wahacze - ranking

w nowym wahaczu, zakupionym do mojej alfy z początkiem roku, rozleciał się sworzeń. zrobiłem na tym złomie ze 4000 km. słownie: cztery tysiące. sprzedawca zapewniał, że towar dobry, klasy średniej (kosztował około 250 zł). jednak uważam, że sprzedał mi chińskie badziewie.
ale nie ma co biadolić.
myślę, że warto skorzystać z doświadczenia kolegów/alfaholików.
podpowiedzcie: jakich firm wahacze montować?, jakie będą najlepsze i na jakie szczegóły - cechy danego produktu zwrócić uwagę? aby nas nie oszukiwano, bo zalewa nas towar niewiadomego pochodzenia i kiepskiej jakości. i trudno, np klientowi takiemu jak ja, się w tym rozeznać.
mój przypadek udowadnia, że lepiej jednak wydać więcej kasy aby spokojnie pojeździć kilkadziesiąt tyś. kilometrów po naszych drogach.
pozdrawiam i zapraszam do oddania głosu. ant.

Ale jakiej firmy miałeś wahacz? Ja teraz zamówiłem wahacze firmy VEMA. Zobaczymy co to za padło.

Ja mam komplet Fastów z przodu:

Dolne- niecałe 38000
Górne- niecałe 18000

Troche skrzypiały po zimie tuleje górnych wachaczy ale już zostały spsikane

było i to nawet połączone z ankietą proponuję użyć szukaczki

Ja kupiłem 2 tygodnie temu dolne Fasty. Prawego nie dało się założyć bo miał źle nabite tuleje natomiast lewy musiałem zdjąć i przeszlifować mocowanie bo przegub o nie ocierał.
Tym sposobem wymiana wahaczy kosztowała mnie 380zł zamiast 140zł. Jestem w trakcie reklamacji, zobaczymy co z tego będzie.

JA mam veme założona od 3 miesiecy jak narazie cisza ale mechanik który mi je zakładał pow ze dolne są bardzo słabej jakosci i ze on tego nie widzi :) . Moim zadaniem obojetnie co załozysz itak za rok góra półtora czeka cie wymiana :D:D .

ja u siebie trw z poli i zadowolony jestem

Cytat:

---

Napisał Raf2pp

ja u siebie trw z poli i zadowolony jestem

---

a do kiedy? bo to dość istotne.

Cytat:

---

Napisał Bolec-scnm

Ja kupiłem 2 tygodnie temu dolne Fasty. Prawego nie dało się założyć bo miał źle nabite tuleje natomiast lewy musiałem zdjąć i przeszlifować mocowanie bo przegub o nie ocierał.

---

Jestem ciekaw jak wyglądają kąty kół po takich skłądaninach elementów różnych marek? W ogóle robicie pomiary po wymianach, czy tylko aby nie skrzypiało?

A dla autora tematu:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_wahacze.html

...

katy niestety musze ustawic ja poli mam dopiero co wrzucone ale znajomy juz juz zrobił jakies 50 tys na trw z poli i tym mnie wlaśnie przekonał

Cytat:

---

Napisał Raf2pp

kąty niestety musze ustawic

---

A jak chcesz to zrobić?

Wszystkie lecą....
czy to fast, vema czy trw.
taki już urok zawieszenia w 147 i 156 + nasze drogi....

u mnie na diagnostyce ustawiaja katy i zbierznosc za całosć wołaja ok 200 zł

Cytat:

---

Napisał Raf2pp

u mnie na diagnostyce ustawiaja katy i zbierznosc za całosć wołaja ok 200 zł

---

Ciekawy jestem jak regulują tył... podkładkami? Przecie wszystko jest na śrubach skręcane... podobno raz na x lat warto też sprężyny wymienić, by opon nie ścinać od środka.

Wracając do tematu, w tyłu mam komplet - włoska VEMA (dostępna na allegro) od lipca 2009 i do dziś cisza. Z przodu dolne mam oryginalne jeszcze sprawne, natomiast górne to FAST. Za kilka dni wymieniam tuleje drążka stabilizacyjnego przedniego na poliuretany i łączniki stabilizatora, a poza tym żadnych zastrzeżeń :)

Pozdrawiam,

Z tyłu kolego reguluje się śrubą mimośrodkowa.

Cytat:

---

Napisał Raf2pp

u mnie na diagnostyce ustawiaja katy i zbierznosc za całosć wołaja ok 200 zł

---

To koniecznie daj znać w jaki sposób na tej diagnostyce regulują kąty w Alfie 156, bo u mnie walczyli 3 miesiące z kątami, aż w końcu wymienili cały zawias... No prawie cały, bo drążki stabilizatora zostały, heh.

Cytat:

---

Napisał Ludvigus

Ciekawy jestem jak regulują tył... podkładkami? Przecie wszystko jest na śrubach skręcane... podobno raz na x lat warto też sprężyny wymienić, by opon nie ścinać od środka.

Wracając do tematu, w tyłu mam komplet - włoska VEMA (dostępna na allegro) od lipca 2009 i do dziś cisza. Z przodu dolne mam oryginalne jeszcze sprawne, natomiast górne to FAST. Za kilka dni wymieniam tuleje drążka stabilizacyjnego przedniego na poliuretany i łączniki stabilizatora, a poza tym żadnych zastrzeżeń :)

Pozdrawiam,

---

A jak masz zamiar poradzić sobie z ogranicznikami na stabilizatorze?

góra oryginał 'ricambi'
dół 'fast'
mam je 2 lata i narazie 20tyś km (cóż tyle się jeździ jak do roboty była jeszcze słóżbówka) :D

ale jak dotąd, luzy nie występują (sprawdzane ostanio w aso), guma też jeszcze się na tulejach zbytnio nie postarzała - druga zima i cisza, nic nie piszczy itp
dodam że z dolnymi fastami nie było żadnego problemu z montażem tak jak pisał to ktoś wyżej, pasowały jak oryginał.

Cytat:

---

Napisał viruskill

Z tyłu kolego reguluje się śrubą mimośrodkowa.

---

Zbieżność, nie kąt pochylenia koła!!!

mi przod tylko zle patrzy mianowicie koła ida gora do srodka ale jak juz robic to chyba wszystkie koła i nie ma problemu podpatrze co i jak

Ja pol roku temu zakladalem grone wahacze TRW na przod. Wybralem TRW bo te wahacze ida na montaz, wiec spodziewalem sie ze troszke pozyja. Niestety juz sa do wymiany. Mam na nie rok gwarancji wiec kosztow nie poniose, jednak jest to strata czasu i krew czlowieka zalewa ze tak szybko sie popsuly.

Cytat:

---

Napisał porterneon

Wybralem TRW bo te wahacze ida na montaz, wiec spodziewalem sie ze troszke pozyja.

---

A gumy jakie? bo w oryg. jest BOGE.

Tak wygląda mój po 102tkm:

http://img139.imageshack.us/img139/6899/dsc03694z.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/286/dsc03693dg.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/473/dsc03696vy.jpg

...

Cytat:

---

Napisał porterneon

Ja pol roku temu zakladalem grone wahacze TRW na przod. Wybralem TRW bo te wahacze ida na montaz, wiec spodziewalem sie ze troszke pozyja. Niestety juz sa do wymiany. Mam na nie rok gwarancji wiec kosztow nie poniose, jednak jest to strata czasu i krew czlowieka zalewa ze tak szybko sie popsuly.

---

Czy aby na pewno montowane na 1 montaż? z takich właśnie wypowiedzi które nie raz się pojawiły w temacie wahaczy, mogę sądzić że jednak TRW sprzedawane jako TRW to jednak nie do końca to samo co produkt TRW sygnowany 'RICAMBI ORIGINALI' - czyli to co kupimy właśnie w ASO
napisz jeszcze ile km przez te pół roku zrobiłeś, bo ja mam ricambi tak jak pisałem wyżej - 2 lata i 20tyś km i nawet jeszcze gumowe tuleje w zimie nie piszczą, luzów brak.

a być może po prostu TRW, to są te wahacze które nie przeszły kontroli jakości i nie zakwalifikowały się tym samym aby sygnować je znakiem 'RICAMBI ORIGINALI'

dodam jeszcze że mam obniżone utwardzone auto i z połowę przebiegu zrobiłem po drogach które ciężko nazywać 'drogami'

JA wczoraj zakupiłem TRW komplet przód razem z łącznikami stabilizatorów koszt ok 1100 po sporych rabatach :)) wymieniam we wtorek :) ustawiam zbieżność i kont i po pierwszych 10000 wydam opinie :)) Wcześniej w 155 jeździłem na różnym badziewiu i wymieniałem wahacze co roku Teraz do mojej 156 1.9 JTD Sport Wagon zainwestowałem w TRW zobaczymy :)) pozdro

Cytat:

---

Napisał sigma

JA wczoraj zakupiłem TRW komplet przód razem z łącznikami stabilizatorów koszt ok 1100 po sporych rabatach :)) wymieniam we wtorek :) ustawiam zbieżność i kont i po pierwszych 10000 wydam opinie :)) Wcześniej w 155 jeździłem na różnym badziewiu i wymieniałem wahacze co roku Teraz do mojej 156 1.9 JTD Sport Wagon zainwestowałem w TRW zobaczymy :)) pozdro

---

I jak te TRW?
Bo mnie tez czeka wymiana..

ja założyłem VEMY i jestem b zadowolony. 320zł / stronę góra i dół

Ja daje tylko TRW, bo miałem już Qap i Vemy, a nie mam już zamiaru wymieniac czegos co rok... prawie wszystko już mam trw i żadnych niespodzianek, stuków, luzów jak jest to dobrze zmontowane, w innych autach też miałem trw i zawsze wytrzymywały najwiecej.

Qap to teraz straszny shit, nawet otwory na śruby były minimalnie w innym miejscu na tulejkach (dolny wahacz) niż w orginale, przez co zamontowac to coś graniczyło z cudem.

To prawda Qap i Fast to jedno wielkie g..... Choć co do Vemy to bym się kłócił ....

Witam ja w sobotę założyłem TRW zapłaciłem 312 zl po zniżkach w inter carsie cena detaliczna 520 zł puki co jest super ciekawe ile wytrzymają . Ten który wyciągnołem z auta niemiał żadnych oznaczeń trudno powiedzieć co to było , natomiast w porównaniu z trw wypada kiepsko . Same aluminiowe elementy mocujące wahacz są grubsze o ok 1cm!!!! słownie jeden centymetr żywego aluminium więcej

rok temu w lipcu rok temu wymienilem wahacze (calość) miały byc trw ale w maju okazało się, że to qpa czy cos takiego. Podobno jest to straszna kupa. Wczoraj robiłem przeglą od wymiany 40 000 km i ani grama luzu, a nie oszczędzam zawieszenia, omijam warszawskie korki jak tylko się da (kostka brukowa itp.) Więc chyba nie firma ma wływ na trwałość wahaczy a partia produkcyjna, na którą się trafiło

A u mnie na montaż czekają włoskie OCAP. Jak założę je w końcu i pojeżdżę trochę, to dopiero je ocenię ;)
A muszę dodać, że będą przechodziły chrzest bojowy na poligonie drogowym ;)