panowie"nie wiem co to jest"

będąc 400 km od domu nawigacja poprowadziła mnie objazdem w jakąś polną drogę i niestety sie zakopałem... dobrze ze szybko znalazłem pomoc i udało się wyciągnąć auto. jednak przykre efekty powieszenia na silniku są. urwało mi taką czarną plastikową miskę z przodu pod silnikiem i nie wiem co to jest... przejechałem te 400 km ale wydaje mi się że auto ma mniej mocy, poza tym chyba spod miski olejowej zaczęło kapać. Mógłby mi któryś z panów powiedzieć czym jest a w zasadzie był ten czarny plastikowy pojemnik z przodu pod silnikiem? 146 1.9 jtd

Dobrze ,że do jeziora nie wjechałeś bo nawigacja tak pokazywała ,ten plastik to osłona chroniąca miske przed uderzeniami

no raczej nie. to był taki pojemnik jakby kończący jedną z grubszych rur wychodzących z silnika z przodu w dół

Cytat:

---

Napisał zielik203

no raczej nie. to był taki pojemnik jakby kończący jedną z grubszych rur wychodzących z silnika z przodu w dół

---

Obudowa filtra powietrza ?

Zobacz czy prowadzi do filtra powietrza -drugiej czarnej plastikowej puszki, lub czy ta rura zasysa powietrze. Jeśli tak to lepiej nie jeździj teraz po deszczu - zdarzały się przypadki że przez brak tego pojemnika zasysało wodę do silnika, efektów chyba nie muszę opisywać.

Nie wiem czy wam chodzi o rezonator powietrza ale tego chyba w JTD nie ma, kiedyś widziałem przód w jtd i była tam tylko rura tak jak kiedyś w 2.0.
Co do jazdy z dziurą po deszczu to potwierdzam sam tak zalałem silnik i naprawa kosztowała majątek tyle że mnie udało się to naprawić z AC.

Pewnie chodzi Ci o tą puszkę, pytałem się już na forum ale niestety nikt nie potrafił określić co to jest:(

W ePerze podpisane jest to jako kolektor i podłączone do rur za filtrem powietrza.

Witam wszystkich! Swoją małą czarną 145 (prezentacja wkrótce) kupiłem z podobnym problemem, kompletny brak mocy, dodatkowo słychać było syk uciekającego powietrza. Dzisiaj zabrałem się za naprawę tej drażniącej przypadłości. Początkowo podejrzewałem uderzony intercooler, jednak po bliższych oględzinach okazało się, że to właśnie ta puszka była pęknięta.

Dziwne jest, że w instrukcji serwisowej ten element w ogóle nie występuje, w Eperze natomiast faktycznie jest to określone jako 60656533 - KOLEKTOR. Muszę jeszcze wykopać więcej informacji co to jest i do czego służy dokładnie :)

Na razie dokonałem prowizorycznej naprawy polegającej na zatkaniu otworu w resztkach tej puszki korkiem samoróbką i silikonem. Rezultat jest - auto odzyskało moc!

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/05/64.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/05/65.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/05/66.jpg

Cytat:

---

Napisał zielik203

będąc 400 km od domu nawigacja poprowadziła mnie objazdem w jakąś polną drogę i niestety sie zakopałem...

---

Nie żebym Ciebie jakoś szczególnie nie żałował, ale dobrze, że sie zakopałeś. Poza tym, że ma się nawigację, trzeba jeszcze myśleć, zerknąć choć przez 10 sekund na mapę, ocenić trasę przed jazdą.
Ale nie... Po co, jest NAWIGACJA:)) I małpiejemy wszyscy.

Koledzy mnie się wydaje że to poprostu jak to co niektórzy nazywają rezonator- tzw. tłumik szmerów ;)
Likwiduje nieporządane dzwięki dochodzące z dolotu.

Nie wiem czy dokładnie mówimy o tym samym, bo ja wogóle nie mam tej puszki i mam zaślepioną rurę która wchodzi do tej puszki a na brak mocy nie narzekam.

po głównej drodze poradziłbym sobie bez niej lecz droga była zamknięta z powodu remontu a objazd nie był opisany znakami, ale wiem że dałem ciała. Byłem u mechanika i nie zagladając jeszcze pod spód powiedział, że to jakiś kumulator ciśnienia powietrza tak jakby. Na szczęście nie padało, ulica sucha a ewentualne kałuże starałem się omijać

---------- Post dodany o godzinie 09:01 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 08:49 ----------

to jest właśnie to co wcześniej lucas pokazałeś na zdjęciu

ta puszka przykręcona jest 2 wspornikami... jeden jest przykręcany od spodu zaraz przy tym plastiku a drugi wchodzi kolo akumulatora obok rury płynu chłodniczego - pytanie jak wkręcić śrubkę tego wspornika bo strasznie mało tam miejsca jest... z tego co zauważyłem to śrubka wkręcana jest w nagwintowany otwór...

wie ktoś może gdzie mogę zdobyć tę część? albo ile ona może kosztować w aso?

Nie wiem jak w JTD, ale Twin Sparku ta pucha nie ma żadnego wpływu na osiągi auta. Sam wywaliłem to cholerstwo 50 tyś km temu i jedyna zmiana to zajebisty dźwięk silnika przy mocniejszym depnięciu :)