Printable View
w sumie od nie dawna jestem wlascicielem pieknego samochodu jakim jest alfa 147 i do dzisiejszego dnia wszystko bylo ok! w drodze z pracy zablokowala mi sie skrzynia na 4 biegu i nic nie moglem zrobic!!! teraz juz wszystko jest dobrze ale czy moze ktos sie orjetuje jaka mogla byc przyczyna zablokowania sie skrzyni??? DZIEKI
jaka skrzynia?? manual automat czy seelsped, uzupełnij profil o dane auta
Alfa Romeo 147 twin spark 2001r 1.6 benzyna manualn 5 biegowa skrzynia mam nadzieje ze to cos pomoze
ale lewarek zrobil sie "bezwladny" ?
tam sa takie ciegna.. czesto ulegaja zerwaniu i tak sie dzieje...
ja to zrobilem na opaski zaciskowe i dziala :) :D
zablokowala sie na 4 biegu i nie moglem nawet na luz wrzucic
byc moze przesunela sie skrzynia... i dlatemu
mi się podobnie działo. tzn chwilowo się nie dzieje, ale nie wiem co z tym zrobić. działo się to gdy szybko przyspieszałem i przerzucałem biegi. wtedy zgrzyt na 3 i 4 bardzo ciężko wchodzi lub wychodzi.. póki co jeżdże spokojnie to problemu nie ma.
tutaj masz opisane podobne przypadki blokowania biegów łącznie ze zgrzytami http://www.forum.alfaholicy.org/147/..._ii_biegu.html
zgrzyt to jakby wiadome.. w wiekszosci przypadkow to dwumas i sprzeglo.
niestety u nie rowniez zgrzyta przy ostrym przyspieszeniu
oznaka konczacego sie dwumasu jest charakterystyczne "pukniecie" przy rozruchu
jezeli normalnie czysto wchodzi na obroty oznacza to ze jest ok
jezeli jest pukniecie ew. delikatne szarpniecie oznacza to...
ze ok 50 000 km i wymiana..
a ona niestety zaboli :(
ale u mnie Panowie nie ma zgrzytow przy przyspieszaniu. wszystko idzie GLADZIUTKO ;)
Witam! Mam podobny problem. stało mi sie juz tak dwa razy. zablokowalo sie na 4ce, poczym jak sie juz odblokowalo to 3 i 4 bardzo ciezko wchodzilo i wychodzilo i za kazdym razem stawalem i machalem lewarkiem mocno 3-4. cos tam strzelilo i znowu pieknie dzialo...
Co najlepsze linki mam nowe. problem z latajacym luzem tez wyeliminowany w serwisie zajemujacym sie tylko wloszczyzna we wro i nikt tam nie potrafil stwierdzic czemu tak sie dzieje...
A wodziki sprawdzone?
Cytat:
Napisał lak
ja mam tak samo jak kolega lak :( wodziki masz na myśli cięgna ? podobno to nie w tym leży wina, chociaż mi sie też tak wydawalo i w sumie chciałbym, żeby to było to ..Cytat:
Napisał piotriix
Nie cięgna.Wodziki są wewnątrz skrzyni.To jest to do czego przymocowane są cięgna.Taka,, nadbudówka,, nad skrzynią
a w jaki sposób można sprawdzić te wodziki? czy to przez nie są takie problemy ?
To raczej już robota dla fachmana.I raczej bez wyciągania skrzyni tego nie zrobisz.
oblukaj mieszalnik biegow nad skrzynia. niech ci ktos manewruje lewarkiem, a Ty obserwuj co sie dzieje z linkami i samym mechanizmem, bo jesli wszystko ok to cos w skrzyni moglo sie sypnac na moje oko
no jak wrócę do domu to podjadę do mechanika i zobaczymy co on powie. Dzięki za podpowiedzi ;)
Czasem potrafi pęknąć linka/pancerz przy mocowaniu do skrzyni i efekt będzie podobny.
Jeśli to nic z mechanizmem zewnętrznym, to trzeba rozebrać trochę skrzyni.
Dobra Panowie, dołączę się do tego tematu bo dzisiaj spotkał mnie podobny problem. Najechałem na taką breję pośniegową bo musiałem skręcić w lewo i przez nią przejechać. Niestety coś się stało i zablokowała mi się skrzynia biegów na 4tym. Nie mogłem wybić lewarka na luz, tak jak by o coś haczył. Dopiero po 5 minutach walki udało się jakimś cudem wrzucić luz. Tylko problem jest taki że nie działają biegi nieparzyste 1, 3, 5. Natomiast 2, 4 oraz R wskakują bez problemu. Nie działają tzn, tak jak by ich nie było w ogóle, nie można tam lewarka wepchnąć.
Z tego co zobaczyłem koło skrzyni biegów jest bardzo dużo nabitego śniegu i domyślam się że to on mógł którąś linkę lub wodzik zerwać? Miał ktoś podobną sytuację wcześniej? Co może być przyczyną?
---------- Post added at 21:04 ---------- Previous post was at 20:23 ----------
Achh, samo się naprawiło. Właśnie wróciłem z samochodu i działają już wszystkie biegi. Wygląda że śnieg zablokował "coś" a teraz gdy stopniał wszystko wróciło do normy ;)