Printable View
!! Jak myślicie... Czy padnięty czujnik obrotów wałka rozrządu może powodować, że samochód nie odpala??
Objaw jest taki że kręci rozrusznikiem. Nie jest podawane paliwo ani nie ma iskry.
Pompka paliwa jest na bank sterowana przez ECU wiec jesli stoi silnik (a podejrzewam ze tak ECU odbiera brak sygnalu z czujnika) to nie podaje paliwa...
Pytanie, czy ww element może mieć wpływ na podawanie iskry...
Czekam na najróżniejsze pomysły i wywody...
Ogónie dobrze kombinujesz, ale takie objawy dotyczą czujnika obrotów wału korbowego, drugi to czujnik kąta położenia wałka rozrządu i nie ma tak drastycznych efektów gdy jest uszkodzony.
Możesz zmierzyć oporność tego pierwszego, powinien mieć kilkaset ohm, tak z głowy zdaje się że 500 miedzy nóżkami 1 i 2 we wtyczce.
Miałem awarie obu tych czujników w 164 czujnika polozenia wału a w 166 położenia wałka rozrzadu
W obu przypadkach samochod nie odpalał ale paliwo było podawane.
Możesz to sprawdzic ohmomierzem jak kolega pisał wcześniej.
zmierz opór obu czujników powinny miec w granicach 500/600 ohmów.
uszkodzony czujnik wałka rozrządu nie przeszkadza w odpaleniu silnika może masz uszkodzony przekażnik motronika, jest nad wentylatorem metaloy z czerwonym paskiem .
Ustalilem nastepujace fakty:
- czujnik obrotow walka rozrzadu ma mechaniczne uszkodzenie (pekl przewod w 1 miejscu), brak jakiejkolwiek rezystancji czyli krótko WYMIANA.
- czujnik obrotów wału korbowego - mechanicznie OK, ale nie ma rezystancji... Prawdopodobnie zepsuty, poczekam jednak na wymiane czujnika walka.
pawel nad ktorym wentylatorem? I mozesz jakies zdjecie zrobic??
Tak btw jesli nie wiesz to twoja byla AR 164 :D
nad wentylatorem chłodnicy, jak się patrzysz z przodu to masz na "środku" dwie puszki, ściągasz tą lewą i tam masz zabezpieczenia i dwa przekaźniki - komputer z czerwoną kreską i drugi pompa paliwa
Ej no aż tak głupi nie jestem :P Patrzyłem na te przekaźniki i dałbym sobie rękę uciąć że nie ma tam żadnego z czerwonym paskiem... Jak tylko zejdę do garażu to sprawdzę :)Cytat:
nad wentylatorem chłodnicy, jak się patrzysz z przodu to masz na "środku" dwie puszki, ściągasz tą lewą i tam masz zabezpieczenia i dwa przekaźniki - komputer z czerwoną kreską i drugi pompa paliwa
przekaźnik z lewej powinien mieć czerwoną kreskę- motronik, z prawej jest pompa paliwa
bezpiecznik 3A - zabezpieczenie motronika
bezpiecznik 15A - pompa paliwa
bezpiecznik 7,5A - grzałka sonda lambda
Czerwonej nigdy nie miałem .
tylko że moja nie jest czerwona... http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._0_v6_12v.htmlCytat:
Napisał pawel olszewski
poza tym widze co mam w karcie pojazdu - jest czarno na białym :D
była DW 3**6U
EDIT:
Zmierzylem innym miernikiem oba czujniki
- cz predkosci obr walks rozrz 0,5k
- cz pr walu korbowego 1k
Oba przekazniki sprawne. Jutro skontroluje stan zlacz Przy tych przekaznikow....
Tak to moja alfa ,tylko jak ją sprzedawałem to była jak nowa .