Printable View
Mam takie pytanko nie znam sie za bardzo a chcialbym zmienic w swojej AR koncowy wydech zeby autko chodzilo glosniej czy moglby ktos doradzic.. wyslac jakis link z allegro jaki by pasowal, byl dobry i w miare tani tak max 350zl...
Dane pojazdu AR 156 2005r. 1.9 JTD
Powiem Ci szczerze, że będziesz miał problem w tych pieniążkach się z czymś wyrobić.
Jeśli uda Ci się dopasować jakiś taki uniwersalny, a jest z tym problem, to potem okaże się, że jest za głośny (mój przypadek) a kiedy przekroczysz obroty 4.000/min wydaje nie tyle głośny, co beznadziejny dźwięk...
Popytaj b.pawelka, wiem, że zmieniał ostatnio końcowy, może Ci pomoże.
Ja radziłbym odkładać pieniążki na coś konkretniejszego, albo poszukać używki dedykowanej do modelu.
Ja natomiast sam skonstruowałem sobie tłumik na bazie seryjnego i jestem zadowolony, jest cichy, ma fajny pomruk, ale nie uporczywy i ładnie, oryginalnie wygląda.
Tutaj masz linka - nie usłyszysz, ale zobaczysz
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...6abd9754#67345
Gratuluje pamięci Alces co do mojej wymiany tłumika:)
Sam chciałem zamontowac uniwersalny. jednakże na takim produkcie zyskasz na dźwieku a stracisz na mocy(jak już na forum alfaclubu poinstruował mnie Kozmozz). Tez chciałem kupowac tanio ale mi przeszło. Albo przerób tłumik tak jak alces albo zamów w jakiejś firmie która robi tłumiki.
Mój jest z nierdzewki co jest dobre na nasze zimy:) cena takiej zabawy to ok 650-800 zł. To już jest indywidualnie dobierane. Natomiast mój tłumik jest głośny tylko jak dodaje gazu. jak trzymam stałe obrotyu nie hałasuje i to jest w nim super.
Pozdrawiam
Przy takim funduszu to raczej zapomnij o jakimkolwiek tłumiku - alfa to nie maluch. Lepiej przez nacz te pieniądze na inne rzeczy, które masz do zrobienia w aucie...
najlepiej to poszukaj jakiejś na prawdę dobrej i profesjonalnej firmy co zajmuje się tłumikami i uważaj na to aby to nie był jakiś lipny tłumnik tylko najlepiej dedykowany do danego modelu alfy
no z tego co wiem to znam tylko 3 firmy takie konkretne:
Miachael z Zor
El-tec
M tech
Ale bez 7 stów to nie ma co startować.
Pzdr
otóż to albo kupić już wydech np. sebring czy jakoś tak, mają wydechy dedykowane pod alfę i w cenach od 500zł do górną granicę ciężko określić :)Cytat:
Napisał b.pawelek
500 zł to chyba ulter uniwersalny.
Wykonanie tłumika pod auto jest napewno najtańsze z tych dobrych.
Pzdr
Sebring do AR156 to 1600zł
znajomy pytał sie s sklepie motoryzacyjnym o tłumik dedykowany do mojej alfy to mu powiedzieli 1000zł niestety zapmniał zapytac jakiej firmy hehe.
Szukałem jakiś czas temu też w miare taniego tłumika jednak przekonałem się, że to nie miało sensu i narazie czekam jak będę miał na to więcej. Na pewno nie kupuj tych za około 350zł ( chyba że samą końcówkę dla wyglądu;) ), nawt jeśli to miał by być Ulter bo sam producent nie zaleca tych uniwersalnych do 156 jak mi odpisał. Dedykowany Ulter do 156 też może się nie spodobać bo jest głośny (kwestja gustu), ale to chyba najtańsza opcja.
Na YouTube.com jest trochę nagranych dzwięków z AR156 z różnymi tłumikami (wpisujesz model auta i/lub nazwę firmy produkującej tłumiki) - podkręć basy na głośnikach to da bardziej wiarygodny dzwięk.
Jeśli chodzi o firmy produkujące dedykowane do 156 to jest Remus (nie pamiętam już ceny) lub opcja zrobienia takiego tłumiak przez jakąś firmę.
Co do remusa to w zabkach pod wawa jeden facet ma remusa na sprzedaz z podówjną koncówką do 2.0 ts(chyba 800zł ). Kiedyś się interesowałem ale nie bylem pewnien kompatybilnośći 1.8 i 20 i wybrałem co innego.
Pzdr
hmm powiem szczerze i przyznam sie bez bicia swego czasu jeździłem na zwykłym tuningowym alamugenie za 350zł :mrgreen: i spisywał sie normalnie nie narzekam ładnie gadał :>>Cytat:
Napisał alanwroc
cos takiego:
:arrow: http://allegro.pl/item301766387_supe...ylka_gls_.html
auto było hamowane i nie stracił na mocy wiec chyba o to chodziło
wygladało to tak :arrow: http://img230.imageshack.us/img230/6762/wydxt1.th.jpg
obecnie mam ten supersprint gwarantuje sportowe osiagi i w miarę mało decybeli :P heh
tak jak ktos juz napisał ze na Belli nie warto oszczedzac :P
:arrow: http://www.czescionline.pl/tuning.ph..._czesc_id=1587
na aucie wyglada tak: :arrow: http://img135.imageshack.us/img135/7964/wyd2fg2.th.jpg
,osobiscie bardziej podobaja mi sie okragłe no ale wiadomo supersprint :twisted:
polecam :!:
pozdrawiam
hehe:)
wydech wyglada zacnie tyle ze w el-tecu widfziałem sama końcówke od niego a jest dla mnie jednak odrobine za drogi.
w 2000 zrobiłem cały wydech praktycznie
tez planuje założyś sportowy tłumik, ale faktycznie ze skromnym budżetem nieco mnie zniechęciliście
do 155 wogóle już ciężko znaleść jakiś dedykowany tłumik ;//
nie tak ciezko. wystarczy poszukac. Ale ja i tak polecam zrobienie go:)
chętnie bym pobawił się w przeróbkę, ale trzeba sie jeszcze na tym znać ;//
btw. jaki efekt daje wymiana centralnego tłumika?
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...cer::1393.html
niestaty większość tłumików sportowych jest do 155 do modeli 92-96 ;//
dokładnie jak czegoś nie można znaleść, to trzeba wykonać to samemu.
Ja kupiłem tłumik u pewnej osoby, która wykonywała je sama w garazu na zamówienie pod samochód, na zasadzie przeliczania i wogle.
Ale gdy go założyłem to nie była ten efekt na który oczekiwałem.
Wiec zacząłem przy nim grzebać, nadal nie jest to efekt który chce osiągnąć, ale już bardzo blisko :) .
Obecnie to orginalny został tylko kolektor wydechowy hehe
na pewno wyliczanie jest dobre. Fachowcy który robili tłumik dla mnie robili to na początku mocno na oko, a troche opierajac sie na wudechach dedykowanych do aut. Koniec końców wyszedł fajny tłumik jest rasowy dźwiek ale też nie zbyt głośny. To co mi sie podoba to to że głosno jest dopiero na wyskoich obr. A nie ja kw uniersalnych bez wzgledu na obroty.
po propozycji kumpla będzie on wycinał środkowy tłumik i dzieki sportowym kolektorom w 155 wstawi najgrubszą rure przelotową aż do końcowego tłumika (na plus będzie moc oraz dźwięk). być może wylot z tylnej puszki zrobie wg przepisu alces1 więc myśle ze bedzie git
no to ja rozwieje marzenia kolegi. wywalenie srodkowego tłumika przy równoczesnej zmianie srednicy nie da ani mocy ani dzwieku. Da mulenie połaczone z hukiem.
:shock: :shock: :DCytat:
Napisał b.pawelek
no też sie zastanawiam co b.pawelek miał na myśli :mrgreen:
heh juz poprawione:)
czemu twierdzisz że mulenie? jeżeli spaliny będą lecieć bezpośrednio do tłumika końcowego, im bardziej grubszą rurą, tym lepiej. dźwięk jest póki co niewiadomą ale sie zobaczy. możliwości jest sporo. kolega który się tym zajmie nie raz robił taką operację ;) wszystko się okaże myśle gdzieś w kwietniu :)
bobryt, to nie jest tak do końca :PCytat:
Napisał bobryt
Przyspieszone opróżnianie komór spalania musi być zrównoważone takim samym napełnianiem. Do tego jeśli masz dwie sondy lambdy, brak odbicia spalin na drugiej sondzie jest traktowany jak awaria i sterownik podaje maksymalną dawkę paliwa do silnika.
Efekt: zwiększone spalanie i brak mocy :wink:
zasada co do wylotu wydechu (czym większa rura tym lepiej) byłaby w zasadzie prawidłowa ale w silnikach z turbo i to tych ostro dłubniętych.
cała teoria jest tu: http://www.grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm
jednak jutro biore sie do roboty. jeżeli faktycznie wyjdzie z tego lipa, wróce do serii.
wish me good luck ;)
no i gotowe. efekt... zdumiewający. Alfa rwie do przodu jak szalona. dźwięk dużo głośniejszy ale tylko na wyższych obrotach. jak dorwe aparat to nagram.
ogólnie z 4 tłumików 2 środkowe zostały zastąpione rurą 65mm
[ Komentarz dodany przez: AR_33: 2008-03-22, 20:41 ]
Nie pisz posta pod postem :>>> , i pochwal się wynikami tej modyfikacji ;)
pochwalsię :DDD chętnie posłucham :!: :mrgreen:Cytat:
Napisał bobryt
pozdro
na angielskim ebayu jest spory wybor jak ostatnio patrzalem,co niektorzy godza sie na wysylke do polski,warto sprobowac bo ceny w porownaniu do polskich sa naprawde niskie.