check engine w 156 / przepływomierz

Witam.
Naczytałem się ostatnio o przepływomierzu no i się doigrałem...
Otóż niejednokrotnie czytałem, że by sprawdzić, czy jest on sprawny, czy nie, można wypiąć wtyczkę i sprawdzić jak zachowuje się wówczas samochód.
Tak też zrobiłem:
- wyłączyłem silnik, następnie odpiąłem wtyczkę przy przepływomierzu i odpaliłem samochód ponownie. Silnik pracował przez kilka sekund, nierówno, potem zgasł. Odpaliłem ponownie, również zaraz zgasł i pojawiła się informacja: check engine, go to dealer i Bóg jeden wie co jeszcze! Więc wpiąłem wtyczkę ponownie, odpaliłem silnik, jednak zaraz pojawia się ta sama informacja: check engine, go to dealer, motor failure bodajże też, chociaż sam już nie wiem.
Samochód mimo tego, jeździ jak należy, bez żadnych problemów, bo przejechałem tak kilka km. rozpędza się itd. Więc wszystko gra!
Co zrobić, żeby nie pojawiał się ten komunikat?
Alfa 156 1.8 T.S. 2002 (z komputerem pokładowym)

Podjechać na kompa i wykasować błąd

To jedyny sposób?
Czy opisana przeze mnie sytuacja daje pogląd na to, że przepływomierz jest sprawny?
Dzięki za odp.

Wygląda na to że jest sprawny , może zgaśnie po jakimś czasie ale wątpie a błąd itak zostanie w pamięci

Dzięki:)

Witam
Przy moim sterowniku - mam Motronic 2.10.4 - aby zresetować błędy wystarczy na kilka minut odpiąć klemę akumulatora.
Nie wiem czy we wszystkich Motornicach tak jest?
Gdzieś wyczytałem również, że żeby wprowadzić sterownik w proces diagnozowania należy kilka razy przekręcić kluczykiem (chyba 5 razy) bez odpalania do momentu gdy zgasną wszystkie kontrolki a za 6-ym razem odpalić. W moim aucie ta metoda też działa.
Pozdrawiam i życzę powodzenia (oby bez dodatkowych kosztów).

alces1,

Kiedys gdy czyscielm przepustnice srodkiem STP troche za duzo go nalalem i zadusilem silnik Pozniej za pierwszym przekreceniem kluczyka nie chcial odpalic Musialem go troche popilowac
Oczywiscie od razu zapalila sie zolta kontrolka bledu OBD ale po 3 czy 4 odpaleniu i krotkiej przejazdzce sama zgasla

Mamy auta z tego samego roku z OBD 2 wiec moze u ciebie tez zginie ( nie mam kompa )

Cytat:

---

Napisał wal_kon

Witam
Przy moim sterowniku - mam Motronic 2.10.4 - aby zresetować błędy wystarczy na kilka minut odpiąć klemę akumulatora.
Nie wiem czy we wszystkich Motornicach tak jest?
Gdzieś wyczytałem również, że żeby wprowadzić sterownik w proces diagnozowania należy kilka razy przekręcić kluczykiem (chyba 5 razy) bez odpalania do momentu gdy zgasną wszystkie kontrolki a za 6-ym razem odpalić. W moim aucie ta metoda też działa.
Pozdrawiam i życzę powodzenia (oby bez dodatkowych kosztów).

---

Właśnie wróciłem z garażu. Zrobiłem dokładnie tak jak powiedziałeś: odpaliłem samochód za 6 razem i... wszystko wróciło do normy!
Nie wiem czy to dzięki temu, czy może po prostu po godzinie sam komp. doszedł do wniosku, że przepływomierz jest sprawny i usunął alarm:)
Jakkolwiek dzięki Tobie wiem już dzisiaj, że wszystko jest w porządku. Dlatego dziękuję bardzo! Browar dla Ciebie!
Dzięki za wszystkie sugestie - problem rozwiązany:)

alces1,

Nie wiem czy u nas ta procedura dziala ale dokladnie wyglada tak :

-wkladamy kluczyk do stacyjki
- przekrecamy w pozycje "mar"
- zapalaja sie kontrolki i czekamy az czesc z nich pogasnie
- przekrecamy kluczyk do pozycji stop
- powyzsza czynnosc powtarzamy jeszcze 5 razy czyli w sumie 6
- po ostatnim razie odpalamy samochod

Cytat:

---

Napisał Szef

-wkladamy kluczyk do stacyjki
- przekrecamy w pozycje "mar"
- zapalaja sie kontrolki i czekamy az czesc z nich pogasnie
- przekrecamy kluczyk do pozycji stop
- powyzsza czynnosc powtarzamy jeszcze 5 razy czyli w sumie 6
- po ostatnim razie odpalamy samochod

---

Dokładnie tak uczyniłem, więc chyba działa:)

Witam.
Odgrzewam troszkę temat.
Otóż za sprawą przepływomierza mój silnik nie pracuje idealnie, tzn podczas rozpędzania w granicach 3.000 obr/min jest jakby "turbodziura" Postanowiłem więc, że go wymienię.
I teraz pytanie: czy można kupić sam wkład przepływomierza BOSCH? Jeśli tak, to gdzie? (na allegro nie znalazłem)
I drugie pytanie: czy ten przepływomierz z podanego linku będzie pasował? Tzn, czy dla kilku jednostek napędowych przepływomierz jest wspólny, bo z tej aukcji wynika, że tak. Mój motor to 1.8 T.S.
I ostatnie, trzecie pytanie, czy podana cena na tej aukcji nie jest zbyt niska? (nie mam pojęcia jakie są ceny oryginalnych przepływomierzy).
link --> http://allegro.pl/item659533815_prze...jtd_bosch.html
Proszę kolegów znających temat o pomoc.
Pozdrawiam.
- Rafał

Bosch | Cennik części

w katalogu on line sprawdź dokładnie jaki numer ma mieć twój przepływomierz ( zależne nie tylko od silnika ale i od rocznika )

cena jak najbardziej realna sam jak swój brałem w sklepie to podobnie zapłaciłem, nawet pudło to samo było:)

Za ta kase sprzedam Ci nówke boscha kupiona w Intercarsie za 360 zł.Przesyłka na mój koszt.Poprostu mam zapasowa ale Alfinke sprzedaje

Wracam do tematu, ale z innym pytaniem.
Czy można zamontować przepływomierz przeznaczony do Alfa Romeo 156, również 1.8 T.S. lecz do wersji 144km, do Alfy 156 1.8 T.S. lecz o mocy 140km?
Zauważyłem na allegro np. ten:
http://moto.allegro.pl/item661402959...osch_nowy.html
jednak ma on inny numer niż ten oryginalny w mojej Alfie.
Pozdrawiam.
- Rafał