1.9JTD 16V cykanie spod maski

Koledzy powiedźcie mi co może tak dziwnie cykać, dzwięk prawie że identyczny z dźwiękiem załączania sprężarki klimatyzacji, ale to na 100% nie to. Słychać go bardziej od strony pasażera gdy szyby są uchylone. Ruszam, obroty się zwiększają ok 2000 nagle "Cyk", potem puszczam gaz auto zwolni i znowu "Cyk". Przy szybszej jeździe i przy gazowaniu na postoju cykania nie ma. Mam to już od kiedy pamiętam, zawsze sie zastanawialem co to. Wykluczyłem też cewke EGR (odpiąłem wtyczke i dalej cykało). Jakieś pomysły?

Może overboost tak cyka?

Myślałem o tym ale czy taki mały zaworek robiłby tyle hałasu? Odgłos jest nawet nieco głośniejszy od sprzęgiełka klimy.

Cześć mam ten sam silniczek i identyczne cykanie, ale zlokalizowanie diabelstwa doprowadza do szału. U mnie niema jednak tego dźwięku notorycznie zależy chyba trochę od temperatury czy jest słyszalny.

No u mnie raz jest raz nie ma, nie mam pojęcia od czego to zależy..

i wykluczone rolki paski itp. bo tydzien temu mialem generalna wymiane rozrzad, paski, pompa wody itp.
dzwiek ma jakby taki syczacy metaliczny ton??? tak ja to slysze;)

Mniej więcej taki odgłos, temat poruszany parę razy tu i na alfaclub, a do rozwiązania jakoś się jeszcze nie dokopał nikt. Obrasta nam to cykanie w legendę powoli...

Kiedyś w fiacie bravo też mi coś cykało z pod maski (lecz nie wiem czy tak glosno). W moim przypadku był no napinacz paska rozrządu (słabo napięty) i to powodowało tzw. cykanie (wskaźnik prawidłowego napięcia na napinaczu schodził do zera a tam jest jego ograniczenie i to cykało)

Cytat:

---

Napisał ogi27

Kiedyś w fiacie bravo też mi coś cykało z pod maski (lecz nie wiem czy tak glosno). W moim przypadku był no napinacz paska rozrządu (słabo napięty) i to powodowało tzw. cykanie (wskaźnik prawidłowego napięcia na napinaczu schodził do zera a tam jest jego ograniczenie i to cykało)

---

No właśnie mi się wydaje że ten dźwięk bardziej od strony rozrządu słychać. Może to być przyczyna, aczkolwiek dużo pracy żeby sie tam dostać, może kiedyś przy okazji zmiany paska mikro tam zajrze do rozrządu. Dzięki za wskazówke

Zgadza się dźwięk dochodzi jakby z okolic rozrządu, ale u mnie cykało zaraz po kupnie belli i cyka nadal, mimo że wymieniłem kompletny rozrząd wraz z pompą...

Cytat:

---

Napisał sumyrp

Zgadza się dźwięk dochodzi jakby z okolic rozrządu, ale u mnie cykało zaraz po kupnie belli i cyka nadal, mimo że wymieniłem kompletny rozrząd wraz z pompą...

---

U mnie dokładnie ta sama sytuacja, już sie w sumie przezwyczaiłem do tego

Keeperek, a powiedz mi czy u Ciebie ustaje to w jakimś zakresie obrotów ?? U mnie w sumie wystarczy lekko dodać gazu i dźwięk zanika. Grzebie za tym po necie i tak się zastanawiam czy to może być od koła pasowego...

A może przedmuch spalin z kolektora wydechowego?

Hmm dziś po robocie wjadę sobie na kanał i popatrzę czy może to faktycznie nie ta uszczelka. Grzebiąc po necie natknąłem się na taki temat też:
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt...940&c=267&f=18

Widać, że takie cykanie nie jest tylko domeną naszych cudeniek.
Trochę to dziwne, żeby kolektor wydawał takie dźwięki, no ale cóż są na tym świecie rzeczy, o których się filozofom nie śniło :)

Uszczelka to będzie raczej widać czy jest cała, a co do mojego cykania to jest to troche inaczej, na luzie w miejscu wogóle nie cyka, dlatego podejrzewam że to może być coś z przeniesieniem napędu, czasem cyknie a czasem wydaje mi sie że stuknie. Czyli tak: dodaje mocno gazu , auto przyśpiesza, puszczam gaz robi CYK, dodaje robi CYK. itd.. I to ewidentnie dzieje się gdy jest duży moment, na wyższych biegach to nie występuje.

Cytat:

---

Napisał Keeperek

Uszczelka to będzie raczej widać czy jest cała, a co do mojego cykania to jest to troche inaczej, na luzie w miejscu wogóle nie cyka, dlatego podejrzewam że to może być coś z przeniesieniem napędu, czasem cyknie a czasem wydaje mi sie że stuknie. Czyli tak: dodaje mocno gazu , auto przyśpiesza, puszczam gaz robi CYK, dodaje robi CYK. itd.. I to ewidentnie dzieje się gdy jest duży moment, na wyższych biegach to nie występuje.

---

Nie koniecznie wszystko jest widoczne i niekoniecznie przedmuch jest zawsze na uszczelce... A twoje cykanie to może półośki już straciły moc przerobową..

a moze chodzi wam o chrakterystyczny odglos pracy zaworu egr? czy tez jego elektromagnesu? mi wlasnie takie cykanie dochodzi z jego miejsca.

Cytat:

---

Napisał kinol156

a moze chodzi wam o chrakterystyczny odglos pracy zaworu egr? czy tez jego elektromagnesu? mi wlasnie takie cykanie dochodzi z jego miejsca.

---

U mnie to na bank nie jest egr. Odpalałem program Fiatecuscan i robiłem jego test, cyka ale jest to ledwo słyszalne, natomiast moje cykanie słychać nawet przy zamkniętych szybach. I wszelkie ślady na niebie wskazują że to któryś przegub sie kończy...

Przegub wewnetrzny na którejś z półosi. (przerabiałem to pare dni temu u siebie ;).

Przy mocnym "bucie" czujesz wibracje ?

Cytat:

---

Napisał ZoLtaR_

Przegub wewnetrzny na którejś z półosi. (przerabiałem to pare dni temu u siebie ;).

Przy mocnym "bucie" czujesz wibracje ?

---

Nie raczej żadnych wibracji nie ma, tylko te cykanie, jak auto jedzie na luzie i przychamuje to nic nie cyka, a jak np zredukuje bieg i auto ma szybko zwolnic to cyknie. Jaki wyieniłeś ten przegub? jaki to był krzyżakowy?

widze, ze masz JTDm 16v, wiec na 99% ten powinien Ci spasowac. Sprawdz jeszcze w eperze.

http://allegro.pl/alfa-romeo-fiat-la...244310217.html


Niestety u mnie w 20V jest inny i ten 46308126 nie pasował wiec musialem sobie inaczej poradzić. Wg ASO wymienia sie kompletna polos za 1000zl :lol:

Wejdz pod auto, złap reka polos i zobacz czy jest luz.

Sprawdziłem w eper, będzie pasował. Tylko nie wiem czy tego sie nie powinno wymieniać razem z tym kielichem, bo nie wiadomo co się tam wyrobiło. Sprawdze jeszcze w najbliższym czasie czy są luzy. Dziś jeszcze sie przejechałem i te objawy cykania są tylko jak przyśpieszam i zwalniam na 1 i 2 biegu. na pozostałych cisza.