Zastanawiam się nad kupnem 1.4 MultiAir 16V 105 KM - proszę o opinię

Witam wszystkich Alfaholic'ów :D

Zacznę od tego i zamierzam kupić z Salonu Alfiątkę, która urzekła mnie swoim wdziękiem. Przesiadka będzie ostra bo z Audi A6 3.0 Quattro taka jak w podpisie Otóż zamierzam kupić wersję z silnikiem 1.4 MultiAir 16V 105 KM wersja Distinctive + pakiet komfort + pakiet widoczność. Na pewno będzie mniej palił niż Audi, a z racji tego, że jestem studentem nie stać mnie już na utrzymanie tego SMOKA Wchodząc do salony Alfy prawdę powiedziawszy średnio mi przypadła do gustu. Przyszedłem do domu zobaczyłem ją w internecie na zdjęciach i w ogóle mi obrzydła, zupełnie inaczej wyglądała na żywo. Więc jeszcze tego samego dnia pojechałem do salonu i w tym momencie zakochałem się, bez porównania .
Co możecie powiedzieć do ekonomiczności tego autka/ tego silnika, części zamiennych, serwisów (jakie koszty) ile pali w mieście/na trasie/ w cyklu mieszanym Ogólnie przejrzałem dzisiaj chyba wszystkie tematy związane z tym cudeńkiem i jako tako nie widziałem aby ktoś się wypowiadał na temat akurat tego silnika. Powiem szczerze cena też jest atrakcyjna jak na model 2010 z takim wyposażeniem ok.60 tyś zł. + dealer dodaje mi alarm. Zastanawiam się nad kolorem, gdyż ten akurat model jest czarny ;( wolałbym biały, bądź czerwony (rosso giulietta) ale niestety nie ma z takim wyposażeniem. W piątek, bądź jutro czeka mnie jazda próbna tym samochodem. Co o tym myślicie, jak za taką cenę, może jeszcze udałoby się zbić cenę (z racji tego, że jest połowa roku i za 6 miesięcy będzie ona już roczna), albo w ramach tej samej, bądź za małą dopłatą (nie 3350 zł) udałoby się zamontować bi-ksenony ze spryskiwaczami? Jak taki montaż przebiega w tym samochodzie, czy tylko lampy wymieniają, dodają spryskiwacze, czy trzeba jakiej transformatory dodatkowo montować. To chyba tyle na tą chwilę, czekam z niecierpliwością na odpowiedzi.

Silniki te wprowadzono niedawno stąd też mało samochodów z nimi. Jest to bazowa wersja 95 KM +multiair niedoładowany. 0-100 to 10,9 s niecałą sekundę szybciej niż "standardowy" starjet 95 KM i ma 130 Nm. Po 3 litrowym silniku i jak sadzę ponad 200 KM szału raczej nie będzie
Części w cenach takich jak do Grande Punto (czyli tanie i sporo zamienników) ale auta za młode aby się psuły poza tym w większości na gwarancji (a z tym silnikiem wszystkie).
Co do ksenonów - ja tego nie widzę a przynajmniej nie w takim wydaniu jak jest w oryginale. I wydaje mi się że w tym konkretnym egzemplarzu wyjdzie to drożej. Lampy to nie problem ale trzeba dać nowe (ściągając zderzak) które kosztują sporo chyba że stare wezmą w rozliczeniu:), do tego przetwornice WN, do tego spryskiwacze+wiercenie zderzaka, pompa wysokiego ciśnienia, inny przycisk w kabinie oraz czujniki samopoziomowania na wahaczach. Do tego wszystkiego są inne wiązki przewodów a co za tym idzie inny układ (więcej) pinów we wtyczkach. Ale największy problem to body computer który to wszystko razem obsłuży (w ksenonach jest inny) a sam koszt kupienia drugiego katalogowo to ok 2500 zł. Wszystko powyższe dotyczy oryginalnych świateł montowanych w fabryce a nie druciarni i HID-ów za 200 pln. Ale i takich nie da się zamontować bo body będzie zgłaszał awarię świateł.

Na pewno przy ksenonach widoczność lepsza :) kurczę właśnie nie wiem jak zrobić, cóż jutro jazda testowa i wszystko się okaże. Liczę się z tym, że po 3.0 i ponad 220 KM będzie ciężko ze 105 KM ale to ma być ekonomiczne autko dla studenta :) fajnie byłoby mieć wersję 135 konną ale 8000 zł droższa co prawdę powiedziawszy mnie odstrasza, ale nie wiem jak ze spalanie. W katalogu napisane jest, że mniej spala o ok. 0,1 - 0,2 przy takiej mocy czy jest to w ogóle możliwe? nie chce mi się wierzyć. No i oczywiście dźwięk silnika inny przy turbinie :( ehhhh co radzicie, jaki kolor fajniejszy? jaki silnik. niestety mam do wyboru tylko to co jest w salonach, gdyż nie mogę czekać 8 tyg. na własną konfigurację, a szkoda :(

a ile zamierzasz wydać max?

proponuje podzwonić do innych dilerów naprzykład do katowic Ganinex,PolCar może się okazać że bedą mieli lepsze ceny na samochodach albo fajniejsze promocje.

Ok 60-63 tyś zł mam do wydania... prawdę powiedziawszy interesuje mnie coś z Warszawy - Olsztyna :( nie opłaca mi się jeździć gdzieś dalej :(

Cytat:

---

Napisał Croatan

Ok 60-63 tyś zł mam do wydania... prawdę powiedziawszy interesuje mnie coś z Warszawy - Olsztyna :( nie opłaca mi się jeździć gdzieś dalej :(

---

Jak może nie opłacać się jechać gdzieś dalej po auto za 60tys.? Na bilet EC wydasz stówę, a zyskać możesz wyposażenia za kilka tys....

chodzi o to że bede musiał do salonu zajrzeć, gdyż biore na samochód kredyt w banku (potrzebuje faktury pro forma, zeby bank dal mi kredyt) hmmm moze jednak trzeba bedzie sie przejechac. gdzie polecacie dzwonić i odwiedzic salony?

albo źle szukam i nie mogę znaleźć albo nie ma tego na forum. czy ktoś mógłby mnie uświadomić z jakim spalaniem muszę się liczyć z silnikiem 1.4 105 KM i 14.TB 135 KM ?

zerknij na dane grande punto wyniki będą bardzo podobne. O ile pamiętam 105 MA śrenio spala 5,7 (cykl mieszany), (95 KM 5,9) a TB 120 6,1. 135MA nie wiem. Tyle że w przypadku silników turbo to fikcja każdy che z tej mocy skorzystać a nie jeździć tak jak w teście spalania czyli po emerycku

To się zgadza, tyle że ja już prawdę powiedziawszy szybko nie jeżdżę, po 226 KM szybka jazda mi się odechciała... :) zależy mi tylko na tym aby w miarę sprawnie wyprzedzać, a nie w ślamazarnym tempie :( doradźcie mi jaki silnik wziąć aby był ekonomiczyny, a jednocześnie żwawy :P

szkoda że masz tylko tyle w budzecie bo ja mam do sprzedania swoją:)

nie wiele wiecej ale wiecej:)

jeśli chodz o spalanie to moj pali w granicy 7,4 trasa do max 9.2 w miescei przy ostrym traktowaniu

Wybór już padł, teraz mam pytanie odnośnie zacisków hamulcowych, w jakich wersjach dają te zaciski hamulcowe z napisem alfa romeo, a nie te srebrne biore 1.4 TB 135 KM i tam są zwykłe srebrne, jakby je obkleili folią aluminiową

obawiam sie ze te zaciski sa tylko w najmocniejszych wersjach lub w momecie zamowienia opcji chyba jest cos takiego jak malowane zaciski

jamrozw jest opcja malowania zacisków, ale powiem szczerze, że to okropnie wyglądą, może gdzieś znajdę te zaciski w internecie :P no nic trudno jak tylko będę miał moje maleństwo pochwalę się fotkami :P
Jamrozw myślę ze będe mial podobny jak nie taki sam kolor co Ty :P czarny wpadający w śliwkę :P Lakier ETNA :D

Pozdrowienia dla wszystkich Alfaholic'ow

ja mam kolor nero czyli czarny pastel

Ten lakier nero etna to ma chyba wiele odcieni,ja swój widzę w słońcu na czerwono,inni na brązowo,siostra mówi ze fioletowy:D

Jeździłem tym Mito 1.4 MultiAir 16V 105 KM, jako autem zastępczym.
Zrobiłem nim ok 350 km w trasie. Przesiadka z 159 2.0 jdtm 170km. I powiem Ci, że jeśli jeździłeś czymś szybszym to na pewno nie pakuj się w tą wersje. Auto niby małe, więc ta moc powinna starczyć, ale na trasie pomimo ostrego kręcenia na wysokich obrotach wyprzedzałem z dusza na ramieniu, a po jakimś czasie dałem zupełnie spokój i jechałem 80-100km/h. Fajne wozidło do miasta, ale na trasę za słabe. Spalanie zeszło mi do ~6.6l i chyba więcej by się nie udało. Kilka latu jeździłem corollą, 1.6 110km i nawet ona wydaje mi się z perspektywy czasu bardziej dynamiczniejsza, no ale może to złudzenie przesiadki z szybszego auta.
Generalnie brałbym wersje z turbiną.

Aha, i jeszcze jedno, po 200 km strasznie bolały mnie plecy (fotele średniawka), więc jak robisz przesiadkę z A6 to lepiej spróbuj pożyczyć te autko przed kupnem na min. 1 dzień żebyś zobaczył czy ci to odpowiada.

generalnie etna to czarny lakier z czerwona perła z daleka widoczna jako brąz całkiem przyjemny lakier. wielka szkoda że Croatan nie zastanowił się nad zakupem mojego maleństwo napewno przesiadka z 3.0 nie byla by taka bolesna

Panowie dajcie spokój już :) wiem, że przesiadka będzie bolesna, ale liczyłem się z tym. Powiem szczerze, że jechałem tą 135 konną i nie było tak źle, tylko głośno :P, ale to szczegół. Po przeliczeniu na ile kg przypada 1 KM w obu autach wyszła mi różnica ok. 0.3 na 1 KM. więc nie jest źle :P tylko z zabezpieczeniami średnio. Audica znalazła już kupca, wczoraj sprzedałem, nabywca się już cieszy więc ja nie mogę mu żałować, bo będzie się psuła. Trafiła w dobre rączki :P ale koleś już przyciemnił szyby i trochę gansterką zalatuje, ale to już nie mój samochodzik. Powiem szczerze, że mam zamiar w moim maleństwie zamontować ksenony oraz zrobić chip-tunning ale to za parę miesięcy, muszę odłożyć trochę kasy i przestać palić :P wszystko da się zrobić :P najbardziej zależy mi na ksenonach. Zastanawiam się z jakimi kosztami muszę się liczyć :( No nic w czwartek odbieram moją Niunię z salonu :D ahhhh nie mogę się doczekać, chyba że jutro już będzie :D

i jak, odebrałeś w końcu?

jakie wrażenia po kilkunastu tygodniach? :)

pozdrawiam,

alanowy.