Padł immobiliser , u1600

Pacjent: 145 , 1.4TS , 1999
Mam taki problem:
po odłączeniu akumulatora (2 dni stał bez) po ponownym podłączeniu
padł immobiliser. po przekręceniu CODE się świeci i nie gaśnie.
Błąd immo- U1600 , po skasowaniu pojawia się natychmiast ponownie po przekręceniu kluczyka.
Dodam, że:
- antenkę immo zdemontowałem i wyczyściłem , styki sprawdzone.
- centralkę immo zdemontowałem , wyczyściłem styki , sprawdziłem w środku - brak śladów czegokolwiek.
Problem pojawił się od razu po podłączeniu aku więc raczej wykluczam jakieś uszkodzenia mech.
Aku było wyjęte bo był wyjmowany i naprawiany rozrusznik.
Ma ktoś jakiś pomysł co mogę zrobić? Niestey nie mam karty kodowej , mam tylko komplet 3 kluczy,

- szkoda że nie zrobiłes zdjęcia tej puszce immo.
- bo tak do końca nie wiem, czy tam jest CODE-1, CODE-2.
- zwykle kłopoty są zlokalizowane w puszce immo, eeprom który trzyma numery kluczy pada.
- po takiej awarii ale przy posiadaniu karty kodowej, można po wymianie eepromu doprogramowac klucze examinerem.
- w ASO tego nie robią, dają nową puszkę immo.
- zwykle transponder w kluczach nie ulega uszkodzeniu.
- podłączenie programu alfadiag pokaże czy obecnie jest kontakt z puszką immo.
- z forum czytam że użytkownicy maja problem z podłączeniem alfadiaga pod ten model auta.
- jakie ECu posiada to auto - M1.5.5, M2.10.3, M2.10.4 ?

A te puszki różnią się wyglądem? czy jest na nich opis? (ta jest żółta , prostokątna z dwoma "uszami" do przykręcenia śrub. Wchodzą dwie prostokątne białe wtyczki , jedna z zasilaniem itp... druga do antenki)
po południu bedę w warsztacie to obejrzę/sfotografuję bo mam ją wywleczoną na wierzchu.

ECU: M1.5.5

Czy jest jakaś możliwość "wypruć" całkowicie immo?
Gdzie w sofcie jest sterowanie tym? Może są jakieś wsady do ECU bez immo?

Cytat:

---

Napisał plusminus

Czy jest jakaś możliwość "wypruć" całkowicie immo? Gdzie w sofcie jest sterowanie tym? Może są jakieś wsady do ECU bez immo?

---

Zwróć się o pomoc do firmy Ko-Car - wielokrotnie sprawdzili się w rozwiązywaniu problemów z Fiat/Alfa Code zarówno w wersji I jak i calej reszty. Zadzwoń pogadaj i na pewno nie będziesz zawiedziony. Sam nic nie zdziałasz, szkoda czasu.

Kod:

---

ECU: M1.5.5

Czy jest jakaś możliwość "wypruć" całkowicie immo?
Gdzie w sofcie jest sterowanie tym? Może są jakieś wsady do ECU bez immo?

---

- taka operacja dla 156 TS z ECU M1.5.5 nazywa sie erase immo lub virgin state.
- po takiej operacji ECU jest bez kluczy immo.
- dla 145 z M1.5.5 musiałbym sprawdzić czy są pliki ORI, pliki do kasowania sa na pewno, ponieważ M1.5.5 kasuje sie jednym plikiem dla wszytkich modeli.
- ponizek code1 oraz code2 puszki.
--
http://img833.imageshack.us/img833/4570/code1a.th.jpg
--
http://img215.imageshack.us/img215/3281/code2b.th.jpg
--

więc moja centralka jest to ta na górnym obrazku po lewej stronie (żółta :P)

bubu321 - jakbys znalazł komplet do wgrania bez immo byłbym niewymownie wdzięczny...

@aquarius- Ko-Car znam , ale z ich strony pomoc wyglada tak: przyslij , pomożemy , zapłacisz... (kiedys już tam dzwoniłem ;) ) w ten sposób mogę się kopsnąć u siebie do PTHM-u. Sztuka w tym żeby się rozwijać i starać się dać sobie radę samemu/z pomocą innych alfamaniaków. Szczególnie, że pacjentem jest starsza alfa nie zaś naszpikowana 159-tka na przykład ;)

- na sieci jest tylko to co poniżej, moja rada zakupić takie samo ECU na alegro i wgrać pliki COD oraz ORI.
- operacja nie jest trudna ale polecam w "Zrób to Sam " obejrzeć mój temat o programowaniu ECU i kluczy, poogladać zdjęcia, to praca prawie pod mikroskopem.
- albo zakupić ECU na alegro, podesłac do mnie a ja ci odeslę wyczyszczone, a ty potem opiszesz jak montowałes i efekty końcowe.
- chetnie poszerzę swoją wiedzę na temat 145 oraz M1.5.5 immo-off dla tego modelu.
- proponuje wgrać ten plik MOD, na razie nie wiem co to za licho, ale to jedyny jaki znalazłem na tym forum
--
http://www.ecu-tuning.it/_forum/phpBB3/index.php
--
- pliki moge podesłać, nie ma z tym problemu tylko musisz podać wersję swojego ECU, to co na nim pisze np. 0 261 204 944 - 103735-2268 0.35

--
http://img441.imageshack.us/img441/7...1914516.th.jpg
--
http://img194.imageshack.us/img194/7...4514mod.th.jpg
--
http://img840.imageshack.us/img840/2...4514ori.th.jpg
--

Cytat:

---

Napisał plusminus

Sztuka w tym żeby się rozwijać i starać się dać sobie radę samemu/z pomocą innych alfamaniaków.

---

sztuka w tym aby trafnie oszacować czas a czas to pieniądz. Oczywiście jeżeli w grę wchodzi głównie satysfakcja i nie jest problemem brak odpowiedniego warsztatu to tylko się cieszyć, że takie możliwości w nas (alfamaniakach) drzemią. Daj znać jak Ci to wyszło :)

SOLVED :D

problemem okazały się zgnite złączki pod przekaźnikami z przodu
przed akumulatorem. po wymianie - pali jak 16-stka , hehehe

dzięki wszystkim za pomoc.

i serdecznie zapraszam do nowego wyzwania:

http://www.forum.alfaholicy.org/show...106#post387106 :shout:

a jak wygląda sprawa z wyłączeniem immo w 156 SW 1,9 jtd 110km po woli zaczyna fiksować. a powiedzcie mi wogule gdzie znajduje się ta centralka od immo bo nie moge jej znaleźć.

Ja miałem tak samo jak autor tego tematu, przy padnietym dłuższy czas akumulatorze padło w końcu immo, paliło się CODE i nie chciał odpalić. Również nie mam karty kodowej ani klucza matki. A było to w warsztacie u mojego lokalnego elektryka, na drugi dzień ktośtam do niego przyjechał, podłączyli komputer, naprawili, zakodowali kluczyki i wszystko zaczęło działać. Koszt usługi wliczony w koszt nowego aku na gwarancji:P Tylko nie pytajcie mnie co oni zrobili żeby działalo, ale grunt, że da się to zrobić i to niedużym kosztem.

Witam, ja posiadam inny problem od nie dawna jestem właścicielem Alfy 145 1,9TD i dzisiaj podczas jazdy straciłam moc w silniku i mi zgasł, zapaliła się kontrolka od immobilizera( klucz z napisem CODE):/ , co z tym mogę zrobić? czego to było przyczyną? i jak zapobiegać temu zdarzeniu? pomóżcie! z góry dziękuje
Pozdrawiam:)

też pytanie o immo
od czasu do czasu w tracie pracy silnika zapala się kontrolka immo z kluczem ale nie ma to wpływu na pracę silnika - czy jest to normalne ??
i drugie pytanie - będę miał identyczną jak moja Alfę na części - co przełożyć z niej aby odpaliła p&p - w Oplu przekładam ecu, immo i pestkę z kluczyka - czy tu jest tak samo ?

sam sobie odpowiem bo już po zabiegu
przekłada się ecu, żółtą puchę immobilizera i pestkę z kluczyka
i jazda