Printable View
w mojej Alfie ubywa oleju. nie jest to kwestia żadnego wycieku. olej jest spalany. mechanik doradził mi - zamiast remontu silnika (który jest dość kosztowny) spróbować zmienić olej z 10w40 na 15w40 i zastosować preparat Xeramic. co sądzicie o takiej sugestii? może ktoś miał podobną sytuację ze znikającym olejem. proszę o info
absolutnie się nie zgadzam z taką sugestią, zapodać olej 15W50 ale półsyntetyk Motula on jest już przystosowany do silników biorących olej.
Przecież w TSie ma ubywać oleju, bo tak jest zbudowany ten silnik! Zużycie przy bardzo ostrej jeździe może sięgnąć 1l/1000km i trzeba się z tym godzić. Ja Castrola 5W40 wyjeździłem 1,5l/9000, teraz na Motulu 6100 Synergie zużycie jest sporo niższe - ok. szklanki poszło na 2000km. Remont silnika nic nie zmieni, bo nawet na najlepszych pierścieniach, olej potrafi uciekać - chyba, ze tracisz niebotyczne ilości jak 1l na 100km - wtedy to minerał nie pomoże w żadnym aucie. Zmień mechanika, bo wlanie minerału do TSa to jego niechybna śmierć. I żadnych ceramizerów, to pic na wodę, fotomontaż :DCytat:
Napisał doroti
tak mniej więcej 0,6 - 1L /1000 km. to może ja tak ostro jeżdżę ;D
zmienię na Motul i zobaczymy co się będzie działo. dzięki za info, pzdr
nie sądzę że zmiana oleju tobie pomoże. ja temat ten przerabiałem u mnie skończyło się na wymianie pierścieni oraz regeneracji głowicy. koszt nie mały mnie wyniosło bez robocizny same części około 1000 zł. ale problem znikł i jest ok
po rozebraniu głowicy stwierdziłem brak uszczelniaczy zaworowych co pewnie było przyczyną jedzenia oleju, a pierścienie to profilaktycznie sobie wymieniłem.
dodam że jeździłem i jeżdżę na motulu 6100.
to nic nie pomoze zmiana oleju ,mój tez bierze .trzeba dolewac tak co 800 km
Tzn. jak jest zbudowany? Jak się czyta takie teorie na forum dotyczącym alfy, to nie dziwne, że potem pojawiają się opinie, że Twin Spark 16V to szit.Cytat:
Napisał Rzmudzior
Nie jestem inżynierem mechanikiem, ale zapewne człowiek, który projektował ten silnik raczej nie planował w nim celowego zużycia oleju.
Każdy silnik ma prawo zużywać niewielkie ilości oleju i dotyczy to silników każdej marki. Mówią o tym producenci aut i powtarzają mechanicy w ASO. Jeden silnik może zużywać mniej, drugi więcej, a trzeci wcale i co ma do tego konstrukcja silnika?
Skoro w TSie ma ubywać oleju to ja mam chyba jakiś inny silnik z pokrywą od TSa, bo nie ubywa nic, ale świec mam 8, to sam już nie wiem:D, olej wlewm Agip Sinth 2000.
Jeśli można podepnę się pod temat.
U siebie zalewam w tej chwili 10w40 pólsyntetyk, ale nachodzi mnie na zmianę na 15w40 minerał. Powód: spala olej, wg mnie za dużo.
1. Czy pomoże?
2. Czy nic nie będzie silnikowi? (w drugą stronę zmiana może być problemem, minerał na półsyntetyk)
3. Czy może zmiana na jeszcze inny olej?
Silnik Boxer 1.6.
zadnego minerala! 15w50 motulai masz gesciej ;) a baza syntetyczna:) sam na tym jezdze za radą Andrzeja od 2.5 roku i jest bajka:)
W sumie można spróbować, czyli 15w50 motul, 6100,4100?
Chodziły słuchy że syntetyk, czy półsyntetyk(jak u mnie) prędzej sobie znajdzie lukę niż mineralny. Stąd ciekawiła mnie zmiana na minerał, ale może sama gęstość też temu zaradzi.
I zaznaczam że mam silnik BOXER'a. Chyba że to nie ma różnicy pomiędzy TS??
lej lej ten 4100 power 15w50 banka 5l kolo 100 kosztuje:)
Warto spróbować bo to jest najtańsza forma przekonania się czy pomoże bez rozbierania silnikaCytat:
Napisał amigas
Więc tak, odwiedziłem sklep motoryzacyjny, hurtownie olejów oraz Fiata ASO. Każdy stwierdził że ten olej 15w50 motul'a to minerał! Zalecili mi żeby zamiast LOTOS'a 10w40 zmienił też na 10w40 ale np. Castrol'a. Wszysko z większą gęstościa to podobno minerał. Krzyknęli mi ok. 70PLN z 1 litr tego motul'a.
Mam całkowity mętlik teraz.
Znasz ang fr lub niem? na tyle oleju jest opisane ze jest to olej na bazie syntetycznej. Druga rzecz castro to jeden z najrzadszych olei na rynku, Panowie probuja Ci go wcisnac bo jest pan sprzedazowy i promocja castrola na ten miesiac;) nie wolno np przechodzac z mobila zalac castrola tez 1.w40 bo banowo wzrosnie zuzycie oleju, poza tym castrol wzgl mobila m duzo silniejsze wlasc czyszczace i czesto wyplukuje syf w dol silnika. castrol ma tez wysoki odsetek zerwania filmu olejowego. Zaufaj mi i Andrzejowi ze ten motul to dobry olej.
A wystarczy wejść na www motula a nie pytać pseudoznawców w sklepach, którzy bardzo często wszystko wiedzą najlepiej.
Na motul-oleje.pl pisze jak byk że do silników "jedzących" olej, więc zapewne się zdecyduje, jednak na motul'a. W końcu Wy to testujecie na bieżąco. Chodź będę musiał zakupić na allegro, bo na FFIAT ASO 75PLN za 1 litr, w sklepie motoryzacyjnym ok.200PLN za 5L. Na allegro lekko ponad 100 za 5L.
Słuchaj kolegów którzy w praktyce znają ten problem a nie opowiadaniom fachowców ze sklepów lub salonów którzy polecają olej który mają na stanie i twierdzą że jest najlepszy na rynku :D
Planował, nie planował, ale zaprojektował silnik w układzie luźnym (nie pamiętam w tej chwili wartości pasowania), który pełne spasowanie osiąga dopiero po pełnym nagrzaniu, a przy częstej i długiej jeździe na wyższych obrotach pierścienie nie nadążają ze zbieraniem oleju z gładzi - tyle ma do tego konstrukcja silnika. A w praktyce? Posługując się moim przykładem: TS 1.4 z oryginalnym przebiegiem 135kkm, pocący się lekko z przodu miski, nigdy nie katowany na zimno, choć zawsze jeżdżony z gazem w podłodze, kręcony powyżej 6000 tylko przy wyprzedzaniu tirów, zużywa ok. 1,5l/10000km oleju - nie jestem w stanie powiedzieć, ile tego leci w silnik, ile tego się wypociło, choć np. w zimie zużywał go sporo mniej, prawdopodobnie bo jeździłem powoli i spokojnie.Cytat:
Napisał piter
W tej chwili mam praktyki w ASO, i wiedza mechaniczna chłopaków jest ogromna, to niestety, o olejach zwykle mechanicy nie mają pojęcia i kupa biednych aut jeździ na Castrolu (swoją droga, czemu ludzie kupują Castrol? Bo im się podoba logo i ładna butla... Taka prawda :P). Aha, i nie ma co się sugerować tym, co jest napisane na oleju, bo akurat w UE można sobie napisać na niej wszystko, a prawdziwe muszą być tylko podane dopuszczenia.
A do koleżanki - sprawdzenie ciśnienia z próbą Olejowa (taki radziecki uczony, wynalazł m.in. misę i próbę) powie Ci, jak i dlaczego Twoje auto bierze olej. Ewentualnie, gdzie wylewa :P
Moja 147 1.6TS żarła oleje wszelkiej maści. Około 2.5-3l/10.000km. I to bez katowania silnika.
2.5kkm temu po raz drugi zalałem Motula 15W50. Zużycie oleju po tych 2.5kkm jest około 0.2l. Zobaczymy jak będzie dalej, ale wydaje mi się, że pożeranie oleju nieco się zmniejszyło.
Dla odmiany do 145 leje olej Agip 5W50 i przez ostatnie 80kkm nie dolewałem oleju ANI RAZU pomiędzy wymianami.
Jak widać wszystko zależy od danego egzemplarza.
Panowie ja mam 155 2.0 ts 8v i leję jej 15w40.... dobrze robię? czytam tutaj że nie powinienem lać mineralnego....to jak jest??
instrukcja podaje 15w40 moim zdnaiem powinienes przejsc na olej 15w50 zawsze staram sie trzymac min parametrow instrukcji
U mnie np na Shell Plus 10w40 bierze około 1,5 litra na 10000km a na Elf STI 10w40 schodzi do 0,5 litra i to w sezonie zimowym... sprawdzane już parokrotnie. Kombinuj, może trafisz jakiś dobry olej którego Ci nie będzie piło w zawrotnych ilościach.
A ja Wam powiem, ze nie każdy TS bierze olej, bo moja 145 QV od wymiany do wymiany trzyma dokładnie taki sam stan oleju
zamówiłam do swojej 145 na Allegro MOTUL 4100 POWER 15w/50 5L - 90zł + 18 dostawa (sprzedawca: bogjag)
do tego filtry są w cenach: Filtron-16,60zł; Bosch-18,50zł; Mann-23,50zł
wkrótce dam znać:
1. czy doszedł :)
2. jak Alfa zareagowała.
btw - doroti ile ma twoja alfa już przejechane?
176 tys.
a ja wyjeździłam ostatnich 28 tys :)
filtr jak mozesz bierz manna to b wazne w ts ze wzgledu na kalibracje zaworka w filtrze, nawet nei mysl o filtronie...
dziś przyszła przesyłka. a filtr zamówiłam Filtrona, bo zawsze taki brałam. ale skoro jest TAKA różnica to dokupię Mana.
p.s. człowiek się uczy całe Życie, a i tak głupi umiera ;]
Z tymi filtrami to jakas paranoja chyba... Cały czas mam filtrona i nic sie nie dzieje:|
hmmm powiem tak, ja bylem na 2 ekspertyzach przekreconych ts i za kazdy mrazem okaz sie winny zly zaworek raz filtron raz sedziszow, wtedy wyszlo na jaw ze nei jest on kalibrowany dlatego zawsze polecam manna knehta i pare innych marek gdzie pisza o takim procesie kalibracji, cos na zasadzie strzezonego....:) a to tylko 5 zl roznicy:)
super;/;/ to mojej Alfie coś dolega...... wlałem lotosa mineralnego 15w40 i po 5tys km musialem wlac 2l oleju:( co to moze oznaczac?? normalnie mialem tak malo oleju ze szok. a wycieku nie mam bo sprawdzalem kladac pod auto karton... jakies sugestie??
je olej poprostu i tyle a raczej go przepala. diagnozy jak wyżej
nalej na maxa przejedz 100 km zobacz ile zjada, stan tez spr na zimnym. lotos to akuratk iespki pomysl na olej... a nei dymi jakos szczegolnie?
lotos mineralny to sobie mozna do kosiarki lac. Zalej coś lepszego - valvoline, motul i dopiero sprawdzaj ile pali.
dobra dzięki;) zaleję coś lepszego i zobaczę co i jak. a pytanie czy mam lać mineralny czy mogę przejść na półsyntetyka???
po raz kolejny polece motul 4100 power 15w50 olej na bazie syntetycznej o paramtrech gestosci/lepkosci mineralu
Nie będę zakładać nowego tematu, powiedźcie mi ile oleju powinno się lać do Boxera, tzn na bagnecie ma być w połowie pomiędzy min a max, czy może max? ;)
W boxerze stan oleju powinien oscylować w granicach max.Cytat:
Napisał Wit
Wczoraj nadszedł dzień wymiany. Tak u mnie wygląda "wkrótce" :D Jakoś ciągle nie było czasu i dolewałam Castrola. Został wlany Motul + założony Filtron. Będę obserwować co się dzieje...Cytat:
Napisał doroti
Też nie rozumiem tej awersji do Filtrona.Od lat taki zakładam i nigdy nie narzekałem.Nawet w Itali do Alf zakładaja Filtrona.Cytat:
Napisał gonzo