Printable View
jak w temacie bella nie daje znaków życia po podłączeniu komputera wyskakuje błąd:
P0190 - Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa - usterka*
P0190 - Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction*
Zastanawiam się też czy ta druga wartość: total fuel quantity powinna wynosić 0
PS. wykresy zrobione podczas kręcenia rozrusznikiem
tez to mialem po zatankowaniu problem znikl, ale nie dalo mi to spokoju i rozkrecilem pompe paliwa (ta w baku) i okazalo sie ze nie dostaje ona paliwa, bo zaworek w tym calym zbiorniczku nie przepuszczal paliwa (syf w baku)
Cytat:
Napisał Sparco123
generalnie jak kolega wyżej napisał , zacznij od pompy niskiego w baku , czyli włącz FES i zobacz ile daje bar tylko na włączonym zapłonie ;
bo z wykresu widać że pompa CR coś tam próbowała wytworzyć na starcie , ale chyba później brakło gnojówki i ciśnienie spadło, i kaplica - to moja hipoteza bo nie dałeś do wykresu rpm silnika
jak tam filtr paliwa ?
a parametr ''total fuel quantity '' wynosi 0 , bo przecież w ogóle ecu nie otworzył wtryskiwaczy , nie było zezwolenia
w momencie kiedy zaczyna spadać ciśnienie (aż do zera) przestałem krecić. Jakie powinno być ciśnienie na samym zapłonie???
sprawdziłem i nie daje żadnego ciśnienia (parametr Fuel Pressure nawet nie drgnie po samym włączeniu zapłonu) ale po odłączeniu jednego z przewodów i włączeniu zapłonu paliwo zaczęło się lać dość "energicznie"Cytat:
Napisał sedici
pompa w baku powinna dawać ok 2,5 - 3 bar , jeżeli nie pokazuje ciśnienia może to być wina programu ,najlepiej jeśli mamy jeszcze np alfadiag , lub inną wersję FES
Czujnik ciśnienia zbiornika zasilania (listwy) paliwa - usterka*....odswiezam,gdzie znajduje sie ten czujnik w 2.4 jtd 136km??i drugie pytanie jak dostac sie do pompki w baku??
czesc niewiem gdzie jest czujnik. do pompy dostaniesz sie demontujac tylnia kanape. siedzisko dolne i oparcie mocowane jest na imbusy. cala procedura wymiany opisana jest tu: http://www.samnaprawiam.com/poradnik...py-paliwa.html
Czujnik znajduje się na listwie CR - dochodzi do niej jeden metalowy przewód z pompy wysokiego ciśnienia i później idą do wtryskiwaczy:Cytat:
Napisał Buncol
link
W linku masz przykład z 1.9 JTD i widać tak czujnik. Pozdrawiam
Czy ten czujnik zaznaczony na czerwono jest odpowiedzialny za blad P0190? Ta szara banka to filtr paliwa...Załącznik 54544
Jak nazywa sie ten parametr w FES?Cytat:
Napisał sedici
Tak to jest czujnik ciśnienia paliwa na listwie CR...Cytat:
Napisał Buncol
---------- Post added at 22:09 ---------- Previous post was at 22:07 ----------
To Fuel pressure i desired fuel pressur albo po polsku ciśnienie paliwa na listwie CR. PozdrawiamCytat:
Napisał Buncol
Witajcie. Mój problem polega na tym ze auto ciezko pali. Jak zapali to silnik pochodzi 30 sec do minuty. W baku slychac straszne bulgotanie i pod maska w okolicy calego ukladu paliwowego. Z ciekawosci zmienilem przewod paliwowy na przezroczysty. Po przekreceniu widac w nim troche paliwka reszta powietrza i tak w kolko. Po odpaleniu jest tak samo az do momentu gdy zostaje praktycznie samo powietrze z nie wielka iloscia paliwka i auto gasnie. FES pokazal blad P0190. Dołączam filmik...Liczę serdecznie na odpowiedzi i podpowiedzi...http://youtu.be/7OXmaipQUuQ
Miałem taki problem auto nie paliło i wyskakiwał błąd P0190 powodem była padnięta pompa paliwa w baku po wymianie wszystko wróciło do normy
u mnie to samo, pompa w baku dostala syfu i przy malej ilosci paliwa blad p0190, musialem wyjac pompe, wyczyscic caly ten kosz i wlozyc spowrotem. Do teraz smiga bez najmniejszych problemow:)
A u mnie kiedyś nie odpalił i okazało się że jakimś cudem środkowa uszczelka na filtrze paliwa się pomarszczyła (8tys km od wymiany) i też było słychać bulgotanie w baku.
Problem rozwiazany. Przyczyna tkwila w opasce na przewodzie palowym z filtra do pompy wtryskowej. Tyle męki przez jedna opaske :)