Jak w temacie.A jesli tak to co ile jest przewidziana wymiana.
Printable View
Jak w temacie.A jesli tak to co ile jest przewidziana wymiana.
Są i idą z cewki do świec :DCytat:
Napisał Jerry1
A wymienia się je najlepiej co 100kkm ze świecami albo jak zaczną padać.
Swoją drogą, uważam to pytanie za cholernie zabawne :D
Dzięki.
Domyślam się,że dla Ciebie i innych użytkowników TS-ów to banał.Prościej jednak się zapytać niż rozkęcać pokrywę.Cytat:
Napisał Rzmudzior
Wyobrażałem sobie to tak,że cewki bezpośrednio siedzą na świecach.
w tym temacie jest wszystko :)
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...plonowe-2.html
jest takie fajne powiedzenie:Cytat:
Napisał Rzmudzior
nie ma głupich pytań - są tylko głupie odpowiedzi
kolega nie wie to zapytał i już jest mądrzejszy bo wie :P
Cytat:
Napisał bocian
To czy jak stanę nogami na szynach, a rękami złapię się przewodów trakcji, to pojadę jak tramwaj?:P
To akurat jest pewne, pytanie tylko czy do przodu, czy do tyłu? ;)Cytat:
Napisał rooshyo
Pozdrawiam.
- Rafał
Nie róbcie sobie jaj z kolegi, każdy z nas kiedyś się uczył budowy swojej włoszki :)
Ja bynajmniej nie nabijam się z kolegi i jego technicznego pytania, sam przecież nie jestem ani Alfą, ani Romeą ;)Cytat:
Napisał aniol_jojo
Po prostu komicznie skomentowałem pytanie kolegi rooshyo.
Wracając do sedna tematu - odpowiedź dla kogoś, kto nigdy nie zaglądał pod osłonę silnika wcale nie jest oczywista. Swoją drogą, szkoda, że w przypadku T.S.'a nie zastosowano takiego rozwiązania.
Pozdrawiam.
- Rafał
a jakie będziesz miał buty ?Cytat:
Napisał rooshyo
to wcale nie takie oczywiste że pojedziesz lub polecisz :D
Rozkręcenie pokrywy = 4 śrubki, więc wiesz... zajmuje tyle, co wysłanie posta. A banał to chyba dla użyktowników większości benzyniaków, bo cewki na cylindrach tylko w np. audikach co mocniejszych - generalnie rzadkie rozwiązanie z racji kosztów choć precyzja zapłonu niezłaCytat:
Napisał Jerry1
Natychmiastowa teleportacja do innego świata - w tym zamienisz się węgiel :DCytat:
Napisał bocian
A w TS 16V to niby gdzie znajdują się cewki zapłonowe.Cytat:
Napisał Rzmudzior
---------- Post dodany o godzinie 09:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 08:56 ----------
Są cztery kable i cztery krótkie końcówki, które łączą małe świece z cewkami nakładanymi bezpośrednio na świece, tak jak sobie wyobrażałeś.Cytat:
Napisał Jerry1
Zajrzyj w link podany przez kolegę thing. Tam jest wszystko ładnie opisane.
Jakim cudem 4 kable skoro jest 8 świec?Cytat:
Napisał piter
a czy nie jest tak ze ida 4 kable do duzych swiec i od tych duzych ida dopiero do malych odgalezienia ?
ps. co do tematu tramwaju to jest to oczywiste ze pojedziesz, nie ma znaczenia jakie masz buty, jedyna kwestia jaka pozostaje do rozwiazania to czy pojedziesz nogami do przodu czy glowa do przodu bo oczywiscie dostaje sie bilet z kuszetka do lezenia w indywidualnym przedziale:D
Są cztery cewki, każda ma dwa wyjścia-dolne i boczne. Dolne wyjścia każdej z cewek są bezpośrednio nałożone na cztery świece w każdym z cylindrów poprzez krótkie przejściówki, o takie:
http://moto.allegro.pl/item111305159...k.html#gallery
Pozostałe cztery świece są połączone kablami z bocznymi wyjściami w cewkach, stąd tylko cztery kable przy ośmiu świecach.
Z tego co zauważyłem to w nowszych TS 16V są cztery krótkie kable jednakowej długości, w starszych dwa krótkie i dwa długie.
U mnie są dwa długie i dwa krótkie, połączenie wygląda tak:
1 cewka-4 cyl.
2 cewka-3 cyl.
3 cewka-2 cyl.
4 cewka-1 cyl.
Kilka znalezionych fotek:
Dlaczego?Cytat:
Napisał Rzmudzior
Może kolega jeździł wcześniej Citroenem? W xantii 1.8 16v u kumpla nie ma przewodów, jest tylko taki jakby "panel" z tego co mi mówił i kosztuje jakieś 500-600 zł.
Dokladnie
W nowszych TS uklad przewodów wygląda inaczej
Kazda cewka ma tylko któtki kabelek
http://img06.allegroimg.pl/photos/or.../75/1120717586
To ja odgrzebię temat.
Czy rozwiązanie z krótkimi przewodami w nowszych TS 16V niesie za soba jakies usprawnienia w stosunku do rozwiązania w starszych TS 16V(dwa krótkie i dwa dlugie przewody zaplonowe) ?
Cewki zapewne można swobodnie przekładać pomiędzy starszymi TS 16V a nowszymi.
Ze zmianą kabli z krótkich na długie musiałaby iść zmiana kompa etc. na nowszy bo w starszym każda cewka odpalała dwa razy na cykl.Cytat:
Napisał Majkel
Czyli na jeden sygnał z ECU stara cewka odpala raz, a nowa odpala dwa razy?
Interesuje mnie czy same cewki można swobodnie przekładać ze starych na nowe.
Nie do końca.Cytat:
Napisał Majkel
W starym systemie ECU wysyła dwa sygnały na jeden cykl pracy, tak żeby raz odpalić główną świecą mieszankę a innym razem dopalić mieszankę w innym cylindrze małą świecą. Co oczywiście oznacza, że raz duża a raz mała świeca "palą" bez potrzeby. W nowszym systemie po prostu każda cewka odpala na raz ładunek w swoim cylindrze.
Czyli w sumie można nową cewkę włożyć do starszej wersji TS 16V.
Pierwszy cylinder chodzi w parze z czwartym.
Czyli cewka z pierwszego cylindra dopala świecę na czwartym i na odwrót.
W przypadku nowej cewki, będzie ona dopalała swój cylinder.
Tak trochę z innej beczki.
Zaciągnałęm kiedyś Alfe do mojego znajomego i jego ojciec w mechanice siedzie dobre 30 lat.
Nie wiem co za problem miałem ale ściąglai pokrywe silnika. Zaczęli ściagać cewki.. i nagle jego ojciec podnosi się z nad silnika i mówi: - łoooo to to ma 8 świec ? Moja mina bezcenna :)
Ludzie uczą się całe życie. Nawet mechanicy.