 TS.
To widocznie gdzieś napisali dziwne rzeczy ... wystarczy wejść na portale z ogłoszeniami i widać, że trochę 147ek jest do kupienia z silnikiem 2.0 + manualna skrzynia biegów do 2003 roku.Cytat:
Napisał shrek2oo7
A ja mam 120KM i nie zamienię na nic innego :) Tyle w temacie :)