Czy spalanie w mieście na poziomie 20l lpg w silniku 2.0 przy instalacji V generacji Vialle jest w normie:confused: jesli nie to co polecacie i gdzie?
Printable View
Czy spalanie w mieście na poziomie 20l lpg w silniku 2.0 przy instalacji V generacji Vialle jest w normie:confused: jesli nie to co polecacie i gdzie?
Nie jest!!!
Za dużo do sprawdzenia to nie ma, ciśnienie na listwie wtryskowej fazy ciekłej do sprawdzenia, może reduktor/regulator ciśnienia nawala, jesteś pewien że auto na PB pracuje prawidłowo? Może masz umierającą sondę lambda lub przepływomierz a one wpływają pośrednio poprzez sterownik wtrysku PB również na instalację LPG.
Cytat:
Napisał GrzesiekK.
No więc w Vialle LPi nie ma listwy wtryskowej-są pojedyncze wtryskiwacze.Regulator ciśnienia nie ma zupełnie wpływu na zuzycie lpg-ma za zadanie utrzymywać stałe ciśnienie nie dopuszczając do jego wahnięć przed wtryskami.Min. ciśnienie przy którym regulator "puszcza" gaz na wtryski to około 8 barów.Jeżeli wartość ciśnienia spadnie poniżej tej granicy silnik gaśnie(nie dostaje gazu).Regulator chroni też przed zbyt duzym ciśnieniem.
Na zwiększone spalanie moze mieć wpływ(jezeli chodzi o instalację gazową) zużycie wtryskiwaczy gazowych(podciekające) lub nieszczelności na połączeniach wtryskiwaczy z przewodami gazowym(bardzo częsta usterka starszych samochodów).
Tak jak napisał zacytowany przez mnie poprzednik warto sprawdzć sądę lambda-może "stanęła" w pozycji bogatej???
Tak naprawdę należy sprawdzić zachowanie się zasilania PB,a potem ingerować w gaz.
Także diagnostyka na PB na początek.
Ps.-spalanie 20 litrów stanowczo za duże - przy "pałowaniu" po mieście powinien spalić max. 15 litrów
Pamiętaj, że całym procesem zasilania LPG w V generacji steruje ten sam komputer, który to zadanie pełni w przypadku benzyny (to dlatego przy tego typu instalacji wszystkie funkcje diagnostyczne są aktywne, a nie jakoś emulowane itp, dlatego też przy tego tepu instalacji sonda lamba ma wpływ również na pracę na lpg, w innych instalacjach prawda jest taka, że czy jest sonda czy nie, to na lpg nie będzie różnicy)
Tak więc może się okazać że tak samo dużo pali benzyny, wtedy przyczyn należy szukać zupełnie z daleka od instalacji LPG
życzę Ci aby tak właśnie było, bo Vgen vialle to piękna sprawa, niestety w naszyn zacofanym kraju, jest tylko kilka punktów serwisowych, co się z tym wiąże gigantyczne ceny usług!
Cytat:
Napisał RogerIZ28
Co do cen usług u nas - ceny nie są gigantyczne - np.regeneracja pompy(profesjonalana) to koszt średni około 1000pln.Za taką samą usługę u naszych południowych sąsiadów (pepiczków) trzeba zapłacić w przeliczeniu na złotówki około 2000pln!!!
Dobrze serwisowana LPi nie przysparza jakiś większych kosztów.No,a jeżeli o dbałość o Vialle-jeżeli się zaniedba-cóż.......koszty,koszty,koszty- a gigantyczne mogą być ale tylko w ekstremalnych przypadkach.
Ps-takie a nie inne koszty serwisowania Vialle LPi nie są uzależnione od ilości punktów,w których można to zrobić - o tym decydują dużo bardziej złożone czynniki.:P
Ale ty durnoty piszeszCytat:
Napisał RogerIZ28
Cytat:
Napisał piotriix
ok mistrzu, niech Ci będzie że w TEORII ma, Ja miałem do czynienia w innych (razem już 5 na lpg) samochodach (nawet obecnie w Moim drugim) z instalacjami poprzednich generacji i nigdzie, uszkodzenie sondy nie miało jakiegokolwiek wpływu np na ilość spalanego lpg, czy ogólnym zachowaniu się silnika, niż po jej wymianie. Różnica była tylko po porannym rozruchu na benzynie - np było czuć paliwem, po wymianie ten jeden, jedyny problem zniknął. Natomiast w V generacji - czyli w mojej alfie miało to dość spore znaczenie
W IV i V generacji a także w III ma kolosalne znaczenie sprawna sonda.W starszych generacjach już nie.Cytat:
Napisał RogerIZ28
ok ok, ja tak jak mówię w II i IV tego nie zauważyłem i na przyszłość jak jeszcze powrócę wraz ze zmianą samochodu do kolejnej IV to raczej już sondy wymieniac nie będę, jeżeli okaże się padnięta:D
Podpinałem do laptopa no i test u kolegi nie wykazał żeby sonda była padnięta:confused:
---------- Post dodany o godzinie 14:41 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:29 ----------
A i jeszcze jedna rzecz przy jeździe na lpg czasami szarpie przy zdejmowaniu nogi z gazu i czasem tez gaśnie silnik ...
Co wtedy sonda pokazuje? Zapewne się zalewa.Cytat:
Napisał blank
Czyli sugerujecie ze wymiana sondy powinna pomoc?
Jeżeli wymiana sondy Ci pomoże, będe zdumiony:) miałem u Siebie padniętą sondę, też mam 5gen i takich objawów absolutnie nie miałem
Najpierw chyba sprawdze szczelnosc przewodow zawory itp bo wczoraj po zatankowaniu czulem dookola auta gaz wiec moze gdzies sobie ucieka moze w tym lezy jego szybki ubytek z butli
Sprawdź przede wszystkim szczelność połączeń(4 punkty) przewodów zasilających i powrotnych z regulatorem ciśnienia(uszczelki stalowo-gumowe) i dobrze by było gdybyś sprawdził(nawet na słuch po wyłączeniu silnika) czy nie syczy nic z okolic kolektora ssącego(jego dołu)tzn z wtryskiwaczy(uszczelnienia przewodów gazowych we wtryskach).
Ps.-chyba już o tym dostałeś info na PW ode mnie:)
sorry, że odgrzeje kotleta ale wiecie, czy idzie dostać te zakichane uszczelki gumowo-metalowe w naszym kraju? Szukam i nie moge nigdzie dostać :/