elektryka siadła nie odpala

Witam!!

Pojawił się w mojej Alfie następujacy problem:

Przy próbie odpalenia bendix nie zadziałał - kręcił się sam rozrusznik a silnik nie...
wzięłem klucz od kół i próbowałem go "puknąć" żeby zaskoczył , NIESTETY wystąpiło spięcie...
- dotknelem kabli wychodzących z rozrusznika (w kierunku przodu auta) i kolektora skoczyła spora iskra , niestety kluczyk był przekręcony (pierwsze przełączenie jak włączają sie wszystkie lampki) coś walnęło i od tego momentu rozrusznik w ogóle nei drgnie i elektronika wariuje przy próbie odpalenia pokazują mi się długie światła (kontrolka) , przy włączeniu świateł mijania jest taki efekt jakby aku nie był naładowany -ledwo świecą a sygnał ostrzegający o zostawieniu świateł zaczyna grać jak ten z rozklekotanej kartki urodzinowej...

coś się pewnei spaliło tylko co ?? wiem że aku juz wcześniej nei domagał bo 4 dni wcześniej go ładowałem.... ale powinien być ok bo prosto po naładowani uwsadziłem go do Alfy

wielkie dzieki za wszelką pomoc!

Wg mnie powinnienes wg tej kolejnosci postepowac.

1. Niech mechanik obejrzy na spokojnie rozrusznik
2. Sprawdz czy jest masa ( wykrec jedna swiece i poloz na bloku silnika i niech ktos patrzy czy przy probie odpalania iskra jest.)
3. Sprawdz zasilanie bezyny. ( prosta sprawa. wez vietnamca i zblokuj weze bezyny i wlacz zaplon. Jak sie wygna to jest ok.)
4.znajdz elektryka ktory Ci moze sie podpiac pod elektryke auto by dac diagnoze sond,czujnikow itd.

Jak uczynisz to, to napisz czy zauwazyles cos.
Jak bedzie wszystko ok to napisz,spytam mojego mechanika jakie jeszcze moga byc powody.

wymieniłem rozrusznik efektu brak, świec nie sprawdziłem bo nie miałem klucza do mechanika przy dobrych wiatrach może w środe uda się ją podcholować.

Myśle o wymianie całej wiązki elektrycznej w której mogło się coś przepalić , zreszta i tak chyba było w niej coś nie tak bo w roruszniku czasem bendix nie wyskakiwał (sprawdzone na 3 rozrusznikach).

i teraz pytanie czy elektryka w 1.4 i 1.5 była identyczna ??

elbus, powiedz po co piszesz jakieś rady co należy robić skoro z byle pierdołą jedziesz do Swojego mechanika-"wyroczni" (jak to ktoś fajnie określił) jak np. z tymi wężami od benzyny...
Proponuję, by najpierw sprawdzić wszystkie bezpieczniki i jeśli znajdziesz spalony to zmień i po naładowaniu akumulatora sprawdzić czy do rozrusznika dochodzi napięcie... Jeśli dochodzi to musisz się zająć samym rozrusznikiem, żebyś nie musiał go "pukać kluczem do kół" :/
A jeśli nie ogarniasz tematu to jedź do mechanika, żebyś nie wyrządził więcej szkód...

napięcie jest.... tzn było bo sam rozrusznik kręcił! tylko że sam się kręcił a nie silnikiem. i nie wiadomo czemu takie pukniecie pomagało zawsze, choć miałem 2 różne rozruszniki i z każdym było tak samo.

Bezpieczniki są wszystkie całe, ale gdzieś przepięcia muszą iść bo przy uruchamianiu silnika nie powinna się świecić kontrolka od "długich".

No to masz uszkodzony bendix czyli taki elektromagnes, który przesuwa zębatkę na wirniku rozrusznika w stronę koła zamachowego... a jeśli jej nie dosunie, bo nie działa ten elektromagnes to rozrusznik się kręci sam...

Cytat:

---

Napisał maciejbydg_87

Bezpieczniki są wszystkie całe, ale gdzieś przepięcia muszą iść bo przy uruchamianiu silnika nie powinna się świecić kontrolka od "długich".

---

Tak spytam o ten akumulator - naładowałeś go ponownie i sprawdzałeś czy wszystko z nim ok?

tak aku naładowany jest ok.

jackrussell - wiem ze ten elektromagnes dlatego wymieniłem 3 rozruszniki i myślisz że w każdym było to walnięte jak wcześniej działały ?

mam możliwość kupienia wiązki elektrycznej od 1.5 ale nie wiem czy to pasuje do 1.4 czy były jakieś różnice w elektronice ??

jezus maria jak bendix jest elektromagnesem to ja sie musze wiele nauczyc

Cytat:

---

Napisał maciejbydg_87

mam możliwość kupienia wiązki elektrycznej od 1.5 ale nie wiem czy to pasuje do 1.4 czy były jakieś różnice w elektronice ??

---

Praktycznie każda pojemność ma swój własny, w większości niekompatybilny z pozostałymi układ wtryskowy a co za tym idzie wiązkę przewodów.

33 o poj. 1.5 serii III występowały najczęściej z układem Bosch Motronic MP3.1 - wiązka przewodów jest zasadniczo różna np. od wtrysku Megnetii M. stosowanego często z pojemnościami 1.4.

Ale póki nie sprawdzisz co siedziało w tej 1.5 to pewności nie będzie.

Cytat:

---

Napisał jackrussell

elbus, powiedz po co piszesz jakieś rady co należy robić skoro z byle pierdołą jedziesz do Swojego mechanika-"wyroczni" (jak to ktoś fajnie określił) jak np. z tymi wężami od benzyny...
Proponuję, by najpierw sprawdzić wszystkie bezpieczniki i jeśli znajdziesz spalony to zmień i po naładowaniu akumulatora sprawdzić czy do rozrusznika dochodzi napięcie... Jeśli dochodzi to musisz się zająć samym rozrusznikiem, żebyś nie musiał go "pukać kluczem do kół" :/
A jeśli nie ogarniasz tematu to jedź do mechanika, żebyś nie wyrządził więcej szkód...

---

jackrussell, nie kazdy ma czas zeby sobie samemu robic przy alfie.Niestety nie kazdy dysponuje tyle wolnym czasem,sa tez ludzie ktorzy nie pracuja tylko 40h/tydzien. Chodzac sobie od poniedzialku do piatku od 8 do 17.
Ja niestety pracuje na zmiany ktore sa mieszane,czyli wypada mi dniowka,potem popoludniowka lub nocka to nie ma sie tego czasu.
A jak sie trafi dzien wolny po nocce lub nockach to chcesz odsypiac.
A poza tym jackrussell czytales te tematy co pisalem,bo mam wrazenie ze nie czytasz za kazdym razem ze zrozumieniem lub mylisz pojecia.