Printable View
Problem pojawia się w czasie jazdy ze stałą prędkością, obojętnie z jaką prędkością i na jakim biegu, odczucia są takie jakbym dodawał gazu i zaraz hamował. Nie dzieje się tak zawsze, ale jak już zacznie szarpać to dzieje się tak do momentu wyłączenia silnika. Objawy te zaczęły się kilka dni po wymianie termostatu i występują po nagrzaniu silnika do 90 stopni. Co to może być? Od czego zacząć i co sprawdzić?
sprawdź filtr powietrza i dolot, może gdzieś jest pęknięty
Ja tak samo miałem ... za przepływomierzem miałem pekniecie... sprawdz to sobie...
Jakby któraś z rur dolotowych była pęknięta to odczułbym spadek mocy i pewnie by kopcił, przedwczoraj jak szarpało wjechałem na autostradę i gaz do dechy, żadnego spadku mocy, wkręca się bez problemu powyżej 4tys. Wydaje mi się że może to być coś z układem paliwowym, przypomniało mi się że zaczęło się to dziać jak moja żona wysuszyła bak prawie do zera i jechałem zatankować, może jakiś syf z baku pociągło. Dzisiaj jeździłem i szarpania nie było, jak się znowu pojawi to wleje do baku jakiś środek do czyszczenia układu paliwowego.
Znowu to samo. Kilka dni temu wlałem do baku środek do czyszczenia układu paliwowego STP i nic się nie działo od tego czasu, dzisiaj wypad do Krakowa, autostrada 160, 170 km/h, wszystko OK, w czasie powrotu już przy wyjeździe z Krakowa zaczęło poszarpywać, dojechałem do domu wyłączyłem silnik na jakieś 10, 15min. i dalej jazda, szarpanie już się nie pojawiło, o co chodzi? Czy czujnik położenia wału może dawać takie objawy? Dzieje się to jak silnik jest zagrzany do
90 stopni, tyle że nie gaśnie jak przy typowej usterce tego czujnika. Proszę o jakieś wskazówki.
Nikt nie pomoże?
tylko dobry mechanik pomożeCytat:
Napisał maniek7712
Przyczyną poszarpywania po rozgrzaniu silnika był czujnik położenia wału. Może komuś się przyda.
Piszesz, że nie zależnie od prędkości czy biegu, a obroty? U mnie też występuje poszarpywanie przy stałej prędkości, najbardziej odczuwalne na 3,4 i 5tym biegu, ale tylko przy obrotach ok 1800-1900 rpm. Też tak było u Ciebie, czy również niezależnie od obrotów szarpało?Cytat:
Napisał maniek7712
Poszarpywanie najbardziej czułem poniżej 2000 rpm na każdym biegu, tyle że tylko po rozgrzaniu do 90 stopni.
I dalej to samo. Chwilę było dobrze, teraz znowu zaczęło poszarpywać. W związku z tym że poszarpuje tylko po rozgrzaniu się do 90*C i otwarciu termostatu, mam pytanie, czy zawór overboost może po rozgrzaniu przepuszczać i powodować wahania ciśnienia doładowania, co skutkuje poszarpywaniem? Pytam dlatego że jest on umieszczony na pasie przednim, zaraz przy chłodnicy, która po otwarciu termostatu robi się gorąca, wtedy też zaczyna się poszarpywanie.
Overboost mogę wykluczyć. Dzisiaj jak zaczęło poszarpywać zatrzymałem się i zdjąłem przewód podciśnienia z overboosta, niestety poszarpywanie nie ustało, więc nadal nie mam przyczyny. Borykam się z tym problemem już kilka miesięcy, do tej pory wymieniłem czujnik położenia wału, filtr paliwa, filtr powietrza, wszystkie wtyczki i przekaźniki pod maską psiknięte kontakt sprejem, do baku wlałem Liqui Moly do czyszczenia wtryskiwaczy i nic to nie dało. Proszę o jakieś wskazówki, co jeszcze sprawdzić, na co zwrócić uwagę, bo zaczynam mieć już dość. Najlepsze jest to że przez kilka dni potrafi być dobrze, a potem kilka dni poszarpuje. Dzieje się to tylko po rozgrzaniu do 90*C, w czasie jazdy z wciśniętym pedałem gazu, jak puszczę gaz poszarpywania nie ma, jak wcisnę mocniej też nie czuje poszarpywania. Proszę o jakieś wskazówki.
odświeżę trochę...znalazłeś przyczynę?
Tez sie podepne... Mam podobnie...rozwiazales swoj problem?
U mnie szarpie jak chce jechac rowno... Tak lekko ponizej 2000obrotow
Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk