Printable View
Witam!
Mam pytanie czym może być spowodowane nie domykanie się szyby w Mito po zamknięciu drzwi, kiedy szyby powinny dochodzić do ramek.. Można ją domknąć po naciśnieciu przycisku zamykania/otwierasza szyb w samochodzie. Ale to trochę kłopotliwe. Czym to może być spowodowane czy mieliście może kiedyjś taki przypadek?
pozdrawiam,
Wojtkek S.
spróbuj sformatować szyby instrukcja obsługi samochodu strona 98 , a jak nie chce ci sie zgladac to zapraszam tu http://instrukcje.fiat.pl/
DZięki wielkie za pomoc - dzisiaj już nie miałem na to czasu ale jutro się wezmę za to!
Objawy mam wskazujące na to - skokowo idąca szyba do góry.
Oby to tylko kalibracja, bo zdarzały sie już przypadki padu czujnika.
hehe...to bardzo dziwne bo jak dzwoniłem do ASO w sprawie takiej części jak czujnik szyby/uszczelki - to Pan był bardzo zdziwiony i aż poszedł na serwis do mechanika sprawdzić ( opisał mu moją usterkę) a ten powiedział że nie ma w MITO żadnego czujnika przy szybie jeśli chodzi o dociąganie po otwarciu/zmknięciu rygla...
Widać co ASO to inna wiedza. Generalnie domknięciem szyby steruje czujnik/włącznik wykrywający zamknięcie drzwi (steruje też lampkami w drzwiach daje info do body compa co widać na wyświetlaczu itp). Ale podobno jest drugi który "pilnuje" odległości o jaką szyba jest opuszczana w dół przy otwarciu.
Jeszcze nie byłem na serwisie ale zauważyłem niepokojącą mnie sprawę - bo skokowo zaczęła mi działać czasami również lewa szyba - nie mówiąc o tym że czasem jedna albo druga nie reagują na podniesienie do góry - a w dół się da obniżyć. Czasem losowo przekręce zapłon i jest ok a czasem muszę się pogimnastykować mocniej.
Kolego zacznij od programowania szyb. Jak to nie pomoże to możesz mieć uszkodzony switch funkcji short drop znajdujący się w zamku drzwi.
Procedurę programowania szyb znajdziesz w instrukcji obsługi na stronie 98.
niestety ale inicjalizacja ani programowanie szyb nie pomaga -chyba że coś źle robie. Ani od kierowcy ani od pasażera nie da się tego zaprogramować - próbowałem na włączonym zapłonie i na wyłączonym, na zamkniętych drzwiach i na otwartych, z 1-sek. wciśnięciem i z 3 sek przytrzymaniem na górze...ale niestety nic to nie daje szyba raz się opuszcza a raz nie a czasem otwieram zamykam to za każdym razem się tylko opuszcza przy zamknięciu o 1,5-2 cm, kiedy indziej zaś zaczyna działać skokowo, może dacie namiar na ten element co może być zepsuty ( przełącznik short drop?)
Nie wiem czy w serwisie mi zrobią na gwarancji - niby jeszcze jest- jak dzwoniłem do serwisu to Pan powiedział że mogę kontynuować gwarancję w PL po oględzinach samochodu czy nie był zwypadkowany i czy nie był lakier uszkodzony i malowany...bo inaczej to nie wiem ile takie coś moze kosztować a nie chce ponosić takiego kosztu przy prawie nowym samochodzi ( 13 kkm)...
...jeśli możecie wskazać mi w którym miejscu znajduje się takowy przełącznik lub jak wygląda oraz jak po naszemu mogę go nazwać aby coś takiego ktoś mi mógł sprzedać, to będę bardzo wdzięczny...
Usterki rozwiązane - naprawy gwarancyjne - samemu się nie zrobi.:)
Odgrzewam temat bo mam podobny problem. Szyba kierowcy nie dochodzi całkowicie do uszczelki przez co świszczy w czasie jazdy i przecieka na myjce ciśnieniowej. Brakuje zaledwie kilku (4-5) mm, aby szyba weszła porządnie w uszczelkę drzwi i problem byłby rozwiązany. Próbowałem formatować drzwi przez odłączenie akumulatora, opuszczenie szyby i podniesienie z przytrzymaniem przycisku oczywiście. Niestety nic się nie zmienia, czasem po podłączeniu akumulatora i zamknięciu drzwi szyba nadal wracała samoczynnie do swojego stałego położenia bez procedury programowania.
Dodatkowo zauważyłem, że szyba kierowcy opuszcza się ok. 5 mm niżej niż pasażera (widać przy uszczelce zbierającej). Tu leży problem, więc spróbowałem rozebrać boczek drzwi i wyregulować na śrubach ale tam nie ma żadnej regulacji. Sądziłem, że może da się coś zdziałać elektroniką poprzez ELMa ale w multiecuscan też nie widzę opcji programowania położenia szyb. Ma ktoś jakiś pomysł?