WItam , pytanie jak w temacie , wymieniłem właśnie termostat na nowy bo autko słabo grzeje a zimno idzie oj idzie...ale jak odpowietrzyć teraz to pojęcia zielonego nie mam ani moi '' mechanicy'' , z góry dzięki za pomoc !
Printable View
WItam , pytanie jak w temacie , wymieniłem właśnie termostat na nowy bo autko słabo grzeje a zimno idzie oj idzie...ale jak odpowietrzyć teraz to pojęcia zielonego nie mam ani moi '' mechanicy'' , z góry dzięki za pomoc !
Nie musisz nic robić, bo układ odpowietrzy się sam - dlaczego? W górnej części chłodnicy znajduje się odprowadzenie do zbiornika wyrównawczego płynu chłodniczego. Odpal silnik i poczekaj, aż załączy się wentylator na chłodnicy, przejedź się kawałek i po sprawie. Obowiązkowo sprawdź poziom płynu chłodniczego na drugi dzień, gdyż najprawdopodobniej będzie trzeba go nieco uzupełnić ;)
Dzięki wielkie , sprawdzę rano !
A jednak tak łatwo moze nie pójść. Jeśli ten sposób zawiedzie to zrob inaczej. Odkręć zbiorniczek wyrównawczy, zagrzej silnik aż włączy się wentylator, włącz nadmuch na najwyższy bieg na obiegu zamkniętym. I niech sobie chwilę auto popracuje.
Wymieniałem niedawno termostat i płyn chłodniczy więc jestem na bieżąco. I jeszcze jedno - jeśli jakimś cudem (w co bardzo wątpię) układ Ci się nie odpowietrzy będzie to oznaczało, że masz niedrożny ten cienki wąż łączący górną część chłodnicy ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego :/
jasne i po odkręceniu i zagrzaniu płynu, ta część co powinna spłynąć do chłodnicy wybuchnie przez odkręcony korek. sprawdzone przez "doskonałą" radę mechanika od syrenki. korek musi być zakręcony!. nie wiesz, nie doradzaj!Cytat:
Napisał saroo
Dokłądnie miałem to samo;p auto się przegrzewało nawet wentylator nic nie dawał, a tu tylko głupi wężyk ale jak ważny:)Cytat:
Napisał as
A niby skąd te energia do wybuchu skoro odkręcony korek zbiorniczka wyrównawczego pozbawi układ chłodzenia nadmiaru ciśnienia?Cytat:
Napisał marceell
:stop: Czy to ważne? , autko grzeje jak nowe , teraz musze szukać gdzie zwiewa mi paliwo alt to osobny temat... dzięki za pomoc:)Cytat:
Napisał saroo
Jakbyś zagrzał i później odkręcił to tak, ale kolega napisał żeby najpierw odkręcił a potem grzał silnik.Cytat:
Napisał marceell
jak masz odkręconą nakrętkę zbiornika wyrównawczego w czasie grzania, to płyn zamiast płynąć do chłodnicy "wystrzeliwuje" przez otwór. serio, sprawdzone na własnej skórze.Cytat:
Napisał laska
Jeśli z układem jest wszystko w porządku to nic mu nie wystrzeli nawet jak będzie odkręcał korek już na nagrzanym silniku (powoli żeby upuścić pierw ciśnienie), sprawdzone na własnej skórze podczas wymiany termostatu u siebie.
Witam!
Chcę wymienić termostat (silnik się bardzo wolno nagrzewa, przy mrozach zimno), czy możecie napisać ogólnie co w jakiej kolejności trzeba odkręcić, żeby się do niego dostać? Czy on znajduje się na początku gorącego węża do chłodnicy? Ile czasu to może zająć? Z góry dziękuję za pomoc!
Aby zdemontować sam termostat musisz odkręcić jedynie śrubę, która go mocuje i wszystkie 5 opasek ślimakowych. Oprócz termostatu proponuje kupić nowe opaski, jeśli dawno nie wymieniałeś płynu możesz wymienić od razu i płyn tym bardziej, że idzie zima ;)
Termostat wymieniony - odkręciłem alternator, potem śruba mocująca termostat, 5 węży i wszystko z powrotem. Zatykałem szmatami tam, gdzie się lało. Zajęło mi to 2h pod blokiem. Teraz rura do chłodnicy jest zimna aż do temperatury nieco powyżej 80st, potem wąż robi się gorący. Jeśli temp sięga ok. 90st załącza się wentylator chłodnicy.
mam zamiar wymienic termostat tym bardziej ze idzie zima a mi paruja szyby i nie grzeje w aucie tem. na wskazniku ok 60-70 st. mam boxera 1,6 i prosze o rade jak wymienic termostat i najwazniejsze jak spuscic najprosciej plyn bo jak zdejme weze to mi chyba wyleci
Odpowiedzi na swoje pytania znajdziesz na forum. Było o tym już conajmniej kilka razy. Od siebie dodam tylko tyle żebyś nie spodziewał się ża po wymianie termastatu szyby przesztaną Ci parować :DCytat:
Napisał remi200833
a moge dostac odp na to pytanie: czy dam rady sciagnac waz z dolu chlopdnicy bez kanalu
Wszystko da sie zrobić bez kanału, tylko po co spuszczać płyn chłodniczy przez wąż skoro jest lepszy sposób.Cytat:
Napisał remi200833
prawdopodobnie sa kanaly w silniku ale lepiej nie kombinowac. a ile plynu moze mi zejsc
o matko... jak juz piszesz ze jest lepszy sposob to go tutaj przedstaw... czuje sie jak w misiu czasami...Cytat:
Napisał saroo
Remi w boxerze masz sruby do spuszczania plynu chlodniczego - jak sie polozysz pod silnikiem to je znajdziesz na pewno :)
Wyszukiwarka na forum działa naprawdę znakomicie, temat poruszany conajmniej kilka razy, czas potrzebny na znalezienie potrzebnych informacji gora dwie minuty, lenistwo - "bezcenne".Cytat:
Napisał themim