Printable View
Jak duża jest różnica na korzyść wzdłużnie ustawionego silnika, którym szczyci się BMW? Czy jest to tylko podyktowane rodzajem napędu? (RWD-wzdłużnie, FWD-poprzecznie) Czy można się przyczepić do 155Q4 i 164Q4, że mają silniki zamontowane poprzecznie? Wiadomo, że nie mogłyby mieć wzdłużnie, bo wyjściowo to przednionapędówki. Czy coś na tym tracą?
Nie tylko tylnonapędówki mają wzdłużnie umieszczony silnik. Bo na przykład ja u siebie mam właśnie tak umieszczony motor :D
Zwracam honor. Mialem na mysli rzedowki i Vki.
Większa sztywnośc nadwozia na linii silnik->wał napędowy->tylnia oś. Wystarczy spojrzec na crash testy bmw i alfy z podobnych lat produkcji. ;)
Audi też maja przedni napęd a silnk jest wzdłuznie. Przy takim ustawianiu latwiej jest z napedem na cztery łapy. I jesli silnik jest umieszczony za osia tak jak w BMW uzyskujemy lepsze rozłozenie masy.Cytat:
Napisał Mikkey
Zgadza się - wzdłużne umieszczenie silnika robione jest najczęściej z myślą o napędzie 4x4. Choć trzeba pamiętać o tym, że przy takim ułożeniu silnik "wjeżdża" nam do kabiny - skutek: mniej miejsca.
Dlatego, że jest to przygotowane pod Quattro, nie opłacało by się do tego samego modelu projektować wszystkiego pod poprzecznie montowany układ napędowy.Cytat:
Napisał Fistasz
A mi się wydaje że jest to głównie sprawa zagospodarowania miejsca. Wszystko zależy od modelu. W Q4 podłużnie nie zmieściłbyś raczej silnika. Osobiście uważam że na lepszy dostęp do silnika pozwalają silniki ustawione wzdłużnie chociaż jeżeli silnik będzie długi to zaś mogą być problemy z rozrządem. Ogólnie temat nie do jasnej odpowiedzi.
Ale stanowisko "nie kupie samochodu z poprzecznie ustawionym silnikiem bo to nędza i cios poniżej pasa dla wymagającego kierowcy" jest chyba nieco przesadzone, co? Mówi się trudno i jedzie się dalej;)
---------- Post dodany o godzinie 12:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:09 ----------
Wszedłby na luzaczku, ale nie opłacało się przeprojektowywać komory silnika specjalnie dla wersji Q4Cytat:
Napisał h0se166
Ułożenie tego silnika wzdłuż było by bez sensu.Może i miałbyś lepsze dojście do tyłu silnika tzn do części kolektora ssącego ale rozrząd wymienić było by ciekawie:)
A nie jest przypadkiem tak, że poprzecznie umieszczona V-ka przenosi mniej drgań/bujania na kastę, ponieważ przy dodawaniu/ujmowaniu gazu pracuje przód-tył, a nie na boki?
w a4 gdzie silnik jest umiejscowiony wzdłużnie to sie lepiej alternator demontuje...:)
Rozrząd powinien być na łańcuchu:(