...no wlasnie czy jest jakas?
....cyfry mi mowia ze nie ma takiej
m3 dobija 100 w 5.2sek i ma 340KM
GTV do 100 robi w 6.7 i ma 240KM
lipa
Printable View
...no wlasnie czy jest jakas?
....cyfry mi mowia ze nie ma takiej
m3 dobija 100 w 5.2sek i ma 340KM
GTV do 100 robi w 6.7 i ma 240KM
lipa
147 3.7 GTA od Autodelty chyba miała lepszy czas na torze Top Gear od BMW M3. Ale głowy sobie uciąć nie dam :) Seryjnej nie ma :)
Szkoda że Alfa (w sumie grupa Fiat) nie ma takiego mocnego,ale naprawdę mocnego motorka który faktycznie mógłby się chociaż przymierzyć do M3 lub innego v8?!
8c...
Nie wiem czy, to aktualne zestawienie, ale bmka niestety wyżej niż alfyCytat:
Napisał Tuti
http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml
No i pozostaje kwestia czy łyknie na torze czy na prostej...
zawsze mozna jakąś ładą samarą objechać..
http://www.youtube.com/watch?v=714jO...eature=related
Ostatnie M3 E-92 produkowane od 2007 ma V8 i 420 KM i setkę robi w 4,8 sec. Jeśli chodzi ci o poprzednie czyli E-46 to rzeczywiście było dokładnie 343 KM ale była też wersja lekko wzmocniona i odelżona CSL 360 KM .Cytat:
Napisał masaqqra
P.S.
W ubiegłym roku na torze Poznań miałem okazję obejrzeć M3 E-46 ( lekko dłubniete) w akcji na zlocie Ik@ra ,które połykało błyskawicznie wszystkie Alfy na torze , ze 147 GTA , 156 GTA, 156 Cup włącznie .
Alfa Romeo 8c
max predkosc 292 km/h
0-100 4.2 sek
silnik 4.7L
moc 444KM
czyli jednak jest jakas ktora da rade, ale jak by juz sie tak mocno zaglebic to i BMW ma pewnie jakas lepsza rakiete
Lekko ;-)Cytat:
Napisał rafter
W skrócie Beemka wyposażona Kompresor i jak twierdziły źródła zbliżone do właściciela, setup był na 750KM.
Pozdrawiam, d.
hahaha no to niezły numer , rzeczywiście nie wnikałem w jego parametry :DCytat:
Napisał Digit
alfa 147 autodelta ktora ma 328 koni pojechała lepiej od e46 m3 na torze w tg :)
Problem z TG Track jest taki, ze kierowca sie zmienia.Cytat:
Napisał epion
M3 w sobie jest mocnym samochodem a co dopiero po dłubany... Miałem okazje jeździć czerwonym M3 po torze w poznaniu to auto że tak powiem przyspiesza cały czas bardzo chętnie no i muzyka z tej motorowni coś super.
Przecież ta Alfa sklepie M3:
http://www.youtube.com/watch?v=GIpEZ...eature=related
:D:D:D
Te samochody akurat da się solidnie grzebnąć...
http://www.youtube.com/watch?v=LLG7wHDBq64
GT-R po gwarancji albo właśnie ją stracił...? ;-)
Alfa 3.7 GTA Autodelta 1.30.0
BMW M3 (e46) 1.31.8
:D:D
Poza tym 155 Q4 ma potencjał :D i nie jest ciężka ;) w końcu to słynny silnik 2.0 16v TURBO który wygrywał na rajdowych trasach...
proste że jest taka alfa:) tutaj dowód
Alfa Romeo 156 650 ps start
Alfa Romeo 156 650 ps
w tej 156 650BHP masa energii psu w d... i nawet bączków nie da się pokręcić...
no bo to fwd
Ja bym wolał 155 Q4 wydłubaną na 400KM :D
ale grupa fiata i tak ma auta które bmw zjadają na śniadanko więc zapewne uznali że nie ma sensu się wysilać. Chociaż szkoda że nie ma już takich auta jak thema 8.32 ferrari...:(
Co Wy tu wypisujecie ?!!!!!!!!!!!!!
Każda Alfa Wyprzedzi BMW jakie by nie było, tylko trzeba zastosować myk kierowcy TIRA
http://www.youtube.com/watch?v=tRS_s...eature=related
8c napisali ....
to mi sie podoba, nie trzeba sie wypruwac zeby na szybszy samochod odlozyc, wystarczy kawalek lastiku...gorzej jak gosc tez wyjmie klamke :))Cytat:
Napisał 75andrew155
Liczy się zaskoczenie :D
gdy popada i beda zakrety to alfa ma szanse:D
no chyba ze wyscig na prostej
przy takiej mocy na mokrej prostej kierowca bmw tez musi uwazac czy sie myle?
Myślę, że Alfa kolegi SEma mogłaby się przymierzyć z M3, albo obecna GTA Kosmozza z alfaclubu, chociaż nie wiem jakie tam są setup'y na dzień dzisiejszy. A tak to pozostaje jedynie 8C.
Pozdrawiam.
- Rafał
tylko jeśli porównujecie oba auta to seryjne a nie GTA pomodzone vs seria M3.
Kozzmoz ma w swojej GTA Compressore jeszcze trochę potencjału ale seryjny sterownik i przepływka nie radzi sobie z większa mocą i doładowaniem niż teraz ma (350KM i 400nm, 0,5bar).
Setup to kompresor Rotrex C30-94, wtryski (zielone) 440cc, szpera Quaife, elektronika od silnika 2,5V6 przeprogramowana odpowiednio przez Unitronic'a, kolektory wydechowe od silnika 2,5V6, wydech japoński Asso Hypersound...
no i pewnie masę innych części.
Z tego co wiem to głowica nie była ruszana.
Według mnie jego GTA to mistrzostwo świata pod względem kompromisu pomiędzy funem z jazdy jaki daje i możliwości używania tej belli na co dzień.
Dokładnie.Cytat:
Napisał Kolin
Tak naprawdę to M3 to odpowiednik 156 GTA. I lipa.
A teraz to już całkiem poracha, bo 159 nie ma wcale godnego następcy GTA.
Bardzo lubię Alfy, ale rzeczywistość jest przykra. Ta marka schodzi . . . :(
Dla mnie odpowiednikiem M3 to była Autodelta. GTA? Mocno to by był naciągany konkurent dla M3. Biorąc pod uwagę potencjał RWD i FWD. Alfa buduje pewną chemię na linii maszyna-kierujący. Ale samą "chemią" zrobic tego samego szału co M3 na torze się nie da.Cytat:
Napisał Pablo.
GTA z lat 60ych to i owszem. Bo to były samochody może nie najmocniejsze w ofercie, ale odelżone tak aby stosunek mocy do masy był konkretny. 147/156 GTA? Toż to cięższe od wersji z silnikami wysokoprężnymi.
No i 159 wersji GTA nie ma. I nic dziwnego- w tej płycie z jakimś V8 waga była by porażająca jak na ten segment samochodowy
Bardzo trafna opinia.Cytat:
Napisał fiergloo
Pomimo to, że mam możliwość jazdy BMW, i to całkiem niezłym (E36 328), i tak nie zamienił bym na ten samochód Alfy. Po prostu nie ten klimat. Fakt faktem - fajna zabawka, ale to nie to.
Pomijając moje podejście do marki i odczucia, na torze raczej trudno by było znaleźć Alfę dorównującą M3.
Ale czy tak naprawdę tylko o to chodzi ?
Pozdrawiam.
http://www.youtube.com/watch?v=uDrhtF84W8w
http://www.youtube.com/watch?v=tZYqE...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=W1W-0...eature=related
Niestety wersje GTA w 156 i 147 to tylko zabieg marketingowy. Jak fiergloo słusznie zauważył odpowiednikiem serii M jest bardziej Autodelta, w koncernie Fiata jest Maserati i Ferrari więc nie będą robić sobie sami konkurencji -dlatego zewnętrzna firma musi doprowadzać Alfy do takiego stanu w jakim powinny wyjeżdżać z fabryki. Zwróćcie też uwagę na ceny - za cenę nowej seryjnej M3-ki można było mieć nieźle dłubniętą Alfkę z serii GTA którą da się już powalczyć na torze i ulicy.
Rok 1980
BMW E21 , najmocniejsza wersja Alpina B6, 6cylindrów rzedowo, 7,5sek od 0 do 100, 220km/h max
Alfa Giulietta Turbo Delta, 2,0 4cylindry, turbo, 170km, (osiągi praktycznie identyczne, jak BMW)
Rok 1989
BMW E30 M3 SE - 2,3 4cylindry bez turbo, 215km, 6,7sek do 100, 248km/h max
Alfa 75 3,0 V6 191km, 7,2 do setki, 221km/h max ( wiem była wersja TurvoEvoluzione ale nikt tym nigdy nie jechał i nie mierzył osiągów - mowa o seryjnej wersji nie torowej 286km )
Potem kolejne generacje BMW seri 3 odstają coraz bardziej od tej samej klasy najmocniejszych aut Alfy ( juz w kolejnym modelu 155 najmocniejsza wersja ma serce z Lanci).
Kiedyś najmocniejsze ( cywilne nie M3 ) BMW 325i w budzie E30 nie miało żadnych szans z tej samej klasy z tych samych lat Alfą 75 3,0 V6.
Alfa jak napisali inni, pokazała że umie robić prawdziwie szybkie auta ale biurokracja i ekonomia ich rozwaliła.
A BMW do dziś robi coraz to mocniejsze auta : E36 321km, E46 341km nie wspominając o seri M5 która w momencie produkcji Alfy 166 miała 400km.
Seryjne porównywanie współczesnych aut tych marek nie ma sensu. BMW to marka o silnej pozycji dającej jej możliwość rozwoju i inwestycji. Włosi nie jednokrotnie pokazali że równiez potrafia zrobić przemyślaną dobra konstrukcje jednak ich czas w tej kwestii dobiega końca.
Czy macie może zdjęcia tego Spidera Autodelty, który jest na sprzedaż za 50k funtów?
Interesuje mnie szczególnie wnętrze komory silnika. :)
O to chodzi ??
http://www.autodelta.co.uk/range/j6/350_5.jpg
http://www.autodelta.co.uk/range/j6/gallery/800_3.jpgCytat:
Napisał warewolf
http://www.autodelta.co.uk/range/j6/gallery/800_4.jpg
http://www.autodelta.co.uk/range/j6/gallery/800_1.jpg
info o silniku EN
"The Spider J6’s V6 engine to now turns out 348 bhp (an increase of 88 bhp) and 430 Nm of torque (an extra 108 Nm), all delivered in a useable, responsive and smooth manner. The Autodelta Spider J6 3.2 C races from 0 to 100 km/h (0 to 62.5 mph) in a highly impressive 5.4 seconds (standard model: 7.0 seconds), while it hits a top speed of 260 km/h (161 mph); compared to the standard model’s 239 km/h (149 mph). An entirely new bespoke stainless steel exhaust has been developed in conjunction with Technical Partner Ragazzon to maximise exhaust gas flow."
Seryjny spider 260 bhp (KM) @ 6,200 rpm 322 Nm @ 4,500 rpm 0-100 km/h - 7.0 sec v-max 149 mph (239 km/h)
spider autodelta 348 bhp (KM) @ 6,200 rpm 430 Nm @ 4,500 rpm 0-100 km/h - 5.4 sec v-max 161 mph (260 km/h)
Żadna prócz tych bajecznie drogich i solidnie dłubanych... Seria vs. seria nie ma oponenta dla M3.
a inni konkurenci audi rs4 albo merc c amg lykna m3?
czy m3 wymiata w tej klasie ?
Wiele było testów w czasopismach z M3-kami, na necie też tego od groma. A suche fakty to wystarczy wpisać w googlu i się dowiesz. Z chęcią bym poczytał coś na necie o porównaniach z tymi, które wymieniłeś bądź innymi, więc jak poszukasz to zapodaj. Pozdro.