Parowanie szyb AR 156 - porażka

Cytat:

---

Napisał Siekier

Niniejszym pozwole sobie zapodac ten temat raz jeszcze od nowa zaczynajac od malego podsumowania - otoz:
Podazajac za Waszymi wieloma wszelakimi radami podjalem nastepujace kroki w cely wyeliminowania tego dokuczliwego problemu:
- wymienilem filtr kabinowy na nowy z aktywnym weglem,
- wymienilem trojniczek od dysz wycieraczek (z ktorego lecial plyn do podszybia),
- sprawdzilem podloge - sucho,
- spryskalem szyby antifogiem - troche pomaga ale tylko troche,
- sprawdzilem ujscie (za rada Marcins737'a) wody z podszybia - wedlug mnie jest okey (sa dwa przewody spustowe po lewej i prawej - sprawdzilem - oba drozne).
Szyby generalnie jak parowaly tak paruja. Ogolnie jak wsiada sie do samochodu ma sie wrazenie ze powietrze wewnatrz stoi.....

Temat stary i dlugi jak rzeka niemniej musi byc jakies rozwiazanie...Wiem ze nie tylko ja mam tego typu problemy (a dla mnie wlaczanie klimy nie jest rozwiazaniem tylko raczej maskowaniem problemu), z drugiej strony wiem tez ze u niektorych posiadaczy 156 ten problem nie wystepuje. Gdzies zatem musi byc ten przyslowiowy "haczyk".
Zatem: wszelkie pomysly mile widziane :!:

---

Przepraszam za założenie nowego tematu mimo tego iż był poruszany już kilka razy na forum ale...
dostosowałem się do tego co tutaj kolega napisał i niestety ale nadal mam ten sam problem, o ile na jesień mogłem to jeszcze zminimalizować włączając klimę o tyle przy ostatnich nieco niższych niż jesienne temperaturach szyby w moim samochodzie zamieniają się w szkło pokryte wodą i to nie taka niby parą ale normalnie po 1,5 godziny jazdy samochodem przy temp. na zewnątrz 0' C i dwoma osobami w środku szyby w środku normalnie tak się "pocą" że z nich kapie i się leje, z przodu jeszcze tak do 1/3 szyby pomaga coś nawiew ale na boczne to już całkiem porażka...
Nie pomaga ani obieg z zewnątrz ani wewnątrz, nawet włączenie klimy albo ciepłego strumienia powietrza, normalnie muszę mieć taką gumową "ściągaczkę wody"
o ile w lecie mi to przeszkadzało nie będzie bo wątpię aby parował o tyle teraz jest porażka... jadę jak w czołgu (nic nie widać dobrze że strzelać nie muszę)
czy wie ktoś może jak mógłbym rozwiązać ten problem? Zaznaczę tylko że wydaje mi się iż po prostu jest wilgotna podłoga w przedniej części samochodu, macie może jakąś radę jak to wysuszyć??
Myślałem o zamknięciu samochodu i włączeniu w środku takiego farelka co ma 2000W ale nie wiem czy jest to najlepszy pomysł...
Niestety nie mogę w zimie chłodzić samochodu klimą bo chyba musiałbym zastosować chłodzenie ciekłym azotem jak na zewnątrz będzie -25'C :|?: :|?: :|?:
a do tego jednak jak przyjdzie mi jechać do domu 140km to w tym samochodzie zamarznę albo po wyjściu będę srał kostkami lodu...

Witam
Tak sobie myślę i mam dwia założenia:
1. Masz nieszczelną nagrzewnicę powietrza - ale ta nieszczelność jest mała i cały płyn odparowuje do środka autka i skrapla się na chłodniejszych szybach.
W tym przypadku musiał byś co jakiś czas uzupełniać borygo czy tam inny jakiś płyn chłodniczy.

2, Masz cały czas zamknięty obieg powietrza wewnętrznego. Wiem, że pewnie to sprawdzałeś w jakiś sposób - ale chyba najlepiej dojść firycznie do klapy regulacyjnej powietrza i zobaczyć ręką w jakiej jest pozycji.
Pozdrawiam
Życzę powodzenia.

Cytat:

---

Napisał wal_kon

Masz cały czas zamknięty obieg powietrza wewnętrznego

---

moze byc, objawy na to wskazują choc ja sie z czyms takim nie spotkałem, warto sprawdzic.

A sprawdzałeś jeszcze pod wykładziną czy nie masz wody? czy tylko pod wycieraczką?

Cytat:

---

Napisał wal_kon

Witam
Tak sobie myślę i mam dwia założenia:
1. Masz nieszczelną nagrzewnicę powietrza - ale ta nieszczelność jest mała i cały płyn odparowuje do środka autka i skrapla się na chłodniejszych szybach.
W tym przypadku musiał byś co jakiś czas uzupełniać borygo czy tam inny jakiś płyn chłodniczy.

2, Masz cały czas zamknięty obieg powietrza wewnętrznego. Wiem, że pewnie to sprawdzałeś w jakiś sposób - ale chyba najlepiej dojść firycznie do klapy regulacyjnej powietrza i zobaczyć ręką w jakiej jest pozycji.
Pozdrawiam
Życzę powodzenia.

---

1. Właśnie sprawdziłem czy nie ubywa płynu chłodniczego ale o to chodzi ze nie ubywa...
2. Obieg się otwiera i zamyka, pierwsze sprawdziłem fizycznie ale też podczas przełączania słychać ewidentnie jak działa "klapka" bo jak się zamyka obieg zewnętrzny to jakby wiało mocniej czy na odwrót w każdym bądź razie przy zmianie obiegu ewidentnie słychać klapkę i zmienia się tak jakby moc nawiewu.

Cytat:

---

Napisał Paweł156

Cytat:

---

Napisał wal_kon

Masz cały czas zamknięty obieg powietrza wewnętrznego

---

moze byc, objawy na to wskazują choc ja sie z czyms takim nie spotkałem, warto sprawdzic.

A sprawdzałeś jeszcze pod wykładziną czy nie masz wody? czy tylko pod wycieraczką?

---

właśnie nie sprawdziłem ale kurde wydaje mi się że ogólnie jest wilgotna wykładzina w samochodzie i to nie tylko pod wycieraczką (tam mogła by być z mokrych butów w co wątpię)
w ogóle to zauważyłem jakiś dziwny stan listw progowych przy drzwiach a mianowicie:
przeciągałem od bagażnika do przodu kabel do anteny CB i właśnie położyłem go pod tą plastikową listwą progową na początku po stronie kierowcy ale później przełożyłem na stronę pasażera. Aby położyć ten kabel musiałem te listwy odczepić i wszystko byłoby super ale pod tymi listwami w miejscu gdzie listwa "przykrywa" uszczelkę było wilgotno (zauważalna gołym okiem woda) i nieco mnie to zmartwiło bo chyba nie powinno mieć coś takiego miejsca :|?: :|?: :|?:
jak by, któryś z kolegów mógł sprawdzić czy też ma tam mokro byłbym wdzięczny bo może po prostu uszczelki przy drzwiach są do du...py i trzeba je wymienić.
A jeszcze takie pytanko jak sprawdzić czy nagrzewnica jest szczelna??
pozdrawiam
i czekam na jakieś porady
BTW
a co myślicie aby go osuszyć tym farelkiem??

Witam
W moim poprzednim aucie - R19 - też miałem mokrą wykładzinę. Co się okazało - poprzedni właściciel auta miał małą stłuczkę - ktoś wjechał mu w tył auta. Dolny pas odgioł się przy bagażniku. Nie było widać nieszczelności - ale woda dostawała się do środka auta przez bagażnik miedzy blachami które normalnie są zgrzane ze sobą.Wody było tak dużo, że mokro miałem pod nogami kierowcy.
Długo szukałem którędy to woda dostaje się do auta - ale jakoś doszedłem.
Najgorsze było to, że woda lała się do środka auta nawet na postoju.
Na próbę załatwiłem to silikonem - jak byłem już pewnien, że to ta droga - to szpachel itd.
Może też masz mały przeciek trudny do zlokalizowania: bagażnik, uszczeliki w drzwiach , podwozie ? Trudno powiedzieć gdzie.

muszę wygospodarować chwilę czasu jak jest jasno bo na co dzień pracuje do 17 więc już jest ciemno.
wezmę jeszcze raz sprawdzę gdzie to może cieknąć, tylko jak takie coś małe zlokalizować :?: :?: :?: :?:
a mógłby ktoś sprawdzić czy też ma pod tymi listwami mokro (nie trzeba ściągać listwy wystarczy podważyć jeden zatrzask najlepiej przy słupku i "wymacać" ręką. :mrgreen:
a ponawiając pytanie co myślicie jak by podpiąć w samochodzie ten farel z ciepłym powietrzem?? da to coś czy nie ma takiej możliwości aby po prostu samochód "osuszyć" z zamkniętymi drzwiami przy takim "wynalazku"

Jeżeli masz wilgotną wykładzinę to sama farelka niewiele zdziała,bo wygłuszenie pod wykładziną musi już być nieźle "nalane".Miałem tak w swojej jak ją kupiłem.Z przodu pod nogami kierowcy był taki mokry gnój,że musiałem wszystko wywalić i dać nowe wygłuszenie.Odepnij progi,podnieś troszkę wykładzinę i sprawdź ręką czy mokro.
Jak tak to farelka nie załatwi problemu.

Cytat:

---

Napisał grzelutek

Jeżeli masz wilgotną wykładzinę to sama farelka niewiele zdziała,bo wygłuszenie pod wykładziną musi już być nieźle "nalane".Miałem tak w swojej jak ją kupiłem.Z przodu pod nogami kierowcy był taki mokry gnój,że musiałem wszystko wywalić i dać nowe wygłuszenie.Odepnij progi,podnieś troszkę wykładzinę i sprawdź ręką czy mokro.
Jak tak to farelka nie załatwi problemu.

---

a jaki był powód takiego stanu rzeczy?? Bo przecież mokro nie zrobiło się tam z niczego...

ten sam problem z parowaniem ma kumpel w gtv i ja w fiacie coupe ale w 156 jest okej

Cytat:

---

Napisał mrutyna

a jaki był powód takiego stanu rzeczy?? Bo przecież mokro nie zrobiło się tam z niczego...

---

Powód był taki,że poprzedni właściciel a to zapominał w zimie wodę zlać z gumowego dywanika,a to coś mu się wylało,a to jakiś przewód od klimy nie był zaizolowany i para skraplała się na nim i kapała pod wykładzinę,i co jeszcze to nie wiem.Po wyrzuceniu tego mokrego syfu i wysuszeniu farelką teraz jest sucho.

Z tego co sie orientuje to wygluszenie w 156 jest wykonane z jakiegos sztywnego, twardego i raczej nie nasiakliwego tworzywa Podczas montazu kabli CA nawet tego odgiac nie moglem

Co do wysuszeniu auta farelem to dobry pomysl ale musisz wyjac gumowe dywaniki i zostawic pouchylane okna Przeciez ta wilgoc musi sie jakos z kabiny wydostac

Poza tym trzeba uwazac zeby nie podpalic auta albo nie przykopcic tapicerki

Cytat:

---

Napisał Szef

Z tego co sie orientuje to wygluszenie w 156 jest wykonane z jakiegos sztywnego, twardego i raczej nie nasiakliwego tworzywa Podczas montazu kabli CA nawet tego odgiac nie moglem

Co do wysuszeniu auta farelem to dobry pomysl ale musisz wyjac gumowe dywaniki i zostawic pouchylane okna Przeciez ta wilgoc musi sie jakos z kabiny wydostac

Poza tym trzeba uwazac zeby nie podpalic auta albo nie przykopcic tapicerki

---

więc zrobiłem małe rozeznanie tematu i sprawa ma się tak że:
1. Dywaniki w samochodzie mam z takiego tworzywa ale nie gumowe, oczywiście pod spodem jest taka jakby mata antypoślizgowa, która z pewnością nie jest przemakalna.
2. Odpiąłem listwy progowe i wg. zaleceń kolegów sprawdziłem stan "suchości" pod tapicerką i się okazało że wszędzie jest sucho, tzn względnie sucho bo w całym samochodzie jest delikatnie wilgotno.
3. Podniosłem dywaniki i tutaj :((( :((( :((( zonk :((( :((( :((( o ile ze strony kierowcy oraz z tyłu jest w miarę sucho o tyle pod dywanikiem pasażera z przodu normalnie jak by ktoś wylał pół litra wody, normalnie mokro tak że jak by się taki stan rzeczy utrzymał dłużej to wszystko by zgniło...
teraz moje pytanie skąd tam mogło się wziąć tyle wody :?: :?: :?:
jak kolega napisał wyżej chyba właśnie tak zrobię, dywaniki wezmę do domu, wysuszę na kaloryferze a tapicerkę w samochodzie wysuszę farelem.
Słyszałem już o takich co pokój podpalili takim wynalazkiem więc na pewno zrobię tak aby nic w samochodzie nie przypalić ani całego nie sfajczyć....
a jeszcze takie pytanie bo nie mam ogrzewanego garażu: czy jak postawię samochód w garażu gdzie będzie może z 5'C mogę otworzyć delikatnie okna i suszyć samochód farelem?? Nie "naciągnie" on więcej wilgoci przez uchylone szyby??
z góry dziękuję za tak cenne Wasze rady, które pomagają "leczyć" moją AR :)

A nie wymieniałeś ostatnio filtra kabinowego :?: :?: :?:

prawdopodobnie masz przytkany lub źle zamocowany spływ wody z klimy, jest to gumowy przewód który odprowadza skroploną parę z nagrzewnicy i znajduje się on mniej więcej w tym miejscu o którym mowa czyli w okolicy ściany grodziowej po stronie pasażera. Jest on wyprowadzony z nagrzewnicy na zewnątrz auta przez otwór w ścianie grodziowej lub prosto w dół przez podłogę; musisz to dokładnie sprawdzić; myślę że tu tkwi twój problem.pozdrawiam :wink:

kolego Mrutyna,rozbierz auto od strony pasazera do gołej blachy i niech ktos leje wodą mocnym strumieniem po drzwiach i po szybie przedniej,wtedy zobaczysz czy czasem woda sie nie dostaje przez prog pod drzwiami lub od strony przedniej szyby.samo wysuszenie nic ci nie da!! przerabialem to! trzeba zlokalizowac miejsce przez ktore dostaje sie woda,bo przeciez sama tam nie wleciala.

u mnie brakowało osłony nagrzewnicy pod podszybiem i tamtedy woda sie lała jakby wodospad. albgo masz zasyfione odpływy to tez trzeba sprawdzic.

Idź za poradą bizon2007, ja miałem taki problem w Hondzie Accord, była pęknięta obudowa nagrzewnicy i woda z klimy zamiast odpływać gumowym wężykiem przez grodź na zewnątrz wpływała za dywanik pod nogami pasażera, a szyby to parowały jak wariaty.

Sprawdź jeszcze,czy obudowa wentylatora nawiewu,która jest nad nogami pasażera nie jest przypadkiem lekko mokra lub wilgotna.Jakbyś miał źle założoną pokrywę filtra kabinowego to woda będzie tamtędy się dostawać i kapać po wentylatorze na wykładzinę.Tak miałem jak mi jeden "spec" dezynfekował klimę i dobrze nie poskładał wszystkiego. :evil:

Nie chce straszyć ale często trąbią że samochody po powodziach mają problem parowania szyb. Nie czuć dziwnego zapachu w samochodzie przypadkiem???

Juz sie mialem wypowiadac ale widze ze koledzy przerobili juz wszystkie mozliwosci. :)
Ja moze tylko dodam ze: od jakiegos czasu szyby mi przestaly parowac - moze to byc spowodowane miedzy innymi tym ze udrożnilem odplywy wody z podszybia (sa dwa) (prawdopodobnie jeden z nich odpowiada rowniez za splyw wody ze skraplacza), i wymienilem fiktr kabinowy. Na samym poczatku zabezpieczylem rowniez auto a szczegolnie progi bo zauwazylem kiedys ze lekko pocila mi sie wykladzina po wewn stronie nadkola.
POzniej jakis czas jeszce szyby parowaly - byc moze bylo to wynikiem tego ze wilgoc w aucie nie mogla ustac od razu po tych wszystkich akcjach lecz potrzebowala troche czasu alby sie wysuszyc.
A teraz co zauwazam w chwili obecnej - otoz raz gdy na dzialce leciutko mżył deszcz (raczej to taka opadajaca mgła była) i nie domknalem drzwi to po 3 godzinkach na szybach sauna!
Wysuszylem troche dmuchawami podczas dluzszej podrozy i jest OK.
Wniosek moj jest taki ze niestety obieg powietrza w AR156 jest bardzo slaby i kazda nawet najmniejsza ilosc wilgoci bardzo dlugo utrzymuje sie wewnatrz kabiny - stad parujace szybki. Trzeba unikac wsiadania z mokrymi butami, trzepac ubranie ze sniegu itd. zeby bylo tej wilgoci jak najmniej.

pozdrawiam!

Cytat:

---

Napisał mrutyna

a jaki był powód takiego stanu rzeczy?? Bo przecież mokro nie zrobiło się tam z niczego...

---

włsnie dlatego zapytałem bo miałem podobnie :)
tzn jesli masz wode pod wykładziną to nie z dywaników czy z auto popowodziowego ale z nieszczelności powozia. Tez tak miałem i niestety trzeba było rozebrać całą podłogę, wyciągnąć fotele wszystko wyczyscic z brudu i rdzy :/ i zabezpieczyc, barankiem jesli dobrze pamietam. Woda tez pewnie masz w progach, pewnie tylko w lewym, dostaje sie tam albo przez łączenie nadkola z progiem albo przez tylnie nadkole. Jesli to jest to to radze Ci sie tym zająć w miare szybko i zabezpieczyć auto z wewnątrz i zewnątrz podłoge. Taka wada modeli z początku produkcji, choć nie we wszystkich to występuje.

Cytat:

---

Napisał grzelutek

A nie wymieniałeś ostatnio filtra kabinowego :?: :?: :?:

---

właśnie nie wymieniłem ale podobno jest on niedawno zmieniany <---- wymienię go w przyszłym tygodniu a orientuje się ktoś ile takie coś może kosztować i czy ten filtr jest jakiś uniwersalny do AR156 czy trzeba jakiś konkretny model i symbol

Cytat:

---

Napisał bizon2007

prawdopodobnie masz przytkany lub źle zamocowany spływ wody z klimy, jest to gumowy przewód który odprowadza skroploną parę z nagrzewnicy i znajduje się on mniej więcej w tym miejscu o którym mowa czyli w okolicy ściany grodziowej po stronie pasażera. Jest on wyprowadzony z nagrzewnicy na zewnątrz auta przez otwór w ścianie grodziowej lub prosto w dół przez podłogę; musisz to dokładnie sprawdzić; myślę że tu tkwi twój problem.pozdrawiam :wink:

---

myślę że tutaj może być "pies pogrzebany" i muszę to sprawdzić, tylko czy aby się dostać do tej grodzi na środku muszę wymontować fotel pasażera??

Cytat:

---

Napisał Korczu

kolego Mrutyna,rozbierz auto od strony pasazera do gołej blachy i niech ktos leje wodą mocnym strumieniem po drzwiach i po szybie przedniej,wtedy zobaczysz czy czasem woda sie nie dostaje przez prog pod drzwiami lub od strony przedniej szyby.samo wysuszenie nic ci nie da!! przerabialem to! trzeba zlokalizowac miejsce przez ktore dostaje sie woda,bo przeciez sama tam nie wleciala.

u mnie brakowało osłony nagrzewnicy pod podszybiem i tamtedy woda sie lała jakby wodospad. albo masz zasyfione odpływy to tez trzeba sprawdzic.

---

właśnie podczas tego jak sprawdzałem to zauważyłem że mokre jest centralnie w okolicy wycieraczki ta wilgoć jak by się "rozchodziła" na resztę wykładziny w samochodzie, nie jest mokre z samego przodu i jest tam sucho powiedział bym że nawet bardziej niż po stronie kierowcy.
te odpływy też sprawdzę.

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

Idź za poradą bizon2007, ja miałem taki problem w Hondzie Accord, była pęknięta obudowa nagrzewnicy i woda z klimy zamiast odpływać gumowym wężykiem przez grodź na zewnątrz wpływała za dywanik pod nogami pasażera, a szyby to parowały jak wariaty.

---

u mnie też parują chcecie zobaczyć to mogę kogoś (a nawet Was wszystkich) zaprosić na przejażdżkę to zobaczycie co to sauna parowa w samochodzie :( :(

Cytat:

---

Napisał grzelutek

Sprawdź jeszcze,czy obudowa wentylatora nawiewu,która jest nad nogami pasażera nie jest przypadkiem lekko mokra lub wilgotna.Jakbyś miał źle założoną pokrywę filtra kabinowego to woda będzie tamtędy się dostawać i kapać po wentylatorze na wykładzinę.Tak miałem jak mi jeden "spec" dezynfekował klimę i dobrze nie poskładał wszystkiego. :evil:

---

to raczej odpada bop wykładzina z przodu jest sucha a jak macałem tam wszystko wyżej to też wszystko było suche...

Cytat:

---

Napisał szamacz

Nie chce straszyć ale często trąbią że samochody po powodziach mają problem parowania szyb. Nie czuć dziwnego zapachu w samochodzie przypadkiem???

---

to odpada, dałbym sobie rękę uciąć że z powodzi to samochód na pewno nie jest...

Cytat:

---

Napisał Siekier

Ja moze tylko dodam ze: od jakiegos czasu szyby mi przestaly parowac - moze to byc spowodowane miedzy innymi tym ze udrożnilem odplywy wody z podszybia (sa dwa) (prawdopodobnie jeden z nich odpowiada rowniez za splyw wody ze skraplacza)

---

a gdzie jest ten skraplacz i gdzie są te odpływy z podszybia, jak widać to po zdemontowaniu tej plastikowej osłony to ok ale jak jakoś schowane to w jakiej "okolicy" tego szukać??

Cytat:

---

Napisał Siekier

A teraz co zauwazam w chwili obecnej - otoz raz gdy na dzialce leciutko mżył deszcz (raczej to taka opadajaca mgła była) i nie domknalem drzwi to po 3 godzinkach na szybach sauna!
Wysuszylem troche dmuchawami podczas dluzszej podrozy i jest OK.

---

ja też tak na początku chciałem zrobić ale podczas 4 godzin jazdy i hulania dmuchawy na temp max i obroty max. to odparowała mi przednia szyba i to do połowy a z reszty szyb musiałem po ścieraniu wody 6 razy wykręcić taką w miarę chłonną i dużą szmatkę :(
myślę że niewiele poniżej 0,5l wody po wykręceniu szmatki by się nazbierało :(

Cytat:

---

Napisał Siekier

Wniosek moj jest taki ze niestety obieg powietrza w AR156 jest bardzo slaby i kazda nawet najmniejsza ilosc wilgoci bardzo dlugo utrzymuje sie wewnatrz kabiny - stad parujace szybki. Trzeba unikac wsiadania z mokrymi butami, trzepac ubranie ze sniegu itd. zeby bylo tej wilgoci jak najmniej.
pozdrawiam!

---

Tu chyba masz 100% rację bo jak nie byłem świadomy problemu to raz wsiadłem do samochodu nieco zdyszany bo kawałek biegłem, na polu padał deszcz i po 30 sekundach tak zaparowało że nie byłem w stanie nic dojrzeć przez tylną szybę i ratowało mnie tylko cofanie do lusterek.

Cytat:

---

Napisał Paweł156

Cytat:

---

Napisał mrutyna

a jaki był powód takiego stanu rzeczy?? Bo przecież mokro nie zrobiło się tam z niczego...

---

włsnie dlatego zapytałem bo miałem podobnie :)
tzn jesli masz wode pod wykładziną to nie z dywaników czy z auto popowodziowego ale z nieszczelności powozia. Tez tak miałem i niestety trzeba było rozebrać całą podłogę, wyciągnąć fotele wszystko wyczyscic z brudu i rdzy :/ i zabezpieczyc, barankiem jesli dobrze pamietam. Woda tez pewnie masz w progach, pewnie tylko w lewym, dostaje sie tam albo przez łączenie nadkola z progiem albo przez tylnie nadkole. Jesli to jest to to radze Ci sie tym zająć w miare szybko i zabezpieczyć auto z wewnątrz i zewnątrz podłoge. Taka wada modeli z początku produkcji, choć nie we wszystkich to występuje.

---

Mam nadzieję iż nie będzie aż tak tragicznie i okaże się że to wężyk od klimy, ale w sobotę 25.XI się tym zajmę. Przeglądnę wszystko i napiszę co zrobiłem i jaka była przyczyna takiego stanu rzeczy - o ile uda mi się ją znaleźć

tym czasem pozdrawiam wszystkich serdecznie dziękuję za cenne i bardzo pomocne rady.
Byłbym wdzięczny za odpowiedzi na moje pytania jeszcze w tym poście.

Cytat:

---

Napisał mrutyna

właśnie nie wymieniłem ale podobno jest on niedawno zmieniany <---- wymienię go w przyszłym tygodniu a orientuje się ktoś ile takie coś może kosztować i czy ten filtr jest jakiś uniwersalny do AR156 czy trzeba jakiś konkretny model i symbol

---

Filtr MANN'a (chyba tak sie nazywa ten producent - jezeli pomylilem to niech ktos poprawi bo wczesnie rano jest i jeszce spie :) ) zz aktywnym weglem kosztowal chyba jezeli dobrze pamietam 70 PLN. Popytaj w sklepach sieci FOTA - tam kupowalem - siec jest ogolnopolska.

Cytat:

---

Napisał mrutyna

a gdzie jest ten skraplacz i gdzie są te odpływy z podszybia, jak widać to po zdemontowaniu tej plastikowej osłony to ok ale jak jakoś schowane to w jakiej "okolicy" tego szukać??

---

Skraplacz generalnie masz pod maska - dlatego troche sie zdziwilem ze koledzy pisza ze ujscie wody z niego jest gdzies w okolicach kabiny ale moze tak jest - nie spieram sie bo nie wiem. W kazdym razie ujscia wody z podszybia sa przeplecione z tej glownej grodzi o komory silnika - w postaci dwoch plastikowych rurek. Jedna osoba mus lac wode w podszybie - spokojnym strumieniem a druga patrzec gdzie leci woda (bo inaczej nie dojrzysz) i udrożnic te rurki - w moich bylo pelno zgniłych lisci, igieł z drzew, piachu itd.

Cytat:

---

Napisał Siekier

Skraplacz generalnie masz pod maska - dlatego troche sie zdziwilem ze koledzy pisza ze ujscie wody z niego jest gdzies w okolicach kabiny ale moze tak jest - nie spieram sie bo nie wiem. W kazdym razie ujscia wody z podszybia sa przeplecione z tej glownej grodzi o komory silnika - w postaci dwoch plastikowych rurek. Jedna osoba mus lac wode w podszybie - spokojnym strumieniem a druga patrzec gdzie leci woda (bo inaczej nie dojrzysz) i udrożnic te rurki - w moich bylo pelno zgniłych lisci, igieł z drzew, piachu itd.

---

muszę to też sprawdzić w takim układzie...
a orientuje się może ktoś w jakich okolicach w samochodzie szukać tej rurki odprowadzającej wodę z klimatyzacji?? Też jest gdzieś "ukryta" czy po zdemontowaniu wykładziny powinienem ja bez problemu znaleźć?

Witam
Ze skraplacza.... ?
Wg mnie - to raczej jest to pomyłka. Woda w kabinie pojawić się może ale z parownika klimatyzacji ;)
Myślę, że po prostu ktoś się pomylił w opisie - ale na myśli maiał wode pojaiwającą się podczas schładzania powietrza na zewnętrznej stronie parownika (wymiennika). Ta woda normalnie odprowadzana jest węzykiem na zewnątrz auta.

Cytat:

---

Napisał wal_kon

Witam
Ze skraplacza.... ?
Wg mnie - to raczej jest to pomyłka. Woda w kabinie pojawić się może ale z parownika klimatyzacji ;)
Myślę, że po prostu ktoś się pomylił w opisie - ale na myśli maiał wode pojaiwającą się podczas schładzania powietrza na zewnętrznej stronie parownika (wymiennika). Ta woda normalnie odprowadzana jest węzykiem na zewnątrz auta.

---

tylko gdzie jest ten wężyk?
a filtr kabinowy może być taki to AR 156 1,9JTD 1998r.
http://www.allegro.pl/item267572252_..._roku2002.html

Cytat:

---

Napisał wal_kon

Wg mnie - to raczej jest to pomyłka. Woda w kabinie pojawić się może ale z parownika klimatyzacji ;)

---

no wlasnie - tez mi sie to dziwne wydalo.

Cytat:

---

Napisał mrutyna

a filtr kabinowy może być taki to AR 156 1,9JTD 1998r.
http://www.allegro.pl/ite...o_roku2002.html

---

Tak - wyglada na to ze taki moze byc.

mrutyna,
Tak to chyba taki

O ile pamietam to jest identyczny jak w Fiacie Marea / Brava

Macie racje panowie SKRAPLACZ to nic innego jak chłodnica klimy, natomiast parownik to ta rzecz na, której po zewnetrznej stronie, a wewnątrz plastykowej obudowy przy dobrze działającej klimatyzacji odkłada sie lód, z tej obudowy wychodzi wężyk, który przeważnie przechodzi przez grodź i wystaje na zewnątrz auta, żeby topniejący lód wypłynął na zewnątrz, a nie do wewnątrz jak wypływał mi w Hondzie, a być może u kolegi mrutyna.

Panowie wiec powrót do tematu chwilę temu omawianego.
Temat nieco zardzewiał przez śnieg który pojawił się za oknami w małopolskich rejonach ale już nieco śnieg stopniał a wiec tym samym zabrałem się za szukanie problemu parujących szyb i sprawa ma się tak:
wczoraj zdemontowałem pół samochodu, odkręciłem fotel, tunel środkowy, zdemontowałem listwy na progach i po dokładnych oględzinach co sie okazuje, wszystko z przodu kokpitu jest suche, wilgoć pojawia sie tylko i wyłącznie pod dywanikami.... i teraz moje pytanie:
1. Skoro w każdym innym miejscu jest sucho a wilgoć pojawia się centralnie pod dywanikiem to oznacza iż samochód ma jakąś nieszczelność w podłodze?
2. Jeśli ma nieszczelność to czy mogę wjechać nim na kanał ewentualnie dźwignąć i wyczyścić w danym miejscu podwozie a później "zaprawić" to takim smarowidłem do konserwacji?? no chyba że moim oczom ukazała by się dziura która ewidentnie trzeba było by zaspawać albo coś :twisted: :twisted: :twisted:
proszę pomóżcie i już nie będę męczył w tym temacie.
z góry dzięki :D

A dywanik sprawdziłeś :?: Może jest przetarty w jednym miejscu i cała woda z butów wali pod dywanik na wykładzinę,i w tym miejscu jest wilgoć :|?:

Cytat:

---

Napisał grzelutek

A dywanik sprawdziłeś :?: Może jest przetarty w jednym miejscu i cała woda z butów wali pod dywanik na wykładzinę,i w tym miejscu jest wilgoć :|?:

---

Nie ma szans dywanik suchy bo sam jeżdżę nie mam żadnych pasażerów jak już to sporadycznie z narzeczoną... ale nie możliwe jest to aby to była woda z butów bo musiała by chyba ją ze swoich kozaczków wylać :|
po prostu jest jej za dużo aby było to z butów

Kolego czy twoja AR ma szyberdach ?? jeśli tak to sprawdz odprowadznie wody z niego po stronie pasażera. Jesli jest zapchane to włąsnie woda będzie sie pojawiała pod wykładziną. Może to to :)

Może są zapchane kanały wentylacyjne i nie ma obiegu powietrza. Jeśli szybę z tyłu uchylisz podczas jazdy i szyba przednia szybciej odparuje to pewnie tak jest.

Cytat:

---

Może są zapchane kanały wentylacyjne i nie ma obiegu powietrza. Jeśli szybę z tyłu uchylisz podczas jazdy i szyba przednia szybciej odparuje to pewnie tak jest.

---

Tomkap - a gdzie jest odprowadzenie powietrza z kabiny?

Cytat:

---

Napisał Siekier

Tomkap - a gdzie jest odprowadzenie powietrza z kabiny?

---

Alfę posiadam od niedawna, więc nie zwrociłem uwagi.Przeważnie otwory są w słupkach czy z tyłu w podsufitce a wylot z tyłu na za zderzakiem.Starsze samochody miały na tylnym słupku np.w polonezie, jak ktoś pamieta takie czarne plastiki po bokach.Kanały wentylacyjne przechodzą przez bagażnik między wykładziną a nadkolemi. Jest tam taki luz że można coś włożyć.Ludzie często mają tam powtykane jakieś szmaty, czasami zgniłe i utrudniające cyrkulację powietrza. Kążdy samochód musi mięć właśnie cyrkulację powietrza aby włąśnie szyby nie parowały i jak ktoś puści bąka to żeby mógł zwiać bez otwierania okna.

No to by pasowalo bo w polce tylnej sa takie otwory wzdluz szyby - czyli dalej idzie to do bagaznika a stamtad powinno uciekac na zewnatrz ale z drugiej strony to w bagazniku pod polka jest jeszce ykladzina ktora utrudnia cyrkulacje, no a tych dziur pomiedzy nadkolem a wykladzona szczerze mowiac nie zauwazylem ale zwroce uwage przy najblizszej okazji :)