Wyciszenie / wygłuszenie samochodu

Witam,

prace postępują (www.alfaromeogtv1985.republika.pl), ja powoli zaczyna myśleć o przyszłości i zastanawiam się jak wygłuszyć wnętrze - oferta firm jest bardzo duża tak samo jak dużo jest rodzajów mat.
Przeglądałem całe forum i nie znalazłem zadowalających mnie informacji.
Nie szukałem na na innych forach, bo uwierzyłem w moc naszego forum.
Czy ktoś podejmował się takiej pracy i chciałby się podzielić doświadczeniami?
Ja doszukałem się informacji, że różne miejsca okleja się różnymi rodzajami mat, jakią firmę polecicie? Co myślicie o zastosowaniu gąbki a co o matach bitumicznych?
Mam fabrycznie wygłuszone wnętrze, lecz nie ma wyciszenia za deską (tam trzeba zastosować jakąś specjalną matę, żeby się nie nagrzewała - czy to jest prawda?
Proszę o radę - naczytałem się wielu głupot i nie wiem jak mam to teraz zrobić

pozdrawiam

Są specjalne gąbki stosowane przez firmy montujące car-audio nie absorbujące wilgoci. Oczywiście to kosztuje dość dużo i nie wszędzie będą się nadawać. Maty bitumiczne przeznaczone do tego nie boją się temperatur występujących podczas nagrzania się auto na słońcu np. jednak nie polecam najtańszych produktów bo czasem może się z nich ulatniać przez jakiś czas swoisty zapach, nie należący do przyjemnych. Tutaj masz dobre maty z dodatkową folią aluminiową: http://allegro.pl/item1180528291_stp...amat_wawa.html ale ich cena jest trochę przesadzona.

Nie kupuj mat zbyt twardych bo w zimie tracą one swoje właściwości, mogą się odklejać i nie tłumią zbyt dobrze.

Co do wilgoci to wbrew pozorom sprawa drugorzędna. W samochodzie używanym jako tzw. dupowóz ma to jak najbardziej znaczenie, ale ten pewnie będzie miał zawsze sucho, więc wygłuszenie nie będzie miało co chłonąć.
Ogólnie rzecz biorąc to jak wyżej - raczej tzw. miękkie maty (akurat miękkie to one są przeciętnie :)), te z aluminium tylko do komory silnika. W innych miejscach mata nie jest narażona na nagrzewanie w takim stopniu, żeby mogło to stanowić jakikolwiek problemm
Oprócz tego proponuję mat filcowych. Używałem produktów firmy BOLL i byłem bardzo zadowolony z efektu. Inna rzecz, że robiłem to trochę na tzw. wyczucie, upychając maty gdzie się mieściły, więc trudno przekazać jakieś wskazówki.

Dancho, dobrze by było żebyś prowadził oddzielny plik dotyczący lakierowania nadwozia i zabezpieczania podwozia z kolejnością prowadzenia prac i stosowania określonych środków (nazwa firmy i rodzaj lakieru, podkładu, warstw zabezpieczających). Przydałoby się nam to w dziale "zrób to sam".

Cytat:

---

Napisał Dancho

Proszę o radę

---

witaj,na początku chylę czoła twemu projektowi,sam chciałbym się w takie coś pobawić ale niestety nie mam na to czasu:( dlatego sledze twoje postępowania.

troche ot ,zamiast wygłuszać ścianę grodziowa nie lepiej włożyć jakieś V6 i nasluchiwac jak oddycha prawdziwe wloskie serce :D

Cytat:

---

Napisał Wujek

Dancho, dobrze by było żebyś prowadził oddzielny plik dotyczący lakierowania nadwozia i zabezpieczania podwozia z kolejnością prowadzenia prac i stosowania określonych środków (nazwa firmy i rodzaj lakieru, podkładu, warstw zabezpieczających). Przydałoby się nam to w dziale "zrób to sam".

---

Takie prace trzeba powierzyć fachowcowi i nie chciałbym być może wprowadzać kogoś w błąd moimi opisami, bo są ludzie którzy się lepiej na tym znają ode mnie. Ja po tym co widziałem na pewno wiem, że takie prace nie są w rodzaju "zrób to sam". Faktycznie takie prace są czasochłonne, mi już to zajmuje grubo ponad miesiąc. Dziękuję za rady. Firmę Boll juz zanotowałem, a co myślicie o matach App?

Nie miałem styczności z APP. Są tańsze od BOLLa, ale wybrałem BOLLa z tego tylko powodu, że sklep z tymi materiałami jest 150 m. ode mnie.

Muszę w najbliższym czasie wygłuszyć auto żony (było ok, zanim nie kupiłem 166 - jakoś się strasznie rozklekotało nagle :D). Może zamówię App z allegro.

Co należy wyciszać przede wszystkim? Drzwi to na pewno, ale co jeszcze? W komorze silnika gdzie mniej więcej należy naklejać maty?

Jak na razie "z lepszego fora caraudio" wynika że najlepsze wygłuszenie komory silnika dają dedykowane maty (dynamat, stp itp.) z gumy butylowej (tanie są bitumiczne, z asfaltu po prostu i strasznie ciężkie) na to 1,5-2 cm filcu, klejone od strony kabiny. Oklejenie nadkoli wycisza nieco hałasy zawieszenie, uderzenia kamyczków i wody. Z doświadczeń maniaków audio wynika że najbardziej hałasuje przepust kolumny kierowniczej, jest też najtrudniejszy do uszczelnienia. Jeżeli nie czujesz się na siłach, najlepiej zrobi Ci to dobry zakład caraudio.
No i jak ma być dobrze - będzie drogo, ale to chyba oczywiste ;)

Cytat:

---

Napisał Asturas

Co należy wyciszać przede wszystkim? Drzwi to na pewno, ale co jeszcze? W komorze silnika gdzie mniej więcej należy naklejać maty?

---

Przede wszystkim ściana grodziowa. Bardzo dużo daje bagażnik i podłoga z tyłu auta (z przodu zwykle jest jakoś wyciszona, ale z tyłu w tańszych autach jest goła blacha).
Bardzo pomaga walka z uszczelkami w drzwiach. Ten hałas wydaje się naturalny, ponieważ jest na wysokości uszu jego minimalizowanie bardzo przyjemnie wpływa na wrażenia z jazdy.

a jak mozna walczyc z tymi uszczelkami ?:D

No muszę się przyznać, że najskuteczniejszym sposobem jest... wymiana uszczelek na nowe. Ja się na to zdecydowałem w poprzednim aucie - nie miało ramek w drzwiach i prędkości autostradowe były nie do zniesienia. Komplet uszczelek był drogi jak cholera, ale pomógł.

Wcześniej rzeźbiłem z obracaniem uszczelek (gdzie się dało), podkładaniem innych uszczelek itp. Różne efekty, ale w gruncie rzeczy to druciarstwo.

Zacznij od sprawdzenia, czy wszystkie uszczelki są na miejscu i nie są popękane.

A co myślicie o ofercie warszawskiego serwisu SztukaWyciszania, który oferuje tego typu usługi? Chciałbym do nich podjechać zmniejszyć hałas wewnątrz auta dostający się przez uszczelki, a że trochę to kosztuje to wolałbym poznać opinie kogoś kto u nich robił??? Koszt za jedne drzwi to od 350 do 750 zł. Ale z drugiej strony dają 5 lat gwarancji...

Widziałem ich ofertę , ceny z kosmosu :)

Chyba Szejka stać na tą Firmę .

Panowie, pomóżcie.... jak patrzę na to wszystko to nie wiem co jest dobre a co nie. Nie chciałbym wydać fortuny na wygłuszenie ale pomóżcie. Gadałem z jedną z osób która sprzedaje różne rzeczy do wygłoszenia i podpowiedziała, że:

Podłoga

Dać piankę kauczukową http://allegro.pl/pianka-kauczukowa-...543105568.html droga i nie wiem czemu droższa od tej http://allegro.pl/pianka-mata-wyglus...543105550.html
a potem dać filc http://allegro.pl/maty-wygluszajace-...543105548.html

Zda to egzamin czy zamiast filcu dać piankę i to http://allegro.pl/gms-022-pianki-wyg...533507719.html ?

Drzwi

Na brachę do środka drzwi dać http://allegro.pl/gms-04-mata-butylo...533511179.html a pod boczki http://allegro.pl/gms-022-pianki-wyg...533507719.html

Sciana grodziowa

Wiem, że dobrze byłoby od strony silnika ale tam nie ma miejsca jak to sensownie zrobić (no a silnika wyciągać nie będę przecież). Dlatego też chciałem dać coś od wewnątrz i co myslicie o tym:

http://allegro.pl/gms-04-mata-butylo...533511179.html
a potem na to
http://allegro.pl/gms-01a-pianka-aku...534367668.html
lub to
http://allegro.pl/mata-pianka-akusty...545089439.html

Bardzo proszę o jakieś porady bo już sam nie wiem. Może macie inne pomysły?

Ja , zrobiłem tak ,
maty na blache http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-...545895715.html po dwie sztuki aby była grubsza , na to 12mm filc , Najważniejsze wygłuszyć porzadnie nadkola i bagażnik bo on jest skąpo wygłuszony .
Całość mnie kosztowała jakies 400zł , i nie narzekam :) ,
Do tego chlasnąłem porządnie baranka na podłogę od spodu .
A i wymiana uszczelek drzwi ( bo one też dają czasami czadu , bo mają swoje lata ) .
Jedyna moja sugestia , to polecam zamiast filcu coś co nie chłonie wody , bo po zimie musiałem całe wygłuszenie bagażnika wytachać i wysuszyć ( ale gdzieś chyba mi wali wodą do środka ) .

A i rada , nie klej coś na blachę wewnątrz dzwi , bo juz miałem przypadek że gość wykleił tak , przyszło lato a wiadomo że blacha się ostro na słoneczku nagrzewa i wszystko mu spłyneło , zatkało kanały a raczej otwory spustwe i jak padał deszcze to woda waliła mu do kabiny .

Dzięki za info ale już za późno, cały materiał już zamówiony :P. Zobaczymy jak wyjdzie.

Ja umyśliłem tak po robotach blacharskich zrobić, ma być w miarę tanio, w miarę dobrze, w miarę lekko:
Podłoga + bagażnik - maty bitumiczne (a może polimerowe - warto płacić 2x tyle?), na to filc ok. 15mm , może jeszcze ew. gruba folia (albo pianka polimerowa 5mm) i dopiero tapicerka.
Boczne ścianki/drzwi/klapa - w/w guma butylowa od zewnętrznej, pianka polimerowa (jak pod panele) 5mm na boczki. Drzwi biednie (możę tylko pianka?), bo i tak ciężkie.
Gródź - maty powlekane aluminium od strony silnika, tyle.
Podsufitka (jak kiedyś zdejmę) - pianka polimerowa 5mm

Praktycznie wszystkie wygłuszenia z serii - out. A w 145 to w sumie nie ma za bardzo co wywalać, kończą się za fotelem kierowcy :)

Co sądzicie?

Jakie są plusy i minusy stosowania elementów wygłuszających i gdzie warto można je śmiało stosować
mata bitumiczna
plusy
nie chłonie wody
tania
minusy
latem moze się rostopić i spływać
cieżka
możliwość zastosowania
drzwi??
bagarznik
nadkola
pianka polimerowa
plusy
lekka
tania
minusy
chłonie wode
możliwość zastosowania
nadkola
mata butylowa
plusy
lekka
srednio droga
nie chłonie wody
minusy

możliwość zastosowania
drzwi, nadkola, bagażnik, maska
mata filcowa
plusy
lekka
tania
minusy
chłonie wody
możliwość zastosowania
nadkola, podłoga

Inne sugestie|???,z tego co narazie się doczytalem, to takie wnioski mi się nasuwają

Dawno Wujek nabył do 126p jakiś zestaw dedykowany i prawie nic się nie zmieniło może czasy się zmieniły,a na pewno tak jest.

Ale ja nie mam 126p.