Printable View
Witam. Jak w temacie. Powiedzcie co potrzeda do samodzielnej regulacji zaworów, oprócz płytek. Jakie powinny byc szczeliny. jaka jest procedura ich sprawdzenia i wymiany.
I w końcu czym może zakończyć się zła regulacja.
Może ktoś ma jakieś zdiecia pomocnicze z wymiany, albo jakiś schemat.
Pozrawiam
nie warto za to brać się samodzielnie - zła regulacja może skończyć się urwaniem zaworu
Dzięki. Tak jak przypuszczałem.
Maciek masz kogoś w Wwie kto zrobi to za mniej niż 350-400 zł ?Cytat:
Napisał Maciek-156
Każde ASO zrobi ci za tyle. Ro bocizna 200zł + koszt płytek (sztuka 15zł)- zazwyczaj jest do wymiany kilka 3-5szt
No i nie zapomnij, ze jak w ASO to dadza ci nowa uszczelke pod pokrywe - koszt w ASO okolo 70 PLN.
Ja robilem w styczniu - z uszczelka, 3-ma plytkami kosztowalo mnie to 217 PLN.
Ja właściwie umówiłem się na sprawdzenie zaworów i ewentualnie regulacje.. koszt robocizny sprawdzenia to 40 zł + uszczelka.
Interesuje mnie tylko jedno, jakie są objawy luźnych zaworów które pasowałoby wyregulować?
Hmm w Carserwisie mi powiedzieli ponad 400 zł. Gdzie wołają 200 ?Cytat:
Napisał Maciek-156
Pewnie założyli wymianę wszystkich płytek (150zł) + uszczelka pod pokrywę (70zł) + robocizna
Podepnę się pod pytanie.Cytat:
Napisał Izane
przede wszystkim trzeba mieć przyrząd do wyjmowania płytek, nie opłaca się robić tego samodzielnie, koszt w ASO nie jest porażającyCytat:
Napisał cin1
Witam podpinam sie do starego juz tematu ale mam nadzieje ze ktos tu jeszcze zaglada.
moj silnik ma 8 zaworow i wlasnie przekroczylem 200000km przebiegu (po kupnie mialo 172000) i wlasnie zastanawiam sie kiedy powinienem wyragulowac zawory???? i w ogole jakie beda objawy rozregulowanych zaworow???? bo ostatnio slyszalem ze grozi to jakims uszkodzeniem czy urwaniem zaworow.
prosze o odpowiedz
Pozdrawiam
Reguluje się co 40tys km - jeśli wiesz kiedy to było ostatnio robione...
a ile takie cos kosztuje??
15zł płytka + 150-200zł robocizna
nie wiem czego wy sie boicie w tej regulacji, to jest proste jak świński ogon, i trzeba mieć 3 odpowiednie śrubokręty
No i szczelinomierz oraz mikrometr do mierzenia płytek
A jak to jest ze składaniem potem szklanek, płytek itd...Cytat:
Napisał Maciek-156
na każdej płytce jest od strony szklanki napisane jaki ma wymiar. sorka zapomniałem o szczelinomierzu jest potrzebny ale wydało mi sie to oczywiste. w sklepie liczą sobie za płytke 12 zeta ale aso przy fabryce fiata liczy 25 złociszy
robi-car w rudnie koło Kołbieli (Robert przez ładnych parę lat pracował w serwisie AR więc zna się na Bellach.) zajmuje się moją 156 2.4 jtd a z WaWy do rudna jest dosyć blisko
Robert Soczewka 608761628
Cytat:
Napisał premek
no właśnie jakie są objawy rozregulowanych zaworów?Cytat:
Napisał Izane
no własnie ? jakie są objawy ?Cytat:
Napisał wiertlo
Widziałeś kiedyś świnski ogon?Cytat:
Napisał teiras
Też chciałbym wiedzieć jakie są obiawy?
widziałem widziałem ,nie bój się. A jakie objawy są ?? Troche głośniejsza praca silnika , zwiększone spalanie, mniejsza moc. Przy dużych nieprawidłowościach wyraźne klepanie spod pokrywy zaworów
A zaworu nie da sie urwać robiąc regulację co najwyzej można go skrzywić ale to też trzeba sie bardzo postarać i używać b.dużo siły
ja się dołączę. Jaki luz zaworowy powinien być w 1,9 cf3 115km?
mi w Amicarze we Wro zawołali 500zł za regulacje...
W Coupe sam zmieniałem płytki i było ok wiec i w Alfinie sam zmienię...
Widzę, ze każdy reguluje a nie wie po co, ponawiam pytanie jakie są objawy? Klepie głośniej jak to przy zaworach?
Sprawdzenie i regulację luzów zaworowych przeprowadzać się powinno okresowo, tak jak wymianę oleju.
Wynika to z normalnego procesu jakim jest zużywanie się elementów podczas eksploatacji.
Wydaje mi się że objawami jest głownie utrata mocy.
Jeśli chodzi o konsekwencje to są to nadpalanie zaworów i przyśpieszone zużycie krzywek wałka rozrządu.
I o to mi chodziło, dziękuję, od poniedziałku biorę się za temat, ciekawe czy zrobią mi to we fiacie u mnie w mieście czy będę musiał gnać do autotrapera do łodzi.
Tapnięte z SM-N9005
Od ręki ci tego nie zrobią, bo regulację ( a właściwie pomiary) trzeba wykonywać na zimnym silniku (12h nieodpalanym)
Regulacja to do 1rb/h + materiał, czyli płytki.
-silnik 1.9 = 8 płytek
-silnik 2.4 = 10 płytek
Cena płytki od 15 PLN w gore.
Czyli max to 120 i 150 odpowiednio + 100 za regulacje.
Do tego dochodzi (zalecane jest) wymiana uszczelki pod pokrywa zaworów.
Spytaj w Lancia Team w Łodzi, 42 661-40-10Cytat:
Napisał b-ski
Płytki mam po 7 zł , ale nie wszytkie rozmiary. Cóż , zainteresowanie tematem płytek jest bliskie zeru, dlatego nie uzupełniam ich za mocno.