Printable View
Witam wszyskich mam taki problem przy skręcie w prawo w chwili kiedy naciskam pedał gazu odczuwam dziwne drgania po prawej części auta to samo jest gdy samochód jadąc prosto zjerzdża ze wzniesienia czy to może być wina pólośi ??.Może ktoś miał juz podobną sytuację i jeżeli są to drgania od prawej strony czy jest to wina prawej półośi a może lewej.
Z góry dziękuje i pozdrawiam!!!!!!!!!
Twoje przypuszczenia mogą być trafne. Bo pamiętam, że w poprzednim samochodzie (Clio) miałem tak samo, tylko, że z lewą stroną. Wymieniłem całą półoś z przegubem i problem minął.
Przeguby są 2.
Najpierw trzeba sprawdzić przegub zewnętrzny, który można spokojnie wymienić bez wymiany całej półosi.
Natomiast teoretycznie przegub wewnętrzny stanowi całość z półosią, jednak istnieje możliwość jego wymiany.
Można wymienić zarówno wewnętrzny jak i wewnętrzny (jestem świeżo po wymianie...)
Jednak nie koniecznie jest to wina przegubów.
Najlepiej to sprawdzić, ale tutaj pojawiają się schody... Bo przyczyną takiego stanu rzeczy może być piasta koła, a nawet mechanizm różnicowy. Niestety ciężko to wszystko ogarnąć.
Najmniej obstawiałbym półoś, bo ten element ciężko uszkodzić.
Zacznij od przegubu zewnętrznego. Tzn. nie koniecznie od wymiany, ale od sprawdzenia.
Pozdrawiam.
- Rafał
Koledzy nie napisałem o najważniejszym że bella była uderzona z prawej strony czy to może coś zmieniać w tej całej sytuacji zapomniało mi sie hahah Pozdrawiam jeszcze raz
Pewnie że może. Może półoś może się skrzywić i nie tylko. Kąty ustawienia koła też mogę się pozmieniać. Czyli praktycznie wszystko może szlak trafić.
Kąty elegancko byłem na zbierzności jest OK
Co jeżeli kąty OK. Okazalo sie że przegób lewy wewnętrzny uszkodzony reszta przegubów w porządku myślicie ze jezeli wymienie ten uszkodzony wszystko bedzie Ok, czy jednak uszkodzona półoś mogla zepsuć przegób?. Jeżeli wymienie przegób i 2 półośki i dalej bedzie to samo wtedy musi to być nieszczęsny mechanizm różnicowy??
Pozdrawiam
Trzeba w takim razie zdemontować całą półoś z przegubami, sprawdzić, czy nie została skrzywiona od uderzenia, no i wymienić ten przegub wewnętrzny, jeśli rzeczywiście jest uszkodzony.Cytat:
Napisał Revol84
Przy okazji trzeba bardzo dokładnie sprawdzić przegub zewnętzny.
No i powinno być OK.
Póki co nie demontowałbym półosi z drugiej strony, jeśli nie była uderzona.
Ok dzięki w poniedziałek będziemy walczyć z tym i mam nadzieje że wróce do jazdy włoszką bo teraz przesiadłem sie w forda fieste MASAKRA!!!!!!!!!!!!!!
Pozdrawiam i dzięki
Daj znać co z tą półośką, bo jestem bardzo ciekaw.Cytat:
Napisał Revol84
I podepnę się pod temat:
P.S. czy półoś można skrzywić wpadając w dziurę, ale nie uszkadzając żadnego innego elementu?
Pozdrawiam.
- Rafał
Ok jak sie zrobi dam znać co i jak pozdrawiam i dzięki wszystkim za pomocne rady
a może poduszka po prawej stronie ?
Watpię. To musiałby być niesamowity udar przekraczajacy zakres wychylenia przegubów i zawieszenia koła. Wtedy na pewno nastąpiłoby uszkodzenie innych elementów.Cytat:
Napisał alces1
Skrzywienia półosi najczęściej mają miejsce podczas kolizji w przypadku uderzeń bocznych w okolice koła.
A jak sprawdzić, czy półoś jest prosta?Cytat:
Napisał SG0240
Pozdrawiam.
- Rafał
Niestety "na oko" tego nie zobaczysz przy niewielkim skrzywieniu.Cytat:
Napisał alces1
Normalnie powinno się wymontować kompletną półoś z samochodu, następnie odłączyć oba przeguby i sprawdzić na stanowisku na tzw. kłach.
Można też spróbować zrobić to na samochodzie przy użyciu dokładnego liniału po uprzednim zdemontowaniu tłumika drgań (nazywanego przez niektórych odważnikiem), ale za efekty takiego sprawdzenia nie ręczę.
Myślę, że np. na tokarce można by sprawdzić.Cytat:
Napisał SG0240
Zastanawiam się jeszcze nad tym tzw odważnikiem. Może po prostu odpadł? Może to właśnie on jest uszkodzony, a nie sama półoś...(?)
Pozdrawiam.
- Rafał
Na tokarce jak najbardziej.
A "odważnik" jest chyba tylko z lewej strony. Ale pewności nie mam. Jak wrócę do domu to zobaczę, bo chyba mam jeszcze zdjęcia swojej prawej półosi, którą robiłem jakś czas temu i zdaje mi się, że tam go nie było.
To dziwne, bo wyważone powinny być chyba obydwie?Cytat:
Napisał SG0240
Ja jeśli dzisiaj zdążę to jeszcze zaglądnę pod auto.
Pozdrawiam.
- Rafał
Sprawdziłem - moja prawa półoś nie ma ciężarka.
Pamiętaj, że to nie jest wyważenie tylko tłumik drgań i widocznie nie ma potrzeby jego stosowania na prawej stronie, gdzie półoś jest dłuższa i cięższa.
Jutro w godzinach rannych wkleję zdjęcie swojej prawej półosi zdemontowanej z samochodu, bo ten sprzęt, który mam obecnie nadaje się tylko do pisania postów.
Looknąłem na allegro i faktycznie, prawe półosie są bez tłumików.
Pozdrawiam.
- Rafał
Zgadza się - tak właśnie wyglądała moja prawa półoś na warsztacie, gdy wymieniałem osłonę przeubu wewnętrznego.
http://img266.imageshack.us/img266/2238/dsci0160z.jpg
Witam już po wszystkim tak jak myślałem wszystko co sie dzialo było przez krzywą półoś która uszkodziła przegób,wymieniłiśmy półoś i wszystko jest OK
Dzięki za pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!! Pozdrawiam
A wiesz, od czego to skrzywienie?
Czy auto było bite?
Było bite ale nie tak bardzo lekko uderzony w bok
Mógłbyś jakoś lepiej opisać objawy?Cytat:
Napisał Revol84
Czy występowały tylko przy zdjęciu nogi z gazu, czy może też kiedy go dodawałeś?
Czy były to stuki wyczuwalne na kierownicy, czy też nie. Itp itd.
Pozdrawiam.
- Rafał
A więc objawami były drgania i dziwny pogłos kiedy wciskałem pedał gazu przy skręcie w prawo bo w lewo bylo jak fabryka dała wszystko ok noi jadąc prosto gdy auto zjerzdzało ze wzniesienia to było czuć te dziwne drgania które przenosiły sie przez całą bude jak już przegób sie skończył z lewej strony wewnętrzny to wtedy te drania pojawiły sie też przy jeździe na wprost po zmianie lewej półośi kompletnej z przegóbami i prawej też kompletna wszystko wróciło do normy i jest wszystko OK
Dzięki za odp.
Walczę z podobną przypadłością.
Pozdrawiam.
- Rafał
A u ciebie co sie dzieje???