problem z napędem (?)

Printable View

01-10-2010, 08:34
alces1

problem z napędem (?)

Pisałem o tym w wątku o przegubach, ale wymieniłem i nie pomogło, więc zakładam nowy temat:
Poniżej opisałem co wymieniłem i jakie są objawy.

W zawieszeniu przednim zrobione:
- wahacze górne,
- wahacze dolne
- łączniki stabilizatora,
- końcówki drążków kierowniczych,
- gumy stabilizatora,
- przegub zewnętrzny,
- przegub wewnętrzny,
- wyważenie kół,
- regeneracja maglownicy,
- sprawdzenie zawieszenia itp. na szarpakach przy przeglądzie.

występujące na dzień dzisiejszy objawy:

- podczas ostrzejszego ruszania na wprost, bądź ze skręconymi zwłaszcza w lewo kołami słychać chrobotanie w przedniej, prawej części samochodu,

- podczas jazdy na wprost na równej niedziurawej drodze słychać cykliczne, głuche stuki, których częstotliwość zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości. Stuki NIE WYCZUWALNE na kierownicy.

mechanik, nie głupi chłop, a rozkłada ręce...

Mam nadzieję, że ktoś wystawi trafną diagnozę...
01-10-2010, 09:05
slavol

Trafną? To będzie lista zgadywanek, skrzynia-dyferencjał? Bo reszta już wymieniona.
01-10-2010, 09:48
Wujek_Staszek

U mnie występowało takie "trryt" przy ostrzejszym ruszaniu - prawa poduszka silnika puściła i półoś uderzała w podwozie.
01-10-2010, 09:51
alces1

Cytat:

Napisał Wujek_Staszek

U mnie występowało takie "trryt" przy ostrzejszym ruszaniu - prawa poduszka silnika puściła i półoś uderzała w podwozie.

Zastanawiające...
Tyle tylko, że Ty masz większy silnik. U mnie takiej opcji może nie być, poza tym przy jeździe na wprost słychać cykliczne stuki (jakby krzywe koło było), niezależnie od tego czy mam zapalony silnik, czy nie...
Jak zdiagnozować tą poduszkę?
Pozdrawiam.
- Rafał
01-10-2010, 09:58
Wujek_Staszek

U mnie akurat było bardzo mało miejsca między półosią a belką, półoś poobijana od uderzeń.
01-10-2010, 09:59
alces1

Cytat:

Napisał slavol

Trafną? To będzie lista zgadywanek, skrzynia-dyferencjał? Bo reszta już wymieniona.

A konkretniej?
Nie bardzo wiem co tam można uszkodzić i dalej jeździć...
Pozdrawiam.
- Rafał
01-10-2010, 10:15
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał alces1

Zastanawiające...
Tyle tylko, że Ty masz większy silnik. U mnie takiej opcji może nie być, poza tym przy jeździe na wprost słychać cykliczne stuki (jakby krzywe koło było), niezależnie od tego czy mam zapalony silnik, czy nie...
Jak zdiagnozować tą poduszkę?
Pozdrawiam.
- Rafał

moze masz kamien w kole i cyka? skoro jest czesciej im szybsza predkosc ;P podnies przod i krec kolami wtdy na pewno zlokalizujesz chochlika ;]
01-10-2010, 10:24
alces1

Cytat:

Napisał -BamBosZek-

moze masz kamien w kole i cyka? skoro jest czesciej im szybsza predkosc ;P podnies przod i krec kolami wtdy na pewno zlokalizujesz chochlika ;]

Przejechałem z tym pukaniem ze 4.000km więc kamień odpada, poza tym zmieniałem koła (zakładałem zimowe bo myślałem, że z letnimi coś nie tak, ale na zimówkach też puka) ostatnio pukanie się nasiliło, więc wymieniłem przegub wewnętrzny. Efekt jest taki, że puka nadal, chociaż zdecydowanie delikatniej.
Oczywiście podnosiłem samochód i obracałem kołem, ale bez rezultatu...
Pozdrawiam.
- Rafał
01-10-2010, 20:14
alces1

Właśnie wróciłem od kolejnego mechanika (f...ck), przewiozłem go i jestem umówiony z nim na wtorek rano. Znany jest z tego, że nie nie odpuszcza tematu. Zobaczymy czy rozgryzie mój problem.
Jeśli macie jeszcze jakieś sugestie, to będę wdzięczny.
Pozdrawiam.
- Rafał
01-10-2010, 22:06
slavol

Cytat:

Napisał alces1

Cytat:
Napisał slavol Zobacz post
Trafną? To będzie lista zgadywanek, skrzynia-dyferencjał? Bo reszta już wymieniona.
A konkretniej?
Nie bardzo wiem co tam można uszkodzić i dalej jeździć...

Na przykład ukruszony ząb w skrzyni lub dyfrze, jeździć będzie. Oczywiście nie życzę Ci tego i mam nadzieję że to jakaś błahostka ale wykluczyć nie można.
02-10-2010, 12:06
alces1

Cytat:

Napisał slavol

Na przykład ukruszony ząb w skrzyni lub dyfrze, jeździć będzie. Oczywiście nie życzę Ci tego i mam nadzieję że to jakaś błahostka ale wykluczyć nie można.

Gdyby to był ukruszony ząb w skrzyni biegów, to częstotliwość pukania zależna byłaby nie tylko od prędkości, ale i od tego na jakim biegu się jedzie. Natomiast stukanie zależne jest tylko od prędkości obrotowej koła - im szybciej obraca się koło, tym większa częstotliwość pukania i to niezależnie czy jest wrzucony jakikolwiek bieg, czy auto toczy się na biegu jałowym.
Więc teoretycznie uszkodzenie skrzyni wykluczam.
Natomiast ukruszony tryb w dyferencjale jest bardziej prawdopodobny, chociażby bo jego prędkość obrotowa wzrasta wraz z prędkością obrotową koła.
Pytanie tylko, czy taka usterka jest w ogóle możliwa?
Pozdrawiam.
- Rafał