Printable View
mam nastepujacy problem, przy połaczeniu szyjki od banetu a blokiem silnika wydobywa sie olej, w dosc duzych ilosciach,, wrzucam fotki dla zobrazowania problemu, idzie temu jakos zaradzic?
http://img202.imageshack.us/img202/6862/20100904055.jpg
z gory dzieki za pomoc...
Wymień oring i włóż go tam dokładnie bo widać że jest wyciągnięty.
Ładne musisz mieć przedmuchy w tym silniku bo to chyba nie jedyna nieszczelność...
Sorry ale to zdjecie wygląda jak by to silnik ursusa ;)
leci tylko z tamtąd, to wyzej to widocznie pod cisnieniem do góry daje, i wiadomo ped wiatru tez zagarnia...jaka moze byc cena tego oringa? i jakiego oringa szukac?
wejs to z bagnetu na wzór nie wiem z 80 gr ?
aha czyli to takie buty...myslałem ze to bedzie cos powazniejszego...jeszcze tylko to wymienic i alternator spardzic bo cos wyje mi...i bedzie gicior...
a najlepszy sklep z oringami masz w budkach kolo czolgu
ooo...dobrze wiedziec...napewno tam zajade...tylko jak ten oring zdjąc zeby muc dalej jezdzic...
NERO nie załamuj mnie.Silnik chcesz swapowac a oringu z bagnetu nie umiesz zdjąc?i umyj tego ursusa.Cytat:
Napisał NERO2287
tak chce swapowac, ale nie moimi rekoma, az tak to nie mam pojecia na ten temat...poza tym bawienie sie w elektronike to nie byle robótka... oringa zdejme wystarczy bagnet przeciez odkrecic, jak bedzie zrobione to logiczne ze sie go podczysci...
to cie kolego podsumował :) duzo jest takich ludzi bajki wypisują a nigdy rak od oleju nie mieli, :)
nie o to kaman...nie boje sie rąk pobrudzic...zaraz zabiore sie za wjecie go... poprostu nie jestem jakims majstrem...wynajmuje mieszkanie w eg i nie mam tak mozliwosci grzebac przy aucie
jest zdjetu juz ten niby oring, z tego co kojaze to oringi sa gumowe a u mnie plastikowe kółko z kołnierzykiem(kiedys było, a teraz połowka została) moge to zamienic na oring gumowy?
i dzis naprawiłem, co prawda czekam na orginalna z serwisu plastikowa podkładke na oring ale na chwile obecna dopuki nie dojdzie uszczelniłem to ...zobaczymy co z tego bedzie
..wystarczy klejem do szyb grubo objechac podgiąc lekko uchwyt rurki bagnetu tak aby po dokreceniu sruby rurka lekko napierała na blok silnika - prawdzone i działa