2,4 jtd kopci na czarno...

Witam serdecznie. posiadam 156 sportwagona, 2002r,2,4 jtd-150km.
mam z nią mały problem. mianowicie przykapca mi na czarno.
historia: kopciła ja wściekła(cały zakres obrotów)wymieniłem dwa wtryski(uszkodzone), intercooler(pęknięty), przepływka(a tak kontrolnie).Trochę się polepszyło, więc postanowiłem, że wyczyszcze kolektor ssący(sporo pracy), katalizator, zatkałem egr.Polepszyło się całkiem sporo nawet spalanie spadło, lecz alfa dalej potrafi przykapcać na czarno. zauważyłem, że czym cieplej na dworzu tym bardziej kopci, jak tem.zew.jest w ok.17st.to jest elegancko,wczoraj 32st i czarno za mną.podłączałem 156 pod kompa i wszystko cacy(nie piszę o błedach tylko parametry)czujniki,doładowanie itp ok.Proszę o pomoc.pozdrawiam.

Przepływomierz masz jeszcze do wymiany

Dzięki za odp.przepływomierz wymieniony,mam 3 nowe do podmianek-żadnych zmian..

---------- Post dodany o godzinie 10:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:14 ----------

Jedyną rzeczą której nie mam zamontowanej w 156 to kierownica nadmuchu na intercooler-jednak myślę że nie ma to wpływu na moje dolegliwości.(dziś zamówiłem)

To szukaj dziury w dolocie powietrza między turbiną a kolektorem ssącym

To raczej nie możliwe. mam zamontowany sztywny dolot-turbo-intercooler-kolektor, łączniki silikonowe całe. oleju nie łyka, moc ok(hamownia)odpala ok,spalanie w normie - Warszawa ok 10l(mogło by być mniej).

A te wtryski to tak sobie włożyłeś czy były zgrywane z pozostałymi na stanowisku testowym? Ostatnia opcja to którys wtryskiwacz po prostu leje

Wtryski były robione na garażowej(Sławek). też mi się wydaje że coś z wtryskami. wyciągam i oddaje do sprawdzenia(może leje któryś ze starych).Jeszcze tylko pytanko techniczne. na czym polega zgrywanie? czy jest to wygenerowanie kodu, czy ustawienie dawkowania? czy te wtryski(bosch)podlegają takiej procedurze?

poczytaj tutaj.Wiele rzeczy jest wyjaśnione
http://img694.imageshack.us/img694/1943/72048416.th.jpg

Witam,właśnie wróciłem z przejażdżki. wystąpił nowy objaw tj. jedynka ogień zapinam dwójkę-dym z opon i zapala się CHECK(get to diler).
alfa zgasła, zapaliła po 4 sekundach kręcenia. zdażyło mi się to dziś 3 raz-zawsze przy ostrym ruszaniu(1-2). co zauważyłem, że wąż(turbo) na kolektorze się zsuwa. nie spadł tylko zsunął się się jakiś 1 cm czyli do ogranicznika na kolektorze. opaska jest nowa i skręcana na ampul(bardzo mocna)...proszę o pomoc....

Witam ponownie,szkoda że nikt nie potrafił mi pomóc,do Maćka i Rafal-wtryski są ok----nie podlegają zadnym adaptacją,kodowaniom i itp podobnym procedurą,dziś byłem i widziałem na własne oczy a mam trochę pojęcia bo prowadzę warsztat od 11 lat(sprawdzone dawkowanie,lanie i cała reszta),sprzęt examiner jes dostępny poza aso,z resztą mój KTS daje rade z 156,problem przeładowania rozwiązany,kopcenie zlikwidowane i nie miała na to wpływu turbiana ani wtryski i przepływka.Problem rozwiązałem samodzielnie-z czego jestem dumny,a problemy z vdc w alfach są proste w naprawie.pytania na poturbowani@onet.eu

ale gdzie jest odpowiedź, co było przyczyną kopcenia?

Cytat:

---

Napisał twardy

ale gdzie jest odpowiedź, co było przyczyną kopcenia?

---

pewnie przeładowanie