Chiptuning JTD

Witam,

Jak w temacie.. co sadzicie o chipowaniu disla w GT? Przymierzam się to kupna tej pieknosci i mam dylemat. Osobiscie jestem za 2 litrowa benzyna, mialem okazje byc pasazerem w tym aucie i wrazenia w porownaniu do mojego 1.8 w 156 sa nieziemskie. A jak bedzie jezdzilo to malenstwo po chiptuningu ze 150 na 170 KM? Lepiej niz benzyna? Poniewaz taka opcje tez rozwazam.

I jeszcze pytanie, sledze ostatnio namietnie GT ktore pojawiaja sie na otomoto i kilka dni temu pojawila sie w mazowieckim GT 1.9 zchipowana do 190 KM.. co o tym sadzicie? mozliwe? niebezpieczne?

Pozdrawiam

z tego co sie orientuje chipowanie za pomocą power boxa jest najgorszym, najtańszym i najmniej profesjonalnym rozwiązaniem. Najlepiej podpiąć komputer pod body computer w samochodzie i zmienić parametry silnika (wgrać nową mapę) W granicach zdrowego rozsądku jest wzrost mocy do 30 proc. Myśle ze istotną rzeczą tutaj bedzie rowniez kiedy ten klient zrobił tego chipa. Słyszałem różne opinie odnośnie chipowania silników fiata, opinie skrajne. Od tego że w ogóle nie warto bo pękają paski itp, aż do tego ze to sa najlepsze silniki do chip tuningu takze chyba nie warto sie sugerowac opinią tylko najlepiej pytac ludzi co sobie to zrobili w tym motorze :)

Dokładnie, więc do nich pytanie :) Ewentulanie gdzie mozna to zrobic w Warszawie lub Łodzi i z jakimi kosztami może się to wiązać, oczywiście w profesjonalny sposob jedynie :)

na zlocie na rakietowej jeździła biała GT kolegi Maykee ma ją za chipowaną na bodajże 180KM napisz do niego PW może powie ci co i jak

Cytat:

---

Napisał paparazy

Najlepiej podpiąć komputer pod body computer w samochodzie i zmienić parametry silnika (wgrać nową mapę)

---

kolego body komp nie steruje silnikiem...

Gt kolegi Maykee ma 180km i 380Nm, jezdzi całkiem dobrze (sa filmy na YT), inny user Krajcok ma dydłubane 218km i z tego co widac na forum bez problemów.
przesledz temat Tuning tam dowiesz sie dużo wiecej.


pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał george11

kolego body komp nie steruje silnikiem...

Gt kolegi Maykee ma 180km i 380Nm, jezdzi całkiem dobrze (sa filmy na YT), inny user Krajcok ma dydłubane 218km i z tego co widac na forum bez problemów.
przesledz temat Tuning tam dowiesz sie dużo wiecej.


pozdrawiam.

---

nie wiedziałem, teraz już wiem. Dzięki :)

Ja dzisiaj rozmawialem z poleconym kolesiem od podnoszenia mocy. Krotko mowiac to co oferuje to zmiana oprogramowania a to w efekcie ma dać 25-30KM i okolo 60Nm wiecej. Mowil cos o 2 latach gwarancji i 2 tygodniowym okresie testowym jakbym sie rozmyslil. To wszystko za 800zl. To chyba dobra cena.

jeśli z hamownią to cena jest dobra, bez hamowni to nie ma co robić w ogóle ... brać i chipować i nie żałować :)

prawda jest taka że mało kto chipuje i korzysta z hamowni. większość " tunerów" dysponuje gotowcami - mapy do konkretnego silnika i mało kto stroi auto na hamowni z nich.

podniesienie mocy do 170 KM z tego silnika oferuje sam producent, więc mniemam, że granica bezpieczeństwa jest sporo wyżej;

Cytat:

---

Napisał holdek

jeśli z hamownią to cena jest dobra, bez hamowni to nie ma co robić w ogóle ... brać i chipować i nie żałować :)

---

nie chce sklamac ale wydaje mi sie ze z hamownia:)

rozumiem ze chodzi o Krakow?

Jak byłem ostatnio wymienić opony to właściciel serwisu opon polecił mi gościa co chipował jego alfe, powiedział że podłącza kompa wgrywa program i bierze 500zł. Jeżeli wszystkie alfy GT z silnikiem 1.9 są takie same, to jak ktoś już ma gotowy program i w innej alfie został wgrany i jest ok, to w takim razie po co hamownia dostrajanie itp, skoro wiemy ze działa? Jeżeli jestem w błędzie to prosze mnie poprawcie, ale wydaje mi się że skoro chcemy podnieść moc tylko o 30km to nie ma co sie porywac na wyzsze koszta, inna byłaby rozmowa jakby ktoś chciał mieć ze 150 np. 200km.

Cytat:

---

Napisał hump.O

rozumiem ze chodzi o Krakow?

---

gdzies w okolicach Tych

jesli jestes czesto w okolicach slaska to polecam kontakt do forumowicza
http://www.cinsoft.pl/

pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał paparazy

Jeżeli wszystkie alfy GT z silnikiem 1.9 są takie same, to jak ktoś już ma gotowy program i w innej alfie został wgrany i jest ok, to w takim razie po co hamownia dostrajanie itp, skoro wiemy ze działa? .

---

troszke się z Toba nie zgadzam, bo nasze alfy chociaż jednakowe z wierzchu to tak na prawdę sa inne ;) skąd wiesz, czy Ci wszystko działa jak należy? albo czy jemu działało? nigdy tego nie wyczujesz ;) dlatego trzeba podchodzić do każdej furki z osobna aczkolwiek niewykluczone, że ten sam zabieg zadziała u ciebie ;)

Dokladnie cienek z gliwic, gosc zna sie na rzeczy i bywa czasem na forum. Sam mysle zawiesc do niego swoja alfe

Cytat:

---

Napisał paparazy

to jak ktoś już ma gotowy program i w innej alfie został wgrany i jest ok, to w takim razie po co hamownia dostrajanie itp, skoro wiemy ze działa?

---

program może być i dobry tylko kłopot może być jeśli Twoje auto nie ma seryjnie fabrycznych 150KM a przykładowo 135KM. Auto autu jest nierówne i w niektórych może być różnica 5-10KM. Powiedzmy, że masz hipotetycznie 140KM seryjnie a ktoś Ci oferuje chip na 170KM za 500zł bez hamowania. Zajeżdżasz z ciekawości do jakiejś hamowni a tam klops - hamownia pokazuje zamiast obiecanych 170KM tylko 160KM.

Jeśli chipować to tylko i wyłącznie z użyciem hamowni i strojeniem silnika a nie podpięciu i wgraniu jakiegoś gotowca.

Cytat:

---

Napisał Matka

podniesienie mocy do 170 KM z tego silnika oferuje sam producent, więc mniemam, że granica bezpieczeństwa jest sporo wyżej;

---

Seryjne 170 konne GT ma wymienione trochę rzeczy w silniku. Coś ktoś kiedyś pisał na forum o tym. Chyba Maciek-156.

Jeżeli ktoś jest ze Śląska to polecam tą firmę. Sprawdzona przez wielu użytkowników diesli.

http://www.tdituning.pl/

Kombinowanie i oszczednosci w przypadku chiptunningu moga skonczyc się bardzo niedobrze wiec nalezy oddac auto w dobre ręce. Na Śląsku i okolicach moge polecic ww. Aligatora z Katowic oraz firme Compsport z Bielska-Białej. To są uznani w Polsce specjalisci i silniki JTD mają dobrze opanowane. Nie ma co liczyc na 500 czy 800 zloty za usługę ale moim zdaniem warto. Gotowy program może sie sprawdzic ale nie musi i zawsze lepsze jest indywidualne strojenie. Górna granica mocy z silnika 1.9 JTDm samym programem to ok. 190 KM choć słyszałem o modyfikacjach na 200 KM. "Standardowo" robi sie 170-180 KM i to przy zdrowym silniku i profesjonalnej modyfikacji (i rozsadnym uzytkowaniu) jest wartość w pełni bezpieczna dla tego silnika. Nie jest tak, że ktos ma gotowca na 170 km, wgrywa go i wychodzi. Każdy silnik jest inny, w innym stanie technicznym, sa różne wersje oprogramowania itd. Jeden w pełni zdrowy będize miał 145 KM a inny 155 KM. Co nie znaczy, że oba po programie nie osiagna np. 180 KM. ale do tego potrzeba wiedzy i indywidualnego podejscia. WW. tunerzy zrobia wam programy, które nie beda szkodliwe dla silnika i w możliwie małym stopniu wpłyna na układ przeniesienia napedu. Wazny jest przebieg momentu obrotowego - jesli ktos robi 400 nm przy 2000 obr. to gratuluje optymizmu. Kop w plecy bedzie nizły tylko... jak długo? A potem płacz i płać.
W silnikach JTD 16v z poczatku produkcji były kłopoty z jakąś rolka w rozrzadzie czy takim i bezpieczne było max 170-175 KM ale potem problem rozwiazano i moce ponad 200 KM nie sa problemem (ale nie samym programem). Boxy, powerboxy i inne hu..stwa sobie odpuście dobrze wam radze.

Cytat:

---

Napisał Yerzo

Seryjne 170 konne GT ma wymienione trochę rzeczy w silniku. Coś ktoś kiedyś pisał na forum o tym. Chyba Maciek-156.

---

Jedyne co ma wymienione, to program. Nawet 1.9 twinturbo ma te same graty, co 150 - tka.

Nie martwcie sie koledzy o trwalosc silnika przy 190 ps, ten motor wytrzymuje i 250 ps, ale zadbac trzeba o przyleglosci - naped, osprzet, sprezarka, etc.

Czy ktoś z szanownego grona użytkowników Alf GT miał przyjemność być lub słyszał jakieś opinie na temat tego warsztatu tuningowego z Opola?

http://www.44tuning.pl/alfa-romeo/ch...td-150-km.html

Z tego co się doczytałem, to chyba profesjonalnie podchodzą do sprawy...

Najbardziej ciekawie brzmi ten pakiet (o ile cena nie gra roli ;P):
http://www.44tuning.pl/tuning-w-44/c...e-silnika.html

Pozdrawiam.

Kolega widze z Łodzi,zatem proponuję MR MOTORS.Witek podejdzie do ciebie życzliwie i ułoży program pod ciebie.JA jak najbardziej polecam biorąc pod uwagę własne doświadczenia z tym tunerem i cenęza profesjonalny program z taką ilością hamowania jaka będzie potrzebna(umnie chyba było z 6 razy).Co do mocy,program 180km w GT to można by powiedzieć taki większy lajcik :cool:

Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Calh

Czy ktoś z szanownego grona użytkowników Alf GT miał przyjemność być lub słyszał jakieś opinie na temat tego warsztatu tuningowego z Opola?

http://www.44tuning.pl/alfa-romeo/ch...td-150-km.html

Z tego co się doczytałem, to chyba profesjonalnie podchodzą do sprawy...

Najbardziej ciekawie brzmi ten pakiet (o ile cena nie gra roli ;P):
http://www.44tuning.pl/tuning-w-44/c...e-silnika.html

Pozdrawiam.

---

Masz Dynosoft w Tychach, porzadny, indywidualnie strojony chiptuning - po co sobie zawracac glowe wgrywaczami gotowcow?

@Krajcok - Jakich gotowców? Indywidualnie podchodzą do każdego auta (przynajmniej tak napisane) np.:
http://www.44tuning.pl/44chip_opis.php?id=82&t=4

Co do Dynosoft'a w Tychach to stronę www mają w przebudowie, więc dużo to się o nich nie dowidziałem. Zakładam jednak, że sam robiłeś u nich tuning?
Jakie ceny? (orientacyjnie).

Cytat:

---

Napisał Calh

@Krajcok - Jakich gotowców? Indywidualnie podchodzą do każdego auta (przynajmniej tak napisane) np.:
http://www.44tuning.pl/44chip_opis.php?id=82&t=4

Co do Dynosoft'a w Tychach to stronę www mają w przebudowie, więc dużo to się o nich nie dowidziałem. Zakładam jednak, że sam robiłeś u nich tuning?
Jakie ceny? (orientacyjnie).

---

ja polecam tego gościa

http://www.cinsoft.pl/index.php?p=1_3_Kontakt

forumowy CINEK_

to do kolegi "Matka" Ja mam 2 niemieckie i też nie żałuje

mnie tez sie wydaje ze Cinek jest megafachowiec i w dodatku duzo taniej niz w compsporcie czy ecusofcie i z tego co wiem stroii na hamowni MAHA

Jak niektórzy moi przedmówcy wspomnieli 1.9 JTD to wdzięczne silniki do podkręcania. Sam użytkuje auto z takim motorem. Fabrycznie na hamowni wyszło 165KM po przeprogramowaniu auta 190KM 400nm. Nie katuje auta ponieważ zdaje sobie sprawę że teraz po zwiększeniu mocy trzeba bardziej o nie dbać, częściej wymieniać olej i przeglądać czy wszystko jest w porządku z napędami. W Wawie polecam Kreatora mocy...chłopaki znają się na rzeczy i nie wciskają bubli ludziom. Gwarancja na wykonane przeróbki to 2 lata.

Panowie a gdzie można znaleźć zmodyfikowaną mapę do JTD 8V 115?

Cytat:

---

Napisał szakal0606

Panowie a gdzie można znaleźć zmodyfikowaną mapę do JTD 8V 115?

---

jest tego na necie bardzo duzo , ale 99,9% tego nie nadaje sie do niczego, takze uwazaj co wgrywasz ...

No nie wiem czy tak duzo :/

i co panowie, chcielibyscie gotowy i przerobiony program wrzucic od razu ? brawo ...

Dziś dostałem propzycję zawirusowania mojej włoszki na jakieś 180KM (za śmieszne pieniądze). Wiem że sporo aut jeździ z podniesioną mocą (nie tylko Alfy, ale wszystko co ma ten silnik - Ople, Fiaty itp). Co Wy o tym sądzicie - może ktoś ma i cościekawego powie? Ja generalnie wychodzę z azałożenia, że fabryka założyła jakąś żywotność podzespołów i skoro nie dała więcej jak 150KM, to miała powody. Wiem, że jest zapas - ale czy warto?

Mnie jak narazie ta moc wystarcza - a jeździłem wieloma mocniejszymi samochodami i powiem, że ta Alfa z tym silnikiem JTD chodzi naprawdę nieźle. Więc czy warto?

Weź się trochę postaraj i użyj opcji szukaj bo o chip-tuningu tej i innych jednostek jest na forum tyle postów, że można by z tego kompendium wiedzy stworzyć.

Mandus - jesteś z okolicy to pogadamy jak się zjedziemy na 3 GT ( dżordż zwłaszcza sporo wie bo sam "cipował" kilka swoich włoszek

a jak sam piszesz że za "śmieszne pieniądze" to niby warto
pytanie - czy dobrze za te "śmieszne" zrobią

gdzie to mieliby zrobić ? jaki moment itp ?
bo same KM to jeszcze nie wszystko

ale jak pisałem - daj znać jak odbierzesz autko , ja dam znać dżordżowi to pohulamy i pogadamy

Moim zdaniem nie ma co się zastanawiać. Zwłaszcza jak mówisz finansowo na tym nie ucierpisz. Fabryczny setup wg mnie jest niezadowalający:) Tak jak bocian napisał nie przesadź tylko z momentem bo dość szybko będziesz sprzęgło tudzież półośki wymieniał:) Przy okazji zastanowiłbym też na Twoim miejscu na dołożeniu szpery

nie ten dział kolego

zapraszamy tutaj:http://www.forum.alfaholicy.org/tuning_mechaniczny/

pzd.

Dorzucając swoje 3 grosze :

Zapewne najwdzięczniejsze są bazowe jednostki turbodiesli o najmniejszej mocy do chiptuningu no ,a chip tuning kopia to wiecie jak w komputerze dać rejestr drugiemu ten sam...,a i każde auto chodź takie same to jest inne..:) wiecie o co chodzi.

tak napisales ... ze nic nie wiadomo