Problem SELESPEED 147 2001r

Witam.
Witam wszystkich uczestnikow Forum.
Jestem jak dotad szczesliwa wlascicielka Alfy 147 Selespeed.
Jednak od jakiegos czasu moja Alfa zaczyna byc kaprysna.
Dokladniej zdaza sie , ze ma problem z wlaczaniem biegow w odpowiedniej kolejnosci. Np z 3 przelaczy odrazu na 5 bieg lub np na skrzyzowaniu zaczyna przelaczac biegi od 1-5 i odwrotnie ( przynajmniej to pokazuje sie na wyswietlaczu).
Bylam u mechanika ktory sprawdzil olej w skrzyni, selespedzie, oraz przeczyscil zlacze pod akumulatorem o ktorym czesto mozna przeczytac w postach.
Zlozylam rowniez wizyte w pol-car gdzie sprawdzono bledy skrzyni.
Wynik testu oraz bledy zalaczam do tematu.
Cokolwiek to znaczy - poniewaz w pol-carze nie wiedzielibo nie maja autoryzacji na Alfe :confused:
Jesli wiecie co za problem moze byc z moja Alfa prosze o wskazanie kierunku , poniewaz nie chce ani sprzedawaz tego samochodzika , ani wymieniac co popadnie w zaleznosci co mechanikowi przyjdzie do glowy.
Pozdrawiam.:)

Trzeba zrobić regulację sprzegła

nie sadze, aby regulacja sprzegla pomogla

jezeli jestes z okolic poznania polecam warsztat w wirach kolo lubonia

chyba przełącznik na kierownicy albo + albo-

Ta 17.22mm to dobry wynik na sprzegło:banghead:

Jestes pewien ze moze to byc przelacznik.?
Ja w zasadzie nie uzywam tego , tylko City.
Pozdrawiam

---------- Post dodany o godzinie 10:25 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:21 ----------

Cytat:

---

Napisał piotriix

Ta 17.22mm to dobry wynik na sprzegło:banghead:

---

Hm..... jak to rozumiec dobry? Cos z nim nie tak? Wefiacie wlasciwie nic na ten temat mi nie powiedzieli, tylko ze wykasowali bledy i powinno byc OK.

Powinno być 18,55mm
Sprawdz lepiej kostkę od SS jest obok akumulatora pomiedzy silnikiem.Ten przekaznik też sprawdz

jeśli biegi idą do góry same to dajcie spokój tarczy , u mnie była blacha bez okładzin i też chodziło ,teraz mam komplet od fiata 2,0 i wszystko jest ok

Cytat:

---

Napisał Administracja

Powinno być 18,55mm
Sprawdz lepiej kostkę od SS jest obok akumulatora pomiedzy silnikiem.Ten przekaznik też sprawdz

---

Tak jak napisalam w poscie do gory.
Kostka pod akumulatorem zostala rozlaczona przeczyszczona WD40 zlozona spowrotem.
To przelaczania do gory i na dol zdaza sie tylko czasami.
Co do przekaznika to gdzie mozna go znalesc ( w tej obudowie przy akumulatorze) ?
Dzis dzwonilismy do Servisu Alfy na Gorzyslawa, i tam powiedzieli ,ze trzeba by auto zostawic na jeden dzien a oni sprawdza co trzeba by wymienic.
Mowili tez cos o centralcei programowaniu:confused: , moze regulacja sprzegla.
Jak znam to z opisywanych przypadkow na forum , to moga chciec wymienic kilka roznyh rzeczy.

Witam.
podepnę się pod temat ponieważ mam podobny problem, mam Alfę 147 selespeed z2001r i u mnie na wstecznym działa ok, jak jade na 3 i wyżej jest też ok, ale jak daje 1 to miesza biegami i wrzuca abo wsteczny albo 2,jak rusze i zmieniam z 1 na 2 to praktycznie odrazu na wyświetlaczu pokazuje się R ale jade nadal na 2 wtedy biegi już nie działają, muszę się zatrzymać i ponownie ruszać z 1 a jak rusze energicznie i szybko wkręcam na obroty to da rade zmienić 1-2 i 2-3 a od 3 już normalnie.Nie mogę znaleźć przyczyny,błędu nie pokazuje,w tyg podjadę na examiner do fiata i zobaczymy.Jak znajdziesz przyczyne awarii u siebie to daj znać.

Faktycznie to mogą być mikrostyki .W sumie rozebrać gałkę to prosta sprawa obmierzyć styki i zobaczyć czy wszystko tam gra.Nawet gdybyś je wymienił to koszt nie jest wielki .Może mechanizm tej gałki się spierdzielił i wpina co chce

Hmm...selespeed to największa porażką jaką widziałem i jaką miałem, prawda jest taka że to może być wszystko i trudno zdiagnozować tą konkrętną część, nawet w wawie na arkuszowej nie potrafili :) nie radzę ci wymieniać skrzyni biegów całej jeśli Ci to zaproponują, mi wymienili kompletną skrzynię w aso tez w wawie u dunkiewicza i dalej biegi jak się jeb*ły to się jeba*y . A oczywiście 2 tysie do tyłu . hehe . Jedyna rada by nie użerać się z tym selespeedem to go przerobić na manuala, właśnie to robię w swojej 147 2.0 , plus jest taki że masz normalnego manuala i koniec jak by nie mówić bardzo awaryjnego selesp. Koszta? wcale nie tak dużo, razem z częściami i robocizną wychodzi koło 1500 zł .

Cytat:

---

Napisał owenik

plus jest taki że masz normalnego manuala i koniec

---

To po co kupowałeś SS?

ss tylko dla wybranych

ss to elitarna wersja AR ale tylko dla blondynek , bo one się malują np. usta w trakcie jazdy a alfie się to podoba ( to też kobietka ) i dlatego się nie psuje.

blondynka to Ciebie urodziła Geju

Cytat:

---

Napisał czarek99

blondynka to Ciebie urodziła Geju

---

Tak się składa , że jestem kobietą a na dodatek blondynką i mam prawo wyrazić swoją opinię tak , jak mi się podoba zgodnie z regulaminem . A ty jesteś zwykły: minchione , cazzone , cornutto , stronzo di merda , una merdaccia caduta nel bagno , froccio scoppato nel culo pieno di merda etc...E poi ce anche COSA NOSTRA.Miłej lektury.

Selespeed to fajny wynalazek , ale gdy się zacznie psuć to nie ma na niego mocnych, i potrafi ostro wkurzyć - więc piotriix życzę Ci z całego serca żeby to Ci się nie posypało, ale z tego co słyszałem selespeedy mają wadę fabryczną i podobno to normalne że co rok czy dwa coś z nimi się będzie działo, a gdy kilka razy stanie Ci na światłach samochód bo bieg nie chce wejść to wierz mi - odechcę ci się selespeeda i szybko zatęsknisz za normalnym zmienianiem biegów.

A jaką wadę fabryczną?
Po mojemu skopane mechanicznie jest klika rzeczy.
Na pewno zbyt duża tolerancja luzów.
i co jeszcze?
prosiłem już na forum o podesłanie mi uszkodzonego selespeeda do celów badawczych. Narazie czekam.
Elektrycznie to już błąd za błędem
Żle poprowadzona wiązka
Brak izolacji na czujnikach
Przekażnik podobnie.
Przede wszystkim nie ma żadnego zabezpieczenia przed działaniem wody itd.
Co do diagnostyki tego ustrojstwa totalny brak wsparcia programowego z poziomu ecu.
Same błędy ss mogą niewiele pomóc.
Działanie ss jest zbyt mocno zależne od abs asr i samego ecu silnika
A niestety wszystko trzeba robić niezależnie.
takie bajery typu włączenie pompy drzwiami no fajne ale potrafi tez i krwi napsuć.
Bardzo ciężko jednoznacznie określić co jest skutkiem a co przyczyną awarii.
Może przydała by się jakaś chłodniczka oleju ale to tylko gdybanie
Jeszcze jedna sprawa jakość samej mechanicznej skrzyni jest co najmniej dyskusyjna.
Sama w sobie konstrukcja totalnie do bani.
Ilość postów o zgrzytaniu itd. jest spora.
I jak to wszystko zsumuje się do kupy to wychodzi totalne nieporozumienie.
Zamysł super ale jakość wykonania elementów do d...
Gdyby te elementy robili nasi w Bielsku nikt albo bardzo nie wielu by narzekało.

---------- Post dodany o godzinie 22:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:01 ----------

Ps.
Jak ten zepsuty ss nie jest Ci potrzebny chętnie go wezmę i rozbiorę na czynniki pierwsze.

kolezanko wogóle tam nie jedz zaczna ci wymieniac nie potrzebn ie sprawne czesci i wykasuja sporo,lepiej udaj sie do warsztatu wiry-łeczyca jest tam tki fachowiec pan Piotrek i jest to warsztat aso tyle ze tanszy i profesjonalny ja tez mialem podobny problem do twojego i juz jest oki

Cytat:

---

Napisał borsuczi

kolezanko wogóle tam nie jedz zaczna ci wymieniac nie potrzebn ie sprawne czesci i wykasuja sporo,lepiej udaj sie do warsztatu wiry-łeczyca jest tam tki fachowiec pan Piotrek i jest to warsztat aso tyle ze tanszy i profesjonalny ja tez mialem podobny problem do twojego i juz jest oki

---

Dziekuje za propozycje.
Jak mozesz i masz jakis namiar na ten warsztat to podaj mi namiar.
Od czutania tych wszystkich problemow z Alfami zaczyna mnie to przerazac.
Az mi sie szkoda robi tego samochodu.

A jaką wadę fabryczną?
Sam sobie kolego odpowiedziałeś, "jest skopcone pare rzeczy "
Ja bym ASO radził omijać szerokim łukiem, w ASO to mi wymienili całą skrzynię na nową a biegi jak nie wchodziły tak nie wchodziły :)

PS. Tego mojego selespeeda to ja już wiele razy "oddawałem" w ręce fachowców a teraz gdy już będę mieć manuala rzucę go z przepaśći, hehe a tak na poważnie to jestem z Lublina jak by Ci sięchciało po to przyjechać to proszę bardzo.

Cytat:

---

Napisał owenik

A jaką wadę fabryczną?
Sam sobie kolego odpowiedziałeś, "jest skopcone pare rzeczy "
Ja bym ASO radził omijać szerokim łukiem, w ASO to mi wymienili całą skrzynię na nową a biegi jak nie wchodziły tak nie wchodziły :)

PS. Tego mojego selespeeda to ja już wiele razy "oddawałem" w ręce fachowców a teraz gdy już będę mieć manuala rzucę go z przepaśći, hehe a tak na poważnie to jestem z Lublina jak by Ci sięchciało po to przyjechać to proszę bardzo.

---

Ja chce miec automat , wiec pozostaje sie meczyc.

Cytat:

---

Napisał Alexandra SR

Ja chce miec automat , wiec pozostaje sie meczyc.

---

Jak Ci koleżanko w połowie trasy zatnie Ci się bieg, to wtedy będziesz modlić się o manuala jak ja :) Poza tym selespeed to nie automat.

mam dwa selespeedy.. nie licze dodatkowo skrzyni brata w alfie i skrzyni taty ze stilo abarth'a..

wszystkie dzialaja super
w stilo skrzynia jest najmadrzejsza skrzynia zwlaszcza pod wzgledem oprogramowania

co do naprawy - kiedys walczac z jeszcze inna alfa ktora kupilem jako uszkodzona problemy rozwiazali panowie z lodzi
namiary podam dla zainteresowanych

zyja z wiedzy na temat alfy i miedzy innymi skrzyn ss

Cytat:

---

Napisał owenik

Jak Ci koleżanko w połowie trasy zatnie Ci się bieg, to wtedy będziesz modlić się o manuala jak ja :) Poza tym selespeed to nie automat.

---

Jesli biegi zmieniaja sie same bez mojej ingerencji to chyba jednak automat :D
A to ze jest tam skrzynia biegow taka sama jak w zwyklym manualnym to wiedzialam jeszcze zamin zakupilam ten samochod, wiec nie wskazuj na brak wiedzy.
Jak stanie to stanie , swiat nie konczy sie na samochodach. :)

aso nagórscy w łeczycy koło lubonia i pan piotr poradzi sobie z twoja alfa na 100 %daje sobie jajeczko uciac:) i nie wy kasuje duzo,nie ma co sie zamartwiac i ciagle o tym myslec ,ja mam usterke naprawioną i jezdze spokojnie juz.wpisz w google adres i na pewno znajdziesz telefon tam pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Alexandra SR

Jesli biegi zmieniaja sie same bez mojej ingerencji to chyba jednak automat :D
A to ze jest tam skrzynia biegow taka sama jak w zwyklym manualnym to wiedzialam jeszcze zamin zakupilam ten samochod, wiec nie wskazuj na brak wiedzy.
Jak stanie to stanie , swiat nie konczy sie na samochodach. :)

---

Jesteś pewna dalej że masz automata? Tym bardziej ,że w tej skrzyni mozna normalnie zmieniac biegi ? Sama sobie wskazałaś brak wiedzy :) I nie jest wcale to taka sama skrzynia jak w manuala . pozdro

Cytat:

---

Napisał owenik

Jesteś pewna dalej że masz automata? Tym bardziej ,że w tej skrzyni mozna normalnie zmieniac biegi ? Sama sobie wskazałaś brak wiedzy :) I nie jest wcale to taka sama skrzynia jak w manuala . pozdro

---

:nono:To rozumiem , ze nawet kiedy mialam kilka lat temu A4 98r z automatyczna skrzynia biegow , to z tego co mowisz byl to manual - w koncu mozna cos zmieniac PND.... hm..... :laugh:

Selespeed to zautomatyzowana skrzynia manualna :)

Cytat:

---

Napisał areyoufine

Selespeed to zautomatyzowana skrzynia manualna :)

---

To dobre okreslenie :) no chyba ze znowu ktos madry wymysli inne okreslenie ehhhh.....

---------- Post dodany o godzinie 21:09 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:06 ----------

Podziekowania dla borsuczi oraz reszty forumowiczow.
Servis Nagorscy w Wirach - tam znaja sie na rzeczy i nie wymieniaja co popadnie.


Temat zakonczony

dziekuje:) tak to manualna skrzynia z chydraulicznym mechanizmem ktory zmienia za nas biegi:)niektórzy mowia na to 'sekwencyjna 'skrzynia biegów

Cytat:

---

Napisał jaktob77

mam dwa selespeedy.. nie licze dodatkowo skrzyni brata w alfie i skrzyni taty ze stilo abarth'a..

wszystkie dzialaja super
w stilo skrzynia jest najmadrzejsza skrzynia zwlaszcza pod wzgledem oprogramowania

co do naprawy - kiedys walczac z jeszcze inna alfa ktora kupilem jako uszkodzona problemy rozwiazali panowie z lodzi
namiary podam dla zainteresowanych

zyja z wiedzy na temat alfy i miedzy innymi skrzyn ss

---

Witam jak mozesz to daj namiary na ten warsztat z ss. Ryszard.