Zapalanie lampki komputera na zimnym silniku

Printable View

14-10-2010, 18:30
marceell

Zapalanie lampki komputera na zimnym silniku

Witam. opiszę dziwną przypadłość jaką ma moja alfa. 1.8 ts. Otóż przy niższej temperaturze otoczenia, czyt. +15 stopni. po odpaleniu silnik pracuje na ssaniu, równo i prawidłowo. Po ok. jednej minucie, przy "schodzeniu" z obrotów zaczyna lekko drgać jakby nie palił jeden cylinder i po chwili zapala się lampka komputera. po osiągnięciu ok. 90 stopni i ponownym uruchomieniu silnika jest ok. diagnoza komputera w serwisie " nieprawidłowy zapłon 3 cylindra, cewka". cewka wymieniona, nawet trzykrotnie! kable sprawdzone. świece nowe. ma ktoś jakiś pomysł??
14-10-2010, 19:01
bubu321

- podpis, typ silnika, rok produkcji.
14-10-2010, 19:32
marceell

Cytat:

Napisał bubu321

- podpis, typ silnika, rok produkcji.

alfa 156 1.8 ts 2001
14-10-2010, 20:17
bubu321

- z tego roku produkcji to zapłon jest typu CF3.
- wszystko co się tyczy zapłonu 3 cylindra jest do niego bezpośrednio podłączone, mała i duża świeca, krótkie kable.
- przy diagnostyce nie wymienia się 6 razy cewek, przewodów tylko cały zespół od np. awaryjnego cylindra ( 3) przenosi się na inny cylinder.
- pozwala to stwierdzic czy bład wędruje za przenoszonymi składnikami, czy jest spowodowany np. zespołem ZTC ( zespól tłok-cylinder).
- ECu jakie masz w tym modelu Me 7.3.1 dość dobrze radzi sobie z diagnostyką, ważne aby mu nie zmieniać wszystkiego na raz.
14-10-2010, 20:52
SG0240

A jak się czują świece na tym cylindrze - może by od tego zacząć?
14-10-2010, 20:59
marceell

Cytat:

Napisał SG0240

A jak się czują świece na tym cylindrze - może by od tego zacząć?

brudne, jakby nie przepalały. w lecie wszysko działa ok. tzn powyżej 15 stopni. ale cały czas mam wrażenie że samochód nie działa na pełnej mocy. czasami mu się to zdarza i aż jestem zaskoczony cichą pracą silnika i przyśpieszeniem
15-10-2010, 07:22
bubu321

Cytat:

... cewka wymieniona, nawet trzykrotnie! kable sprawdzone. świece nowe.

- to chyba pozostał wtryskiwacz.
15-10-2010, 07:24
marceell

Cytat:

Napisał bubu321

[QUOTE... cewka wymieniona, nawet trzykrotnie! kable sprawdzone. świece nowe.

- to chyba pozostał wtryskiwacz.[/QUOTE]
i na komputerze diagnostycznym by było "wielokrotne wypadanie zapłonu trzeciego cylindra" ?
15-10-2010, 07:29
bubu321

- ciężko man Ci coś radzić.
- ponieważ jesteśmy przyzwyczajeni do komunikatów jakie podaje Alfadiag, albo nr. błędu i parametry środowiskowe.
- ty zaś podajesz to co podał jakiś przyrząd uniwersalny bez podania parametrów środowiskowych.
15-10-2010, 14:36
SG0240

Cytat:

Napisał marceell

brudne, jakby nie przepalały. w lecie wszysko działa ok. tzn powyżej 15 stopni. ale cały czas mam wrażenie że samochód nie działa na pełnej mocy. czasami mu się to zdarza i aż jestem zaskoczony cichą pracą silnika i przyśpieszeniem

Czarne, okopcone świece to ewidentnie złe spalanie.
No to:
- albo brak należytej iskry - wtedy wymieniamy cewki, świece, kable
- albo za duzo paliwa - lejący wtryskiwacz
- albo brak kompresji - trzeba sprawdzić ciśnienie sprężania, jesli jest za małe to niestety robimy remoncik głowica - cylinder

A jak wyglądają pozostałe świece, czy zamieniałeś świece miejscami, kiedy zmieniałeś świece?
15-10-2010, 15:21
marceell

Cytat:

Napisał SG0240

Czarne, okopcone świece to ewidentnie złe spalanie.
No to:
- albo brak należytej iskry - wtedy wymieniamy cewki, świece, kable
- albo za duzo paliwa - lejący wtryskiwacz
- albo brak kompresji - trzeba sprawdzić ciśnienie sprężania, jesli jest za małe to niestety robimy remoncik głowica - cylinder

A jak wyglądają pozostałe świece, czy zamieniałeś świece miejscami, kiedy zmieniałeś świece?

świece nowe, cały komplet, cewki wymienione. dzisiaj zobaczyłem że na kostce spinającej przewody jeden styk był głębiej wetknięty i zrobił się na nim lut od łuku elektycznego. poprawiłem i będę obserwował. jutro się okaże po uruchomieniu
15-10-2010, 21:09
SG0240

Moze to tylko wina połączeń elektrycznych.
A jak wyglądają świece na pozostałych cylindrach?
16-10-2010, 09:06
marceell

wygląda na to że poprawienie styku na kostce załatwiło sprawę. dzisiaj silnik pracuje ok. zobaczymy jak dalej....
20-10-2010, 07:45
marceell

Przelutowane styki na kostce łączącej sterowanie cewkami załatwiły sprawę. od paru dni samochód działa na wszystkich cylindrach. temat uznaję za zamknięty :]
20-10-2010, 10:58
bubu321

- no to gratulację że chciałeś do końca przekać informację co w końcu było zrobionei co pomogło.