Pompa wody Bugatti czy ktoś o tym słyszał lub ma dośw. ?

Witam!
Sprzedawca na Allegro mianowicie Autosklep24 zaoferował mi pompę wody włoskiej firmy Bugatti. Pytałem mechaników w BB ale nikt nic nie wie o tej firmie, cena jest kusząca ponieważ do V-ki np Ruville kosztuje ok 350 zł a on zaoferował mi ją za 200. Wogóle to nie wiem dlaczego cały rozrząd do TS kupi się za ok 250 zł a do Vki wychodzi minimum 560! Wracając do tematu bardzo proszę o jakieś opinie bo potrzebuję pompę na przyszły tydzień i nie wiem co mam kupić. Hepu np nie mogłem znaleść, a może moglibyście polecić coś innego?
Pozdrawiam i dziękuję!
Rafał

dołaczam się do tego pyatnia co myślicie o pompę wody włoskiej firmy Bugatti

ja kupowałem do TSa i wygladała calkiem normalnie, pisze wygladała bo jej nie montowałem, moja stara była jeszcze dobra i ją zamontowalem spowrotem a Bugatti sprzedałem.... szkoda... teraz alfą musze jeżdzić... :mrgreen:

PS. moim zdaniem mozna ją spokojnie kupować...

Dziwna sprawa z tą firmą bugatti pewno chińszczyzna

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Dziwna sprawa z tą firmą bugatti pewno chińszczyzna

---

italy

Bugatti marka samochodu ale cześci do innych autek :shock:

mają juz troche doswiadczenia :wink:

http://www.bugattiautoricambi.it/ger/azienda.htm

edit: link spozniony :D

OK przekonaliście mnie jest coś takiego jak pompa wody firmy bugatti :D

Ja mam taką pompę w swoim autku, poleconą i zamontowaną w autoryzowanym serwisie AR i Fiata....działa i ma się dobrze :D

http://www.bugattiautoricambi.it/eng/

5letni odkop, niezle :)

Sprzedajemy te pompy od lat. Ilości sprzedanych sztuk idą w setki. Reklamacji brak!
Za czasów kiedy prowadziłem wyspecjalizowany serwis samochodów włoskich dawałem pisemną gwarancję na rozrządy z pompami Bugatti. We własnych samochodach montowałem wyłącznie pompy tego producenta. Ile ich było i jakie proszę sprawdzić na moim profilu.
Bugatti to nie żadna chińszczyzna tylko renomowana firma z ogromnymi tradycjami. Produkuje pompy od 1973 roku.

Bugatti Autoricambi S.p.A. - Via Iseo, 3/C 25045 Castegnato (BS)

Autosklep24 badziewiem nie handluje.

tez się pod tym podpisuję:) też w ofercie mam i polecam. jakośc rewelacja robią wiele nietypowych tematów (typu pompa po q4 w 164) i nigdy nie było reklamacji. a i zawsze jest metalowy wirnik:)

Dodam, że u siebie założyłem ostatnio Bugatti przy wymianie rozrządu. Wysoka jakość w dobrej cenie.

Cytat:

---

Napisał amigas

tez się pod tym podpisuję:) też w ofercie mam i polecam. jakośc rewelacja robią wiele nietypowych tematów (typu pompa po q4 w 164) i nigdy nie było reklamacji. a i zawsze jest metalowy wirnik:)

---

Ja kupowałem i plastikowy wienik

Temat odkopywany pare razy to ja tez odkopie :)

Jak w koncu z tymi pompami? Wirnik maja metalowy czy plastik?
W niedlugim czasie czeka mnie wymiana rozrzadu i nie wiem co wybrtac,
TO z pompa bugatti:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Rozr...%2C4-JTD/11131

czy to z pompa MAGNETI-MARELLI - pisze ze metalowy wirnik wiec wytrzymalosc bedzie ok??:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Rozr...2C4-JTD-/17059

Plastikowy wirnik miała ta, którą kupiłem w zeszłym roku wiosną do swojej Alfy.

Kurde czy te plastikowe wirniki to nie zaczyna być jakiś mit forumowy ?

Mit czy nie mit ja tam wolę metalowy i spać spokojnie...

PS
Wszystkie mercedesy jakie miałem (jednego mam do dziś) zawsze miały metalowe pompy i nigdy nie było z nimi najmniejszego problemu mimo bardzooo dużych przebiegów mówiąc o dużych przebiegach mam na myśli 500k+ na jednej pompie i jeżdżą do dziś bez jej wymiany

Co do plastiku brat i znajomy mieli plastik - obaj mieli problemy, sam mam teraz w Alfie plastik i problemy z chłodzeniem (przegrzewający się silnik) podejrzewam że pompa już nie daje rady bo wszystko inne mam sprawne...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał przemo832

Mit czy nie mit ja tam wolę metalowy i spać spokojnie...

Co do plastiku brat i znajomy mieli plastik - obaj mieli problemy, sam mam teraz w Alfie plastik i problemy z chłodzeniem (przegrzewający się silnik) podejrzewam że pompa już nie daje rady bo wszystko inne mam sprawne...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Absolutnie nie żebym się czepiał , po prostu chciałbym zgłębić ten temat bo nie rozumiem jak rodzaj materiału może mieć wpływ na skuteczność chłodzenia w tym przypadku. Czy te plastikowe mają inny kształt ?
No i na czym polegają problemy z plastikowymi pompami , jeżeli się zaciera to przecież to nie jest wina plastikowego wirnika... prędzej badziewnego wykonania - podróbki itp.
No ale tylko się pytam ;)

Plastik łatwiej pęka niż metal, przez co pompa przestaje pracować. Same łopatki nie maja znaczenia.

Osobiście uważam iż nie ma znaczenia z czego wykonana. Jak ma być felerna to będzie taka. Montuje oryginalne plastikowe i zawsze jest ok.

Wydymione samsungiem.

Jak wymieniałem fabrycznie zamontowaną pompę w swoim TS-ie po 13 latach eksploatacji to miała wirnik plastikowy i był w doskonałym stanie. Na wymianę kupiłem pompę bugatti z plastikowym wirnikiem i na razie chodzi 5 lat bez żadnego problemu. Ja myślę, że jeśli jakieś podrabiane chińczyki mają wirniki plastikowe to można się ich obawiać, ale nie w przypadku pomp bugatti.

Co do trwałości pomp z metalowymi wirnikami to bym polemizował, ostatnio miałem wymianę rozrządu i poprzednia pompa rozszczelniła się na osi wirnika (patrząc na rozpiskę napraw poprzedniego właściciela, to wychodzi przebieg ok. 55k km). Ja do swoich Alf montowałem przeważnie pompy Airtex z plastikowym wirnikiem, raz jak dobrze pamiętam montowałem pompę Bugatti z metalowym wirnikiem - dla mnie różnicy nie było. Może dlatego, że ja pompę wody zawsze wymieniam wraz z rozrządem po ok. 60k km (wychodzi średnio co dwa lata wymiana). A słyszałem, że co niektórzy wymieniają pompę wody co drugą wymianę rozrządu, już nie wspomnę o hardkorowcach co wymieniają rozrząd co 120k km i się dziwią potem, że plastikowe wirniki w pompach im pękają :D

Cytat:

---

Napisał Lukas-182

A słyszałem, że co niektórzy wymieniają pompę wody co drugą wymianę rozrządu, już nie wspomnę o hardkorowcach co wymieniają rozrząd co 120k km i się dziwią potem, że plastikowe wirniki w pompach im pękają :D

---

No i sam potwierdziłes to co pisałem wcześniej, twierdzisz że plastik ok ale nie wytrzymuje 120k - nie mówię że ktoś ma wymieniać pompę co tyle km...

W Mercedesie mam metalowa pompę fabryczna czyli prawie 20lat i ma się dobrze...

Co to w ogóle za wyczyn na pompie 120k...

A co do wymiany pomp to od znajomego mechanika wiem że w Polsce nie jest tak kolorowo jak to wszyscy na forach piszą, niejednokrotnie się słyszy jak ktoś rozrząd z pompą po 200k wymienia (znam autentyczny przypadek wymiany rozrządu po takim przebiegu w JTD i nic złego z nim się nie działo - był w dobrym stanie), poza tym wystarczy wejść na aledrogo i zobaczyć ile zestawów rozrządu bez pomp się sprzedaje...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ja przy moich interwałach wymiany rozrządu nie widzę różnicy między metalowym i plastikowym wirnikiem (co 60k km), dla mnie to bez różnicy. Co do wymiany rozrządu po 200k km to gratuluje farta właścicielowi autka :) Widziałem rozrządu po 120k km, po 170k km. Po 120k pasek miał jedynie starte napisy, ale stan łożysk już ewidentnie wskazywał, że się kończą. Rozrząd po 170k km, tu akurat volvo V40 1.8 benzyna, pasek poszarpany, łożyska już hałasowały, to był ostatni moment aby ten rozrząd wymienić, dodam, że rozrządy na firmowych częściach INA, SKF, Dayco, Contitech.

Pompę wody przy wymianie rozrządu traktuje jako kolejne koło napędu paska rozrządu, wiec jak wymieniam napinacz, rolkę prowadzącą to dlaczego by nie wymienić też pompy :)