Printable View
Posiadam alfe 156SW 2.0TS 155KM 2000r. i muszę wymienić kolektor wydechowy.
Potrzebuję podpowiedzi czy w silniku 2.0TS jest taki sam kolektor wydechowy
jak w silniku 1.8 TS ?? Dzięki za podpowiedzi.
15.Pisząc o konkretnym modelu, w forach technicznych używaj prefixów przed pytaniem np. [155] Jak wymienić olej?
Ostrzeżenie: 1 pkt
w 2,0 są dwa typy głowic jak i dwa typy kolektorow, chodzi o taki kanalik wydechowy ktory wychodzi jeszcze z głowicy oprocz 4 rur, taka cienka rurka, niektore tego nie mają wiec sprawdz u siebie...
Witam.
Powinno być to samo, ponieważ taka rurka występowała w 155 (EGR), natomiast w 156 już tego nie ma, a głowica w 1.8 i 2.0 jest taka sama.
Pozdrawiam. :wink:
sprawdzales te głowice?? bo przeciez srednica cylindra w 1,8 i 2,0 jest inna...
Nie nie. różnica pojemności , to różnica w skoku tłoka, a nie w średnicy. Różnice mogą być ewentualnie w rocznikach. Jeśli dobrze pamiętam to nawet głowica w 1.6 jest taka sama jak w 1.8. Uszczelka do 1.6 i 1.8 jest na pewno taka sama, a porównując ją z 2.0 również nie widziałem różnic (na oko), jednak nr. katalogowe są inne.Cytat:
Napisał Alfista
Nawet głowica ze 155 pasuje do 156, różnica polega na umieszczeniu czujnika temp. w głowicy, gdzie w nowszej 156 jest korek , tam gdzie w 155 mamy czujnik.
Uskuteczniałem już różne kombinacje, i póki co wszystko działa jak należy. Nie zawsze numerki katalogowe odzwierciedlają stan faktyczny. :wink:
no i tu sie mylisz...
w 2,0 jest inna srednica cylindra i głowica tez na pewno bedzie inna tak samo jak uszczelka...
http://www.cuoresportivo.pl/_m/index2.php/156/3
zanim te kombinacje zaczniesz uskuteczniac to radziłbym czasem suwmiarke odkurzyc we warsztacie bo oko czasem zawodzi.. :wink:
Z tą średnicą nie będę się sprzeczał, bo nigdy tego nie sprawdzałem, natomiast co do głowicy to na pewno jest taka sama, a to wiem nie w oparciu o strony IC@Ra, a z ePera, z którego korzystają wszystkie serwisy.Cytat:
Napisał Alfista
nie bede sie sprzeczał bo nie sprawdzałem tych głowic ale logika wskazuje ze powinny byc inne...
moja stara głowica gdzies sie tłucze w garazu, jak bede mial czas to zobacze jaką srednice ma okrag gdzie sa zawory i sie porowna ze srednicą cylindra :P
Spoko. :wink:Cytat:
Napisał Alfista
witam
mam mały roblem z kolektorem wytdechowym otóz moj stary jest dziurawy i musze wymienic, kupiłem uzyke ale w dobrym stanie. pojechałem na wrocławska w opolu zeby mi to wymienili..... i ..... 5 godzin czekania odkrecili wszystkie sruby ale kolektora nie sciagneli bo przeszkadzała im klimatyzacja, twierdza ze za długie szpilki na które nachodz kolektor... moje pytanie i proźba jak to cholerstwo zdjąc albo gdzie w opolu to zrobic...??
Nie chcę zakładać nowego tematu albowiem mam sprawę w obrębie dziurawego - a raczej pękniętego - kolektora wydechowego. Samochód to Alfa GTV 2.0 T.S. z 2002 r., kolektor na wymianę już mam. Ale... mam zagwozdkę z uszczelkami. Jedna uszczelka idzie pomiędzy kolektor a silnik i to można sobie w necie wyszukać. Natomiast nie znajduję żadnych informacji na temat uszczelki pomiędzy kolektor a katalizator. W schematach wydechów do alfy 156 z takim samym silnikiem na stronie firmy BOSAL do 2000 r. jest wskazana uszczelka pomiędzy rurę wydechową a kolektor. Natomiast w późniejszych wydechach w których jest wprowadzony zaraz za kolektorem podwójny katalizator już tej uszczelki nie ma.
I teraz mam problem. Czy to znaczy, że tam uszczelki nie ma? A jeżeli nie ma to jak się uszczelnia to łączenie bo jakoś trudno mi uwierzyć żeby zwykłe skręcenie - obecnie już trochę pordzewiałych powierzchni - było szczelne. A może należy zastosować jakiś niefabryczny patent z uszczelnieniem? Jakaś pasta? Uszczelka z innego modelu?
Będę wdzięczny za pomoc wszystkich którzy zetknęli się z ta sprawą w silnikach 2.0 t.s. późniejszych niż z 2000 r.
Pozdrawiam!
Na zadane przez siebie pytanie odpowiadam samodzielnie po dokonaniu naprawy. Może komuś się przyda.
Na łączeniu kolektora wydechowego z rurą katalizatora nie ma żadnej uszczelki. Przynajmniej w mojej alfie 2.0 T.S. z 2002 r.