Drżenie kierownicy na wolnych obrotach

Printable View

10-10-2010, 16:49
paparazy

Drżenie kierownicy na wolnych obrotach

Mam alfe GT z silnikiem 1.9 JTD nie miałem wczesniej rzadnego diesla i nie wiem czy to zjawisko jest normalne. W każdym razie na wolnych obrotach drży mi kierownica, nie jakos bardzo ale jak przyłoże rękę to drgania sa wyczuwalne. To samo z tapicerką też w momencie przyłożenia ręki drgania występują. W momencie jazdy problem ustępuje. Ostatnio musialem dość gwałtownie przychamować i nie wiem czy jest możliwe żeby silnik się przesunął na poduszkach? Prosze o jakąś podpowiedź czy to jest normalne, czy coś jest nie tak z moją alfą? :)
10-10-2010, 18:17
xdj1

diesel ma drgania, ale 16v ma bardzo nieduże, u mnie troche drgało na zimnym po nagrzaniu nie, bo teraz nie chodzi - pasek rozrządu mi pękł :( ale to nie to przyczyna tych drgań. Mozesz też mieć poduchy pod motorem do wymiany.
10-10-2010, 18:32
Leonine

U mnie trzesie sie fotel pasazera jak nie jest obciazony:)
Ale chyba taki urok diesla:D
10-10-2010, 18:50
paparazy

tyle że powstaje pytanie czy po 50tys moga być poduszki do wymiany? Jeżeli tak to jaki to mniej wiecej koszt jest takiej operacji?
11-10-2010, 08:36
slejerek

Zajrzyj pod auto i sprawdź poduszki, nie ma co gdybać. Drgania w dieselu to normalna sprawa. Pytanie jak duże są u Ciebie? Fakt, że 16V ma mniejsze drgania niż 8V, ale i tak są.
11-10-2010, 10:39
100P

Cytat:

Napisał slejerek

Zajrzyj pod auto i sprawdź poduszki,

piszesz koledze żeby sprawdził poduszki, ale jak to sie robi? sam też bym sobie chętnie posprawdzał wsio przed zimą.
11-10-2010, 11:07
slejerek

Wjeżdżasz na kanał albo podnośnik, odkręcasz osłonę pod silnikiem co by mieć lepszy pogląd i przyglądasz się kwestii zawieszenia silnika. Zużyte poduszki (podobnie jak tulejki np zawieszenia) mają luzy. Wizualnie widać, że są "wybite". Luźno chodzi w nich sworzeń. Poruszaj rękoma i zobacz jak się zachowuje, czy jest sztywna czy luźna. Sama guma też może być sparciała, zwulkanizowana. Np u mnie w 145-tce objawem zużycia poduszki były wręcz stuki, ale niekoniecznie musi dojść aż do tego stopnia:) W JTD często też "wyrabia" się łapa trzymająca silnik na górze (łatwy dostęp pod maską, po lewej stronie). Jej zużycie również może generować spore drgania przenoszone na nadwozie.
11-10-2010, 11:42
100P

u mnie właśnie coś lekko puka. podnosiłem auto do góry, zawias jest ok (ruszałem kołami na wszystkie możliwe strony). stuki pojawiaja sie podczas jazdy po nierównym, przenoszą sie na pedał hamulca, co mnie bardzo niepokoi. jutro podjade na szarpaki, niech mi posprawdzają owe poduszki. jak coś to będe wymieniał.
11-10-2010, 12:14
slejerek

Cytat:

Napisał 100P

u mnie właśnie coś lekko puka. podnosiłem auto do góry, zawias jest ok (ruszałem kołami na wszystkie możliwe strony). stuki pojawiaja sie podczas jazdy po nierównym, przenoszą sie na pedał hamulca, co mnie bardzo niepokoi. jutro podjade na szarpaki, niech mi posprawdzają owe poduszki. jak coś to będe wymieniał.

Na szarpakach powinieneś się wszystkiego dowiedzieć. Ja bym jednak obstawiał zawieszenie - np. gumy stabilizatora (jeśli chodzi o te stuki podczas jazdy). Ale poduszki oczywiście też warto sprawdzić.
12-10-2010, 08:12
100P

Cytat:

Napisał slejerek

Ja bym jednak obstawiał zawieszenie - np. gumy stabilizatora (jeśli chodzi o te stuki podczas jazdy).

no i juz wszystko wiem. byłem u diagnosty, to są opisywane przez Ciebie gumy stabilizatora. koszt nowych 30zł :) śmieszne pieniądze :) jeszcze dziś je wymienie :)
12-10-2010, 09:03
slejerek

Jak to człowiekowi niewiele do szczęścia potrzeba;) Doskonale znam to uczucie, szerokości;)