Witam
ASR ma wyłącznik po lewej stronie od kierownicy, obok regulacji świateł.
Ale wyłącznika ESP nie mogę znaleść:confused:.
Pozdrawiam
Printable View
Witam
ASR ma wyłącznik po lewej stronie od kierownicy, obok regulacji świateł.
Ale wyłącznika ESP nie mogę znaleść:confused:.
Pozdrawiam
Bo go nie ma. ESP niewyłączalne jest - a bynajmniej nie przyciskiem
a to nie wylacza sie obu systemow na raz tym samym?
Dziwne, to chyba jedyne auto gdzie nie można wyłączyć ESP.Cytat:
Napisał cuoreventi
Chyba, że to co mam czyli VDC, to nie jest odpowiednik ESP:confused:
pzdr
Czy to rozwiewa wszelkie wątpliwości?
Dobra to ja się podepnę, a kompem lub przez wyjecie bezpiecznika nie wyłączy się ESP?
Z tego co pamiętam jest jeden bezpiecznik od ABS, ASR i ESP czyli wyciągając go, dezaktywujesz wszystkie systemy. Choinka kontrolek na zegarach murowana.
Chinka to mały pikuś, nie wiesz który to bezpiecznik bo nie widziałem niestety nigdzie instrukcji z opisem który jest od czego?Cytat:
Napisał cuoreventi
VDC w 147 wylacza sie inaczej. bez grzebania w bezpiecznikach. kto wie ten wie. nie pochwalam, ale wiem jak:)
Więc wal śmiało bo widzę że parę osób jest tym tematem naprawdę zainteresowanych a ja i tak wyciągnę bezpiecznik jak nic innego nie pomoże bo zima się w końcu zbliża i trzeba się przygotować :D
sposob jest sam w sobie tak wiesniacki, ze az wstyd pisac;
no ale dobra:
1. jak juz bedzie slisko ( snieg) zaciagnij reczny i jedz tak z zabkowanym tylem z 30km/h kilka/kilkanascie sekund
2. wyskocza bledy na VDC ABS ASR i zapali sie wszystko na tablicy.
3. uklad wykryje jakies chece i przejdzie w stan zawieszenia.
4. po ponownym uruchomieniu samochodu bedzie reset i wszystko cacy.
dla mnie takie zagrywki to patologia; to tak jakbys uzywal czajnika do prasowania koszuli:/
jak kto kce!
hm to moze bledy przy odpalaniu auta ABS ASR to sa spowodowane przez odpalanie auta gdy jest zaciagniety reczny ??? musze to sprawdzic
Prawie zawsze odpalam auto na ręcznym i błędy wyskakiwały tylko przy słabym napięciu akumulatora, gdyby wyskakiwały za każdym razem przy zaciągniętym ręcznym to by był jakiś kiepski żart ze strony fiata...Cytat:
Napisał Gopcio
Zgadza się, odłączenie bezpiecznika ABS wyłączy Twoje systemy.Cytat:
Napisał Rafcio
W gratisie stracisz też balans hamulców przód/tył.
Metody z jazdą na zaciągniętym ręcznym na luźnej nawierzchni do momentu wywalenia błędu, również nie należą do "mądrych rozwiązań".
Reasumując: niestety/stety nie da się tego ogarnąć za 5zł.
Pozdro - nie pozabijajcie się :)
Nie rozumiesz, on przejeżdża parę metrów z zaciągniętym ręcznym i system dostaje zajoba i się wyłącza bo nie może zrozumieć dlaczego tylne koła stoją w miejscu a przednie się kręcą, stary numer jak świat! :DCytat:
Napisał Pływak
Na pewno chciałeś zacytować mój post? Jeśli tak przeczytaj jeszcze raz post który zacytowałem, a później powoli moją odpowiedź...Cytat:
Napisał Rafcio
co za ludzie..:/ ja o zupie, on o dupie
dzieki rafcio. - stary numer, nie? ale niektorzy nie rozumieja nawet jak wyjasnisz w punktach..
najmadrzej pisze twardy. cale te ceregiele sa jakies lewe.
gopcio... ehh gopcio..:/ i telewizor miga jak tramwaj jedzie?
żal.pl
op-bluzgi
Z tego co wiem to esp da się wyłączyć tylko w 147 GTA :mad:.
W GTA też się nie da. Również można wypiąć kostkę od czujnika ABS pod maską i wydaje mi się że esp powinien nie działać.Wydaje mi się podkreślam.Nie próbowałem ale biorąc to na logikę to skoro comp nie będzie widział sygnału z któregoś koła to ESP nie powinno działać.
a po co wylaczac ESP ,zeby na zwirze rekawy ciagnac ? oj dzieci, dzieci... ;)
pewnie ludzie chca sie "przygotowac" do zimy (zeby poszalec a nie caly czas jezdzic), bo ESP na parkingu to jak kaganiec dla psa:P
Wolę być dzieckiem, ale samemu decydować czy chcę go mieć włączonego czy nie. No tak, przecież sportowe samochody mają masę systemu powłączanych...
Nie komentuję Twojej wypowiedzi kolego, co nazwałeś ludzi dziećmi. Chociaż tym tokiem rozumowania, tak, chcę być zajebistym dzieciakiem co się pobawi w poślizgi zimą... I nie mów, że nie ma osób, których to nie kusi, nie wspominając o tych co posiadają RWD.
Podsumowując - dla mnie niewyłączalne ESP w Alfie to jakaś kompletna padaka i paranoja robiąca z kierowcy głupka, który sam nie może o niczym decydować. Jeden z największych minusów Alfy 147, którą posiadam.
Pozdrawiam tych mniej dojrzałych.
Tu może nie chodzi nawet o bycie dziecinnym (po tych stwierdzeniach uważam się również za duże dziecko:D) ale o chęć poćwiczenia poślizgów kontrolowanych/niekontrolowanych oraz prób wychodzenia z nich. Niestety systemy bezpieczeństwa (z tego co widzę to tylko w alfach) nie pozwalają na tego typu zabawy.Cytat:
Napisał turtil
Kiedyś jak miałem seicento to na każdym zakręcie i parkingu ćwiczyłem poślizgi kontrolowane przeze mnie i powiem szczerze nauczyło mnie to jak zachowuje się autko i jak z poślizgu wyjść....
Majac auta z takimi systemami ,nie ma po co trenowac poslizgow ,bo sa wyeliminowane ,a jesli ktos poczul sie urazony to przepraszam byl to zart za,a jesli tos nie ma poczucia humoru to trudno ,ja jestem zadowolony z tylu systemow w moim aucie...
W autach sportowych też masz te systemy a nawet więcej, ale dopiero po ich wyłączeniu możesz naprawdę zaszaleć.Cytat:
Napisał peenbe
troche z motyka na slonce, kolego. ile tam masz kunia? 120? 150? 200?kazdy wie co masz na mysli, nie musisz tlumaczyc jak debilowi do czego jest wylacznik ESP. KAZDY WIE, si?Cytat:
Napisał turtil
startujesz z pozycji kierowcy samochodu, ktory ma 500km. - troche za duza lyzka do tej miseczki!
bez urazy.
to tak jakbys narzekal, ze na bale beckhama w saint tropez nie wpuszczaja w trampkach..:/
a chodzisz tam!???? wez wez..
wiec. w alfach ( badz co badz samochodach uzytkowych, bez sciemy) nie ma mozliwosci cywilizowanego wylaczenia ESP! paniatna?
no i teraz zesrać się czy podniecić? beckham żadnym wyznacznikiem jakości dla mnie nie jest, jego bale tym bardziej. Co roku dla własnego widzimisię esp zostaje odcięte, bo tak chcę i tak lubię, w ostatni weekend ganianie po błocie i fajnie było. Jak ktoś ma malucha lub cywilne auto to poszaleć nie może, ma się wyobraźnię to i 500 kucy nie trzeba, da radę nawet bez jednego zera.
Si?, paniatna?
Każdego wybór, chyba wolny człowiek jestem?
op-bluzgi
nie wchodze dalej;) se wylaczajcie.
a w dupie mam!
dance1; bardziej myslalem ze sie do trampkow dowalisz.. a ty do beckhama;)
łeeee
op-bluzgi
Kolego, a czy Ty uważasz, że żeby poszaleć trzeba mieć minimum 200KM? Nie bądź śmieszny, na śniegu te konie i tak są zbędne. Nawet ww. Maluch daje frajdę. I nie trzeba mieć wielkich umiejętności. I widzisz, Ty w sumie nadal nie wiesz o czym ja pisałem, bo mi chodzi wyłącznie o to, że powinieneś sam decydować, czy chcesz mieć włączony czy wyłączony ten system. Dla takiego malkontenta jak Ty niech będzie na stałe (nikt nie każe Ci wyłączać) a dla takiego porywacza z motyką na słońce jakim jestem ja i dysponującego marnymi 120KM niech będzie nieraz wyłączony, żeby trochę podzieciniaczyć sobie na śniegu. Proste? Dało się? Dało.
Nie pozabijajcie się
Czy można wyłączyć ASR jeśli auto ma ESP? Bo widziałem alfe która ma ABS ASR, ESP i nie ma wyłącznika ASR...
jak jest przynajmniej ASR to jest wylacznik ASR.Cytat:
Napisał franek89
przed FL miedzy fotelami
po FL kolo kierownicy
moglo cie to zmylic lub/oraz samochod wcale nie mial nawet ASR.
no tak czuje jakos:/
teraz czujesz?;)
Z tego co widzę na allegro to wszystkie mają ten przycisk pomiędzy fotelami...
w którym miejscu miałby się znajdować koło kierownicy??
W miejscu przycisków do zerowania kilometrów dziennych, ustawiania świateł góra/dół i od funkcji serwisowych komputera pokładowego.Cytat:
Napisał franek89
Moja jest po FL i ma między fotelami :)
Ale gafe strzeliłem... z tym wyłącznikiem to chodziło mi o AR 156
franek... weźźźźź....:/Cytat:
Napisał franek89
---------- Post dodany o godzinie 23:02 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:01 ----------
aha, czyli pewnie jeszcze chwile po FL bylo miedzy fotelami.Cytat:
Napisał cuoreventi
ale zasada jak pisalem wczesniej.
no wiecej w tym temacie chyba juz nikt nie napisze