Pierwsza alfa z malymi problemami

Witam. To moj pierwszy post na forum alfy. Zakupilem dzisiaj alfe 156 1.6 twin spark rocznik 1999 z silnikiem z roku 2001 (wymina w aso w warszawie). Samochod dokladnie obejzany z wszystkimi oryginalnymi szybami.

A teraz problemy:
1- swieci sie kontrolka abs i hamulca- abs nie dziala
2- troche cos burzy jakby przednim prawym kole... tak buuubuuubuuuubuuuu czy to łożysko a moze coś z hamulcami i od tego ten abs
3- nie sprawdzilem tylnych szyb manualnych a okazalo sie za ani jedna ani druga nie dziala :/ w jednej udalo sie odsunac szybe a nie da sie juz zasunac, druga w ogole kreci sie korbka...
4- nie dziala predkosciomierz ale to ponoc zwiazane jest z abs...?
5- problem z wycieraczkami- dzilaja tylko na najszybszym trybie na pozostalych nie, po przestawieniu na inny tryb zacinaja sie w pozycji w jakiej były

Ogolnie na co musze zwracac uwage na jakiej marki czesci wyminiac czy warto kupowac uzywane czy lepiej zawsze nowki itd.

Dzieki za wszystkie informacje i mam nadzieje ze nie bede zalowal zakupu w mysl znanego dwocipu "dlaczego kierowcy alfy nie pozdrawiaja sie na drodze? Bo widzieli sie rano u mechanika"

witaj , widze że kupiłes tak ja, pewnie tez za kazdym razem jak wejdziesz pod auto będziesz się zastanawiał gdzie ja k...wa miałem oczy, ale jak pojeździsz to zobaczysz że było warto, z częściami to poczytaj na forum, są różne opinie, a wszystko zależy od budżetu:)

To się nazywa kupno okazyjne hehehe
-jak mechanizm podnoszenia szyb mechaniczny nie działa to go coś blokuje lub jest do wymiany.
-kontrolka ABS-u to masz problem z abs podłącz pod komputer i sprawdzisz w czym jest problem, a że kontrolka hamulca też się pali a jak wygląda ta owa kontrolka? czy masz autko z kontrolą trakcji?
Buczeć może wszystko opona, łożysko musisz rozebrać i sprawdzić no i zobaczyć czy ma to związek z tym ABS-em
- a prędkościomierz to nie zupełnie bo z jednym uszkodzonym też powinien pokazywać
-co do zacinania się wycieraczek to sprawdź przerywacz wycieraczek, później włącznik zespolony wycieraczek.

Nic trzeba sie udac w poniedzialek do mechanika wymienic rozrzad bo nie wiadomo ile ma, podlaczyc pod kompa sprawdzic ten abs, przy wycieraczkach i szybkach samemu podlubac. Jak myslicie ile moge wydac teraz na te naprawy?

Kontrolka od hamulca- to kontrolka hamulca recznego dla tego wiaze to z abs.

Teraz zapytam sie czy przeplacilem. Zaplacilem za nia 6900zl. Problemy opisane powyzej. Auto z 1999roku po wymianie silnika w 2001 roku w aso w warszawie (kompletnego z osprzetem) przebieg 217tys (130 na tym silniku) wszystkie szyby oryginalne z 1999roku przedni zderzak malowany. Na sciezce (trzepaki itd w OSKP) zawieszenie wporzadku nie liczac jednego amortyzatora przod prawy (tam gdzie buczy miedzy innymi) ktory jest walniety ale badanie przeszedl, uklad kierowniczy bez luzow, nic nie puka itd, silnik rowno chodzi trzyma obroty itd. jedynie co mnie zastanawia to troche chyba jednak niska temperatura bo 70 stopni a powinno chyba byc 90.

Przeplacilem?

Powiem szczerze za te pieniądze to nic dobrego, ale mogę się mylić. Dobre alfy są w cenie. Ale jak ją już zrobisz no to będziesz zadowolony 99 w dobrym stanie to jest od 9500->

Drogo nie kupiłeś, ale tak patrząc na te usterki + konieczność zrobienia rozrządu (z wymianą wariatora i pompy płynu) to tak ze 2-3 tys. trzeba będzie dołożyć, jeśli wszystko będziesz zlecać warsztatom.

Rozrząd, wariator, pompę wody czy tam płynu jak kto woli, zawsze po zakupie się wymienia (powinno).
Często w nowych nabytkach, termostat i przepływka do wymiany.

Czy drogo czy tanio, sam nam najlepiej odpowiesz za jakieś pół roku.
Szerokości i niezawodności życzę.

Ale wariato ponoc slychac jak jest z nim cos nie tak prawda? Ja nic na razie nie slysze wiec powinienem go wymieniac? Ogolnie silnik z calym osprzetem jest z konca 2001 roku wiec ma tez nowszy wariator. Rzrzad planuje wymienic w przyszlym tyg i zastanawiam sie co jeszcze powininem wymienic.

Odnosnie buczenia to najprawdpopodobniej jest to łozysko.

Moze ktos mi napisac koszt rozrzadu, wariatora, pompy wody?

rozrząd z pompą ok 400 coś
wariator coś pow. 350
sprawdź na alledrogo i tyle
http://www.allegro.pl/listing.php/se...category=50844
http://www.allegro.pl/listing.php/se...1&category=620

Trzeba też dodać że przy wymianie rozrządu powinieneś wymienić simeringi na wałkach ssącym i wydechowym 55x68x8 cena coś koło 30,- 30x42x7 17,-
Uszczelka pod kapę zaworową 56,-(zamiennik) wariator,olej filtr oleju,czasami półpanewki wariatora.

6900 za Alfe:no:
To teraz drugie tyle bedzie trzeba w nią włożyć:sarcastic:

A potem ludzie mówią za Alfa jest awaryjna
ale nieważne że kupili już złom

Czy wszystko musi sie tak psuc? Swoj poprzedni samochod kupielm drogo i nic to nei zmienilo ze psol sie jak cholera, a niby do tego mazda i to 323f !!! Wiec nie wierze w teksty w stylu kupiles tanio bedzie sie psolo, kupiles drogo to pojezdisz. Ogladalem kilka alf i ta byla najtansza i w najlepszym stanie. Wiec mam nadzieje ze kolega powyzej nie ma racji ;) lozysko do wymiany, rorzad (prawie kazdy wymienia jak chce pojezdzic wiec tego nie licze nawet), sterownik wycieraczek, czujnik abs prawy... czujnik recznego, no jak narazie widze ze tragedi nie ma :D ale zobaczymy za pol roku ;)

Powiem wam ile to mnie kosztowalo jak zrobie ;)

Spoko, bardzo dobre podejście do życia. Tylko grunt to się nie załamywać psychicznie i nie prowadzić zeszytu wydatków;)

nie chce byc zlym prorokiem ale z tego co wyczytalem to chyba musiala ona byc calkiem niezle eksploatowana :P

No nic dzisiaj bylem na komputerze i wyszlo ze padl sterownik abs wiec pompa ze sterownikiem do wymiany (uzywka 100zl plus robocizna) do tego rozrzad 460zl wymiana 150zl, olej i teraz pytanie jak to jest z tym wariatorem bo nie sluchac go na razie i mechanik mowi ze jak chce to mozna go wymienic ale jeszcze moze byc co wy na to? Jeszcze łozysko do wymiany (240zl plus robocizna).Reszta testow pomyslna silnik zdrowy itd. Plus jutro wizyta u elektryka i sprawa wycieraczek (dziala tylko najszybszy bieg)

a i ledwo mam ja 4 dzien a gosciu na parkingu wiechal mi w nadkole :/

Cytat:

---

Napisał olej7777

a i ledwo mam ja 4 dzien a gosciu na parkingu wiechal mi w nadkole :/

---

no to wyrwiesz troszkę grosza :) i na wariator akurat będzie nadmiar $ po naprawie nadkola

co do wariatora to ja akurat przy robocie rozrzadu nie wymienialem jezdze juz rok czasu i mam narazie spokoj nie slychac zadnych podejrzanych dzwiekow ale podobno jezeli siadzie to trzeba calosc robic na nowo + ten wariator tak przynajmniej tu gdzies wyczytalem na forum wiec decyzja nalezy do ciebie :]

Co do wariatora to jak miałem Lancię Deltę 1.8 16v vfd i robiłem rozrząd to się z nim wstrzymałem,co było błędem,bo po czterech miesiącach dał o sobie znać i pół roboty na nic się zdało...ponowne koszty i dłubanina!!! Jak masz kasę to wymień i spokój gwarantowany!
P.S u jakiego mechanika ją robiłeś?Pytam bo też jestem z Bełchatowa?

Siemka Pawcio. No ja akurat znam wlasiciela API centrum i u nich robie samochod. A ty u kogo robisz furke?

Co do tego wariatora to jak go nie wymienie (na razie nic nie slychac) to zeby go wymienic trzeba rozbierac rozrzad? Znowu kupowac jakies czesci do rozrzadu? Czy po prostu w rozrzadzie nic nie wymienamy ale trzeba znowu rozbierac go calego badz tylko pokrywe?

p.s. pzu placi mi za uszkodzenie 700zl wiec biorem :D

żeby wymienić wariata konieczne będzie grzebanie przy rozrządzie a jak wiadomo paska nie zakłada się dwa razy więc znowu pasek koniecznie byś musiał kupić no i za robociznę też znowu płacić

Cytat:

---

Napisał olej7777

Siemka Pawcio. No ja akurat znam wlasiciela API centrum i u nich robie samochod. A ty u kogo robisz furke?

---

Api na ul. Sienkiewicza? Znam ten warsztat!
W Bełchatowie jest jeden człowiek który dość dobrze na Alfach się zna, mieszka w Grocholicach,nie pamiętam dokładnego adresu...będziesz potrzebował to dam tel.