Dusi sie od pierwszego odpalenia

Czesc mam maly problem z moja AR, a mianowicie zawsze gdy po dluzszym postoju np po nocy gdy silnik calkowicie ostygnie to zawsze gdy odpale silnik alfa zaczyna sie dusic... obroty spadaja do ok 300 i trzesie calym samochodem, gdy probuje dodac gazu to za bardzo nie pomaga, dopiero gdy zaczne powoli przegazowywac wkreci sie na wlasciwe obroty i wszystko jest ok czego to moze byc wina? Bledow zero, sprawdzalem przeplywomierz poprzez air mass i napiecie i wszystko jest ok, do tego byl wymieniany rok temu... Macie jakies pomysly?

- błędy są dla mechaników.
- dla mas są tylko i wyłącznie parametry adaptacyjne, jakie ma TRA, FRA , Lambda Regulation row 1.

A świece kiedy wymieniałeś?
Sprawdź też PWN, mogą mieć przebicia.
Pozdrawiam.
- Rafał

A czy to przypadkiem nie jest takie równe działanie silnika, ale strasznie wolnego?
U mnie to też ostatnio wystąpiło 3 razy. Silnik prawie przygasał, równe obroty, jak by był strasznie obciążony.

Prócz tego w czasie jazdy czuje czasem włączający się spadochron jak bym miał dziurę za przepływką.

Muszę zlogować wszystko.

Bubu mozesz mi przypomniec jak nazywaja sie parametry TRA i FRA w alfadiagu bo nie moglem ostatnio znalesc... i z tego co pamietam co regulation row 1 chodzilo od 0.97-1.07
Co do swiec to byly wymieniane nie caly rok temu.
Myslalem tez nad tym zeby kupic taki srodek do czyszczenia przeplywomierzy i czy swojego tym nie wypsikac i wyczyscic moze w tym lezy problem?

Nikt nie przypomni? Probowal ktos wyczyscic przeplywke takim srodkiem do przeplywomierzy? Nic sie tam nie zepsuje?

- Lambda Regulation Row 1 , norma to 097 -- 1.03
- FRA ( multiplicative, na wyższych obrotach) , norma to 0.8 -- 1.2
- TRA ( additive, czyli na biegu jałowym) , norma wg. alfadiaga +/- 5.000 usek,
- ja uznaję za normę dla silnika starszego od 6 lat + 50.000 usek, żadne ujemne wartości, poniewaz to daje za bogatą mieszankę.
- powyższe nie dotyczy silników z LPG, tam może być róznie w zależności od korelacji ECU benzyna <=> ECU gaz.
--
http://img96.imageshack.us/img96/802...nagazie.th.jpg
--

To są typowe objawy żle wyregulowane LPG

Wiec tak, dzisiaj podlaczylem jeszcze raz pod kompa i o to moje wyniki:

1) Regulation Row 1 - 0.97-1.03
2) FRA - 0.99
3) TRA - na poczatku 70000.00 pozniej gdy pochodzil troche na biegu jalowym spadlo do -1500.00 i potem wzroslo do 3500.00

Piotrix - gaz raczej bym wyelyminowal, dlatego bo jezdzilem kilka dni na samej benzynie i nawet po resetach i nic to nie dalo.

I jak nikt nic nie wie?

U mnie reset adaptacja i czyszczenie pompy ze smokiem pomogło. Jakie masz czasy wtrysków benzyny???

Czasy wtryskow benzyny i benzyny na gazie to ok 3.3 ms na rozgrzanym silniku.

Po mojemu to 3.3 to za małe czasy

- dla ECU M1.5.5 norma czasów wtrysku to 2.8 -- 3.1 msek na benzynie, bieg jałowy bez klimy i obciążenia silnika.
- na gazie powinno być YY razy czas benzyny., ale chyba kolega podał skrót myślowy
--
http://img251.imageshack.us/img251/1...nzwolne.th.jpg
--

U mnie wahania sa od 3,1 do 3,6 i w sumie auto dziala OK.

U mnie mierzone na wlaczonych swiatlach, radiu i wentylatorze w kabinie, jesli wylacze te wszystkie rzeczy to czasy wtryskow spadaja do ok 2.9 ms

Ha złapałem na logi duszenie się... ale w fiatecuscan. Postanowiłem na tym sofcie bo można więcej wykresów umieścić. Może da się coś odczytać.
silnik zapalił i przyg asał i powoli z przerywaniem ożywił się.

W załączniku cvs.

Jak zamiesciles tak ladnie wykresy w exelu jesli mozna wiedziec? :) Bubu co Ty na to? Powiedzcie mi jeszcze taka rzecz, czytalem na kilka innych forum ze co jakis czas powinno wyczyscic sie przeplywomierz specjalnym plynem czy to prawda? Kupilem taki plyn CRC do czyszczenia przeplywomierzy ale jeszcze go nie czyscilem bo nie chce go zepsuc :)