Wymiana Panewek i Popychaczy 1,4 boxer

Mam problem ponieważ zakupiłem niedawno Alfę 33 i muszę wymienić tam panewki i popychacze, chciałbym się dowiedzieć co muszę kupić i ile kosztuje wymiana tego! Proszę pomóżcie!!

Koszt panewek, głowne + korbowe to jakieś 150zł.
Koszt popychaczy to pewnie coś ok 200zł
Szlif wału ok. 200zł

A nie orientuje sie ktoś gdzie w okolicy słupska mógłby mi to ktoś zrobić, Albo ile ogólnie mniej więcej wyniesie robocizna oprócz części

Robota (przynajmniej u mnie) za panewki i popychacze wyniosła by ok 900 zł. Prócz panewek i popychaczy potrzebujesz komplet uszczelek do silnika. Do wymiany popychaczy trzeba odkręcić głowicę ( i jedną i drugą). Popychacze są identyczne ja w VW np. 1.9TDI z lat 90.

Zakres roboty, którą chcesz wykonać wskazuje na problem z pompą oleju, trzeba ją dobrze sprawdzić. Bezwzględnie wykonać należy płaszczyznę głowic, dobrze pomierzyć wał.

wału w alfie się nie szlifuje. już to przerabiałem i kupiłem drugi silnik za 400zł 130tyś przebiegu. szlifierz oczywiście powie że się szlifuje bo to dla niego kasa.

zastanawiam się czy hydrauliczne popychacze do 33 1,4ie są takie same do wszystkich silników 33?Może ktoś się orientuję?

Podstawa to zrobić pomiary wału oraz ocena wizualna powierzchni czopów, pomiary głowicy ( gniazda popychaczy).Jeżeli będziesz miał mocno zużyty wał lub głowicę to twoja inwestycja będzie wyrzuceniem pieniędzy w błoto i po niewielkim przebiegu silnik znów się sypnie.

Noe ma racje. Ja po takim remoncie jeździłem około dwóch miesięcy i silnik się rozsypał. Po tym kupiłem drugie serce i już ponad dwa lata śmiga.

dzięki za rady, ale nikt mi nie odpisał konkretnie na pytanie :D Może napiszę o co mi chodzi, jak już co niektórzy wiedzą mam nowy silnik 1,4IE i głowice, wały, gniazda zaworowe, zawory, tłoki itp. są zupełnie nowe i w dodatku oddane i sprawdzone w warsztacie którzy się fachowo zajmują takimi rzeczami, więc niema mowy o zużytych podzespołach. Brakowało w tym silniku 4 popychaczy na jedną stronę, które kupiłem w ASO z tym że od silnika podajże 1,5 lub 1,7 sam już nie pamiętam, sprawdziłem ich wymiary z popychaczami które były na jednej z głowic i były identyczne, z tym że nie mierzyłem wysokości czopa wewnątrz, może być tak że są one różne?Gdy założyłem wydech i odpaliłem silnik, zobaczyłem że chodzi tylko jedna strona, a druga stoi, zero kompresji :( rozebrałem głowice no i stało się najgorsze, zawory wydechowe sklepało, gniazda poszły, tłoki całe szczęście mocno nie dostały i korbowody są proste i tu się mocno zastanawiam czy była to wina źle założonego paka rozrządu przez mechanika czy też może szklanek lub czegoś innego, dodam że z drugą stroną głowicy wszystko jak należy, nic się nie stało?

Redziar, nie pisałeś w swoim wątku nic na ten temat! :/ Aż zajrzałem do epera.. Z tego co katalog mówi to popychacze do wersji 1.4, 1.5, 1.7 mają ten sam nr 60623146. Czyżby mechanik nie zakręcił wałem po ustawieniu rozrządu?

Jacek nic nie pisałem, bo co tu pisać :( Dziwna sprawa z tym rozrządem, mechanik jak i ja sam kręciliśmy wałem po skreceniu wszystkiego i było ok. W warsztacie gdzie oddałem głowice i reszte rzeczy do zrobienia, powiedzieli że samo kręcenie nic nie da, dopiero po odpaleniu olej się wszędzie rozprowadza i dostaje cisnienia na panewki itp. i wówczas zachodzi kolizja, na wyłączonym silniku zawory się poddają, przez co wygląda że wszystko jest ok. Podobno zanim doszło do kolizji twierdzą iż silnik musiał jakąś chwilkę pochodzić więc do mnie wam że to był ten czas zanim olej się nie rozprowadził. W środę ponownie wszystko składam i mam straszne obawy przy ponownym jego odpalaniu :( i dla tego szukam co by mogło być jeszcze nie tak, nawet zamówiłem koło zamachowe z wycięciem by ponownie nie pomylić przy zakładaniu paska, bo stare wziąłem z silnika od Sprinta.

Ja tylko zdziwiłem się, bo napisałeś, że nikt Ci wcześniej nie odpisał, a nie kojarzyłem sprawy. Nie pomogę niestety zbyt wiele :/ , choć zastanawia mnie, czy silnik pierwszego strzała tak źle tak chodził na jednej głowicy? Żadnych dziwnych odgłosów nie wydawał? Z tym ciśnieniem oleju to może wystarczy trochę pomordować rozrusznik, żeby napełnił się układ(i popychacze).