Witam
Wczoraj dobralismy sie do panewek od korb, no i zauwazylismy ich dziwne zuzycie, tzn wal tarl po 9% panewki, a nie tarł wogóle blisko zamków panewk tak z 5mm. Sytuacja taka jest na wszystkich panewkach korb. Czy to normalne czy panewki zostały zle dobrane ?
pozdr
Elmerowi chodziło o 90% :) niechaj wypowie się ktoś kto miał z tym styczność, pozdrawiam
A ja jestem ciekaw w jakim to motorze, przy jakim przebiegu i przy jakim oleju - nie ma podanych podstawowych informacji!
Pozdrawiam.
- Rafał
motor 2.0 TS olej Motul Synergie 6100+ przebieg 156tys. dół był remontowany przy ok 145kkm
na dniach dorzuce fotke
Mogę powiedzieć, że w jednym przypadku, który widziałem panewki wyglądały właśnie w taki sposób.Silnik wg licznika miał 96 tys. km.
ale co to może oznaczać? że panewki są źle dobrane? bo to chyba nie jest coś normalnego, no chyba że jak w temacie po prostu ten typ tak ma
Tak to jest jak się zakłada panewki bez szlifu wału...
Cytat:
Napisał Maciek-156
nie ma takiej koniecznosci, jesli wał dobrze sie zmierzy i miesci sie on w danym zakresie wymiaru, powiem wiecej, niektóre firmy stosuja panewki 0.002" króre zaklada sie bez szlifu.
poza tym wał nie powinien obcierac panewek(za wyjatkiem uruchamiania silnika), pomiedzy wałem a panewka jest film olejowy pod cisnieniem który przenosi obciazenie na wał, jesli po tak małym przebiegu masz zuzyte panewki a wał jest ok. to szukaj przyczyny po stronie smarowania, zbyt niskie cisnienie, nieodpowiednia klasa-lepkosc oleju
Okazało się że mechanik który kiedyś robił ten silnik, prawdopodobnie źle dobrał panewki do szlifu wału i po prostu nie pasowały. Może wogóle nie był robiony szlif, tego nie wiem :( a wyglądały one tak:
http://img576.imageshack.us/img576/7308/dscn620350.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/1009/dscn619950.jpg
Oczywiście że jest konieczność bo szlif kasuje głównie błędy geometryczne. Co z tego że wał trzyma wymiar jak nie ma współosiowości wykorbień i jest skrzywionyCytat:
Napisał george11
ja bym jeszcze proponował od siebie (dla każdego silnika) sprawdzenie cisnienia oleju co jakis czas, np. co rok.