Printable View
Witam
Posiadam problem taki jak w tytule. Dziś wymieniłem sam wahacze, cały komplet więc nie słychać tych stuków:P mianowicie problem który posiadam od niedawna, że po skręceniu kół kierownica się nie prostowała. Myślałem, że to może być od wybitego już zawieszenia a tu problem pozostał. Nie słychać dziwnych odgłosów pompy wspomagania więc chyba ta przyczyna odpada. Co może być przyczyną? Ma ktoś pomysł:) Za wszelkie nakierowania dziękuję
Przed wymianą wachaczy też nie odbijała ?
U mnie w Beemce też miałem ten kłopot. Okazało się że skrzywiła się listwa kierownicza. Ale tam faktycznie miałem uderzenie boczne w koło.
Zbieżność ustaw i powinno być po kłopocie :)
Na początku było ok, po jakimś czasie krótkim jazdy na wybitych już wahaczach zaczeło nagle nie odbijać i teraz również się nie prostuje się. No dziś ustawie zbieżność i zobaczymy. Pozdrawiam
p.s.
Czemu nikt nie upomina o błędzie w tytule??:P hahaha... Wybaczcie ale weekend miałem ciężki:P
p.s. 2
Sorki za offtopic
Są trzy mozliwości dlaczego nie odbija Ci kierownica. Dwie wymienione wyżej:
- zbierzność, musiałeś mieć porządnie wybite wahacze, że tak sie rozregulowała, a teraz załozyłeś inne i tez jej nie ma,
- przez wybite zawieszenie jest jakieś prawdopodobieństwo uszkodzenia maglownicy, ale czy to to ???
- a trzecie, mało prawdopodbne ale .... jest taki docisk w maglownicy który dociska wał główny maglownicy do ślimaka zaworu sterującego, jak sie go za mocno dokręci to własnie nie chce kierownica odbijać. Docisk jest na klucz 17 ale bez opuszczania wózka nie da sie do niego dotrzeć, a Ty go nie dotykałas wiec to odpada.
To są trzy opcje, ja obistawiam zła zbierznośc po wymianie wahaczy. Daj znać czy po ustawieniu zbierzności coś sie poprawiło.
Istnieje przycisk po lewej stronie (trojkątny znaczek z wykrzyknikiem )nazywa się "raportuj zły post", proponuję go użyćCytat:
Napisał grzlab
Ja tak miałem w Sienie - naprawy wymagały wachacze, po tym zabiegu jak ręką odjął.
Nie zrobiłem jeszcze zbieżności bo mam z prawej strony uszkodzoną końcówkę drążka kierownicy:/ Dziś wymiana obu elementów na nowe i ustawienie zbieżności jeśli w warsztacie znajomego znajdą na to czas:P póki co moja Włoszka stoi na placu:( Wahacze mam nowe więc wymiana kolejna ich odpada:P
Właśnie jestem po zbieżności. Jeździ się o wiele lepiej:) choć chyba to nie jest to co ma być.
Co do prostowania się kierownicy niestety problem pozostał. Nadal po skręcie się nie prostuje. Choć zdarza się, że czasem tak:P a na dodatek czasem właśnie słychać trzeszczenie w kierownicy. Podczas robienia zbieżności były problemy z prawej strony ponieważ kręcił się drążek wraz z końcówką(tam prawdopodobnie było bite:/) Znajomy który mi robił zbieżność powiedział, żebym sprawdził czy to nie wina właśnie drążków kierowniczych (uszkodzony czy coś), bo widać luz na kierownicy gdy się mocno i dynamicznie rusza nią oraz taki stuk. Powiedział też, że w najgorszym wypadku może być cała przekładnia:/
Jeszcze podczas ustawiania zbieżności powiedział mi, że nie ma dobrze kątów ustawionych. Jest 2 w minusie. Zalecał wymianę sprężyn i amorów.
Co proponujecie z tym moim problemem? Bo sam już nie wiem co robić. A chcę, aby była sprawna i doprowadzona do porządku:) w końcu to moje ukochane autko:D hehe...
Dziś w końcu mój znajomy mechanik sprawdził mi przyczynę i postawił diagnozę:P mianowicie prawy drążek kierowniczy jest luźny. W przyszłym tygodniu mi obiecał to naprawić:) więc jak będzie po wymianie dam znać czy sytuacja się poprawiła czy jednak szukać gdzie indziej przyczyny.