Printable View
Witam jak w temacie mam taki problem że przy ruszaniu ciężko wchodzi na swoje obroty a mianowicie, od 900 do 1300 moc silnika jak w polonezie przy 1200 wrzucam 2 bieg to prawie staje po prostu muł. Powyżej 1500 jest wszystko ok. Co to może być z góry dzięki wszystkim za pomoc. Pozdro.
sprawdzałeś hamulce czy Ci czasem nie trzymają(nie odbijają)?
chopie doxerek 1.4 (abo 1,3 jak kto woli) dopiero od4 000 zaczyna fajnie pracowac
ty poprostu zamulasz silnik 1200 obrotow zmiana biegu chyba zartujesz ja w dizlu krece wyzsze obroty hahahahahha smiechu warte :P :)
Oczywiście że nie włączam dwójki przy 1200 obrotów ale jeśli jadę po mieście i muszę zwolnić do 20 km to co mam wrzucać jedynkę? Pomyśl trochę chyba że ty tak robisz. Pozatym silnik prawie się dławi a hamulce są ok.
Bardzo miła i koleżeńska odpowiedź. Przychodzi mi na myśl forum kolegi od mercedesa clk, tam też podobne kwiatki...Cytat:
Napisał rufiki
Może sprawdź czy nie masz przebicia na kablach zapłonowych, u mnie tak było tylko ze wymieniłem i kable i świece teraz lata jak marzenie.
kable i świece są nowe, jutro wjadę na komputer może coś pokarze. Dzięki wszystkim za pomoc.
Nie szukaj "kwadratowych jaj" tylko trzymaj wyższe obroty.Około 1000 to bieg jałowy.Jak chcesz zamordować ten silnik to rób tak dalej.
Jeżeli masz na 2 biegu 1200 obrotów to jest za mało żeby dynamicznie przyspieszyć tym silnikiem. Przy takiej prędkości lepiej jest jeszcze delikatnie zwolnić i rozbujać auto z 'jedynki'. Ew. na w połowie wciśniętym sprzęgle zwiększasz obroty na 2 biegu, ale to przyspiesza koniec sprzęgła ;)
vinc a co mu miałem napisac aby pół silnika wymienił ?????Cytat:
Napisał Vinc
poprostu albo niech zmieni na GTA albo nie oczekuje ze będzie palił gume od zerowej predkosci i to na 2 gim biegu chłopier to jest BOXER !!!!!! on potrzebuje obrotow aby jechać chciał !!!!!!
to mówiłem ja JAZĄBEK :p
( inaczej czego oczekujesz od pojemnosci 13 przy masie 1200kg )
---------- Post dodany o godzinie 21:47 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:36 ----------
piszesz ze silnik prawie sie dławi a ty chcesz zeby on raptownie przyspieszał ????Cytat:
Napisał Kris1979r
powiem ci inaczej ten samochód z tym silnikiem nie przyspieszy od 2 go biegu bez gazu . jak mu wcisniesz gaz do dechy to ci powie chłopie nie nerwowo poleeku sie rozbujamyy
no chyba ze sprzęgło obroty takie jak pownno i wtedy pujdzie ( tak jak pisał kolega wyzej )
a wiem cos na ten temat bo miałem takiego boxerka jak ty masz i pare ładnych tysiecy przejechałem :) więc moge podyskutowac o tym własnie silniczku dodam ze bardzo fajnym silniku :)
pozdrowka rafał ;]
ale może wczesniej tak nie miał a teraz ma to chyba coś musi byc nie tak?
No tak, ale zawsze można to powiedzieć jakoś spokojnie, bez zbędnych ironii, człowiek ma prawo czegoś nie wiedzieć, poza tym jeśłi widzi róznicę w tym, jak auto się sprawuje teraz, a wcześniej, to może faktycznie coś jest na rzeczy.Cytat:
Napisał rufiki
ok zwracam honor
powiedz kolego jaki objawy sa pozatym ze niema kopa od zera
jakies falowanie obrotów
dławienie sie silnika
moze ci gasnie przy raptownym dodaniu gazy
moze szarpie silnikiem na wolnych obrotach
moze nie równo chodzi
moze sie koła grzeją
jest wiele moze ???
ale jak nie napiszesz co to ci nie pomożemy
pozdrowka rafał
moze nalałes trefnego paliwa i przytykają się wtryski? sprobuj wyjezdzic bak i nalej na porządnej stacji!
Zdecydowanie jestem za wersją starej pleśni-silniki te z racji swojej krótkoskokowości nie przepadają za obrotami nawet poniżej 2000 rpm (tak na dobrą sprawe bez 4000 na zegarze silnik nie ma czym się chwalić).Jeśli przesiadłeś się z Diesla i liczyłeś na niskie spalanie i potężny moment obrotowy w małym boxerku-takie rzeczy tylko w erze :]
To nie chodzi o słabe przyspieszenie czy coś w tym stylu, tylko jeśli jadę po mieście i muszę zwolnić tak jak pisałem wcześniej 20km wrzucę 2 bieg gaz mogę dać do dechy a samochód wcale nie przyspiesza ledwo jedzie po jakiś 10 sekundach zaczyna przyspieszać, wiem że to nie rakieta ale bez przesady moje uno ma lepszego kopa. Dodam tylko że śmierdzi paliwo tak jak by nie przepalał. Kiedyś mogłem sobie ruszać z dwójki i wszystko było ok. I jeszcze jedno zauważyłem jak chodzi na ssaniu stojąc obok samochodu słyszę jak zasysa powietrze z filtra nie wiem czy boxer potrzebuje tyle powietrza ale może to normalne.
No to kolego sprawdz dolot pewnie gdzieś ciągnie lewe powietrze
Ja u siebie również słyszę zasysane powietrze ale tylko chwilkę, później jak się troszkę rozgrzeję jest normalnie. Nic nadzwyczajnego :) Nie jest to żadna wada. Ten typ tak ma ;p U mnie mam zamontowany stożek więc ten "zasys" słychać dużo głośniej niż na fabrycznym dolocie.
Noże warto też sprawdzić działanie regulatora ciśnienia paliwa
Znalazłem usterkę łapał lewe powietrze na uszczelce między przepustnicą a pająkiem, skręciłem na slikon i wszystko wróciło do normy. Dzięki za pomoc. pozdro