Elektronika i klamliwy komputer

KOMPUTER KLAMIE
1) obliczanie sredniego zuzycia paliwa dla alfy 156 2004r. jest nieprawdziwe
a) komputer twierdzi ze srednio spalam +-6.1L/100km - nieprawda bo wyszlo mi 8.3L/100km w trybie miejskim
b) komputer twierdzi ze srednio spalam +-5.7/100km - nieprawda bo wyszlo mi 6.7L/100km w trasie
Dodam ze na trasie to wieksza czesc drogi trzymalem w granicy 70m/h - 110m/h czyli okolo 128km/h - 176km/h

CIEKAWA FUNKCJA W RADIU
Ktoregos razu przelaczylo mi z CD na RADIO (co jest!....moze nacisnalem guzik przez przypadek!)a pozniej wrocilo do CD.
Kolega powiedzial ze pewnie przewody sie przecieraja w kierownicy. wrrrr...ok kiedys to zrobie
Dzisiaj znalazlem rozwiazanie.
jest taka ciekawa opcja w radiu, wybieram np.wiadomosci i wlaczam cd. w momencie kiedy zaczna sie wiadomosci w radiu przelacza mi na radio i po skonczeniu wiadomosci wraca mi do CD - heh ale bajer :)
do wyboru jest mnostwo mozliwosci np. muzyka jezz'owa, rock'owa, pogoda, sport itp.

P.S. teraz zaczynam uwazniej studiowac instrukcje obslugi bo opcji jest wiecej
Pozdrawiam

- jest wiecej takich kwiatków.
- np. licznik zawsze ci pokazuje z nadmiarem, prawie 5%.
- impulsy drogi są ważne tylko dla ciśnienia w oponie około 2.0 bar-a , a z przodu masz 2.2 lub wiecej.

Cytat:

---

Napisał masaqqra

KOMPUTER KLAMIE 1) obliczanie sredniego zuzycia paliwa dla alfy 156 2004r. jest nieprawdziwe a) komputer twierdzi ze srednio spalam +-6.1L/100km - nieprawda bo wyszlo mi 8.3L/100km w trybie miejskim b) komputer twierdzi ze srednio spalam +-5.7/100km - nieprawda bo wyszlo mi 6.7L/100km w trasie Dodam ze na trasie to wieksza czesc drogi trzymalem w granicy 70m/h - 110m/h czyli okolo 128km/h - 176km/h

---

Czy majstrowałeś coś przy chipie?

bo to jest jedna z funkcji RDS. Mam kaseciaka i tez automatycznie przełaćza na radio kierowców czy cos takiego ;)

- absolutnie nic nie grzebalem przy chipie.
- ...nom radyjko bardzo mi sie spodobalo dzisiaj bede kontynuowal odkrywanie jego opcji

- powiedzcie mi czy jezdzic na wlaczonym (chodzi o ten przycisk trakcji, zaponialem jak to sie pisze chyba ASR) czy wylaczonym i czy moze lepiej wlaczac go na trasach bo wieksze ryzyko utracenia kontroli...wiem ze lepiej uzywac to zima i wiem ze nie uzywac na np blotnistej nawierzchni...

Ja zawsze jeżdżę z włączonym ASR (kontrolka nie świecąca). Nie przeszkadza mi to w ogóle. Nie muli auta przy dynamicznym ruszaniu, ładnie ogarnia jeśli koła zaczynają buxować. Nie myśl, że wyłączając ASR (kontrolka świecąca) wyłączasz też ESP - kontrolę trakcji. Ta ostatnia, działa cały czas, tak jak ABS.

Z własnego doświadczenia wiem, że jak już się zapier....isz w błocie albo śniegu to czy z ASR czy bez ASR to i tak to samo Ci to da. Najlepsza opcja na wyjechanie - jeśli z przodu masz wolną przestrzeń - włączyć jedynkę, koła niech się kręcą, wyjść z samochodu, pchając za słupek wypchnąć samochód i wskoczyć do środka :D. Ryzykowne ale skuteczne.

Z tym komputerem pokladowym i jego srednim spalaniem potwierdzam. Generalnie pokazuje pogode ten komputerek. Na motostacie mam spisane dokladne dane z kompa po kazdym tankowaniu, widac jak spore jest przekłamanie.

Z tym komputerem to jest tak.
Opony i rozmiar orginał tzn standart, o ciśnieniu wspomniał Bubu
i co jest ważne paliwo a to niestety w Polsce rzadnych europejskich norm nie spełnia.
ON 68 cetanów/faktura w CPN tak jest napisane/ podstawa do obliczeń 74 cetany.Gdyby założony byłby przepływomierza na paliwie pewnie byłoby to w miarę dokładnie ale niestety liczone jest to inaczej.

z radiem masz pewnie wlaczone opcje "TRAFFIC" i jak sluchasz CD i sa komunikaty drogowe to przelacza na radio a potem wraca do CD
nie mam oryginalnego radia w alfie ale tez tak mam
fajna sprawa bo nie musze sluchac stacji radiowych a wiem co sie dzieje na drogach

Cytat:

---

Napisał masaqqra

KOMPUTER KLAMIE 1) obliczanie sredniego zuzycia paliwa dla alfy 156 2004r. jest nieprawdziwe a) komputer twierdzi ze srednio spalam +-6.1L/100km - nieprawda bo wyszlo mi 8.3L/100km w trybie miejskim b) komputer twierdzi ze srednio spalam +-5.7/100km - nieprawda bo wyszlo mi 6.7L/100km w trasie

---

Mam mniej więcej identycznie.. musisz nauczyć się z tym żyć, podobnie jak ze wskazaniami temp. zewnętrznej, która przy większych mrozach przekłamywała u mnie o 4 stopnie na plus podczas normalnej jazdy.. :)

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Mam mniej więcej identycznie.. musisz nauczyć się z tym żyć, podobnie jak ze wskazaniami temp. zewnętrznej, która przy większych mtozach przekłamywała u mnie o 4 stopnie na plus podczas normalnej jazdy.. :)

---

a 156 po FL tez maja czujnik temp. zew. pod lusterkiem pasazera?
czy gdzie indziej?

Pod lusterkiem

Cytat:

---

Napisał kt0sfajny

a 156 po FL tez maja czujnik temp. zew. pod lusterkiem pasazera? czy gdzie indziej?

---

tak, a przy okazji apropo lusterka.. to podgrzewanie lusterek i tylnej szyby też się niekiedy w czasie mrozów samo włącza.. lub wyłącza.. Ja rozumiem, że tam są czujniki zaparowania szyb itp, ale szczególnie zimą to po odpaleniu auta patrze co tym razem auto postanowiło sobie włączyć lub ustawić w systemie wentylacji i odszraniania.. po czym ustawiam to po swojemu.. choć niekiedy dopiero drugie podejscie np. ustawienia siły nadmuchu na szybę daje efekt.. Czytałem w instrukcji, że przy dużym mrozie przez dluższą chwilę od odpalenia nawiew czeka na to, aż silnik troszkę się zagrzeje.. tylko zanim silnik się trochę zagrzeje to już szyby od wewnątrz będą zaszronione.. hehe.. Ogólnie niektóre rzeczy w tych autach żyją własnym życiem stwierdzam.. :)

co do elektroniki to mi swirowal czujnik drzwi kierowcy mialem zamkniete a swiecilo ze otwarte ale samo sie pojawilo i po kilku dniach samo zniknelo ehe:D

...a to ja mam podobnie z kontrolką zapięcia pasów ..wsiadam, nie zapnę pasów to kontrolka i tak po dłuższej chwili zgaśnie ..nie wiem czy tak ma być i nie przeszkadza mi to za bardzo, bo pasy zapinam zawsze gdy jadę dalej niż 1km, ale to taki kolejny "smaczek" hehe.. :)

a pasami ma tak byc
ze swieci przy odpaleniu i samo gasnie nie wazne czy zapinasz pas czy nie
bo to jest dla przypomnienia ze masz zapiac
wkurzajace jest jak pika ze nie zapiete pasy ;p ale mozna to obejsc;d wystarczy zapiac pas;d i puscic go za plecami hehe;d

jeszcze jedna sprawa mnie czasem wkurza!
jak zamykam samochod to powinno byc jedno dlugie 'biiiip' ale czasami po nim nastepuje jedno krotkie, doszedlem juz do tego ze to wina jakiegos czujnika w drzwiach lub bagazniku itd wystarczy ponownie zamknac drzwi i jest ok ale zdarzylo mi sie juz tak ze otwieralem wszystko co sie dalo i zamykalem i nic nie pomoglo, odpalilem zgasilem i dalej nic no i zostawilem tak pozniej wsiadlem i zaczelo dzialac normalnie przy kolejnym postoju

Ja jak zamykam auto pilotem z alarmem to mam tak:

Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiip, świecące się dwa lewe kierunki w czasie bipnięcia, i po sekundzie krótkie - Biip.

Tak mam zawsze.. czy to źle?

Podepnę się pod temat.
Ostatnio regulowałem zamki w drzwiach i coś takiego mi się pojawiło jednorazowo, ale olałem sprawę jak stwierdziłem,
że wszystkie drzwi zamknięte.
A to, że świecą Ci akurat lewe kierunki sugerowało by chyba, że problem masz po lewej stronie. Ale to tak na "chłopski rozum".

....

---------- Post dodany o godzinie 17:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:03 ----------

" co jest ważne paliwo a to niestety w Polsce rzadnych europejskich norm nie spełnia." (piotriix) sory kolego ale tu sie chyba troche mylisz....jezdilem alfa po niemczech przez miesiąc wiec paliwo powinno juz byc niemieckie.... a gdy wracalem do polski to zatankowalem pod korek cale 51 litrów.. (wiecej sie niemiesci) i przejechalem 695km ze stała predkoscia 140km/h . wg wyswietlacz mialem 5,6 srednie zużycie a wyszlo + - 7 litrów wiec polskie paliwo nie ma tu nic do rzeczy... poprostu "ten typ tak ma" ....

ja w luxemburgu zalalem po korek za niecale 70€
i przejechalem 915km i sie rezerwa dopiero zaswiecila
a jechalem 130-200 km/h
3 osoby + pelny bagaznik

wujek tez mowil ze w luxemburgu leje do pelna i dojezdza w Polsce do domu
i jak wraca do lux to tez leje po korek ale juz nie dojezdza do domu tylko na granicy niemcy-luxemburg musi tankowac

no dobrze ale ja mam zbiornik na cale 50litrów ....

---------- Post dodany o godzinie 17:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:30 ----------

a wiesz czemu niedojezdza do luxu.... bo w tamtą strone jest pod górę ... hehe ... a spowrotem w dół.... taki dowcip sceniczny.....

fakt bo masz q4
ja mam 63l :D
to tylko 13 litrow ale roznica duza a te 700km to do zapalenia rezerwy czy juz z rezerwa?

W niektórych wersjach samochodu urządzenie
zasygnalizuje to sygnałem „BIP", kierunkowskazy
zaświecą się na około 3 sekundy i zamek centralny
zablokuje drzwi.
Po włączeniu urządzenia alarmowego następuje
faza autodiagnostyki urządzenia, charakteryzująca
się inną częstotliwością pulsowania lampki sygnalizacyjnej.
W przypadku wystąpienia usterki,
zasygnalizowane to zostanie sygnałem!


Jeżeli po włączeniu urządzenia alarmowego
słychać będzie drugi sygnał, należy wyłączyć urządzenie
alarmowe i sprawdzić, czy wszystkie drzwi i
pokrywy są dobrze zamknięte, a następnie włączyć
ponownie urządzenie.
Jeżeli drzwi lub pokrywy nie były dokładnie zamknięte,
oznacza to prawidłowe działanie urządzenia
alarmowego

jezeli po wylaczeniu urzadzenia alarmowego lampka pulsuje
z czestotliwoscia inna, niz sygnalizacja stanu czuwania
urzadzenia alarmowego, ilosc blyskow lampki sygnalizuje typ uszkodzenia:
1 blysk: drzwi przednie prawe otwarte
2 blyski: drzwi przednie lewe otwarte
3 błyski: drzwi tylne prawe otwarte
4 błyski: drzwi tylne lewe otwarte
5 błysków: czujniki objętościowe
6 błysków: pokrywa komory silnika
7 błysków: pokrywa komory bagażnika
8 błysków: naruszony wyłącznik zapłonu
9 błysków: naruszony akumulator lub przecięte
przewody kluczyka awaryjnego urządzenia alarmowego
10 błysków: przynajmniej trzy uszkodzenia
alarmu.

To co jest u mnie? Alarm działa jak należy.

poczytaj instrukcje jesli posiadasz, ja mam instrukcje w j.angielskim a w necie jakos nie moge znalezdz do tego modelu ale sa instrukcje do starszych modeli mysle ze warto zobaczyc moze system sie znacznie nie rozni lub wogole

np tu znalazlem na szybko:
http://rapidshare.com/files/2570703/...1-100.pdf.html
i tu:
http://rapidshare.com/files/2571588/...1-202.pdf.html
tutaj cos jest:
http://www.hotfile123.com/index.php?...alfa+romeo+156

troszke poszperasz to znajdziesz.
daj znac jak zlokalizujesz blad?
kilka postow wyzej wkleilem LEGENDE

tutaj jest instrukcja do 156 po FL - online
http://instrukcje.fiat.pl/index.php/listing/alfa

Cytat:

---

Napisał kt0sfajny

fakt bo masz q4
ja mam 63l :D
to tylko 13 litrow ale roznica duza a te 700km to do zapalenia rezerwy czy juz z rezerwa?

---

to juz zopelnie do zera... wlalem do pełna i wyszło prawie 49l.....a te 13 twoich litrów :D to robi różnicę...... na +