Printable View
Witam
czy ktoś wie czy da się wymienić siłownik od sprzęgła ten co jest w skrzyni.\
może jest jakiś patent bez wyciągania całej skrzyni w 1.8 TS.
jade sobie dzisiaj i przy ruszaniu pedał w podłogę wpadł:(a jutro przegląd
wyciągłem aku i jego półkę ale nie widze sposobu na wydostanie tego siłownika
pompka przy pedale i przewody są suche, płyn leje się na łączeniu skrzyni z silnikiem.
Pilne, jutro przegląd
Nic nie zrobisz bez odsunięcia skrzyni
a trzeba demontować półosie czy da się ją osunąć i wymienić?Cytat:
Napisał rudiszubert
tak należy wyjąć półosie. tam jest bardzo mało miejsca i robota jest dość ciężka
znalazłem już opis był na forum jak tego dokonać, jest chu*owo tak jak myślałem.
teraz pytanie ile w tym prawdy że jak tarcza sprzęgła jest schlastana to będzie się ślizgać?
jak jest zniszczona a raczej zużyta to będzie się ślizgać. na niej jest materiał ścierny który się zużywa i jak wszystko ma kiedyś swój koniec. jeśli chcesz dalej alfą swoją jeździć i nie chcesz podwójnie za robociznę płacić to proponuję wymienić sprzęgło po drodze
źle sprecyzowałem pytanie, chodziło mi jak jest schlastana płynem a nie zużytaCytat:
Napisał cinas1980
jutro rozbieram i się okaże jak to tam wygląda
Pamiętaj tylko żeby siłownik wkleić na sylikon
ciężko wyczuć nie widzę jej więc nie powiem tobie czy na 100% jest ok. a jak wygląda ona pod względem zużycia? nie jest pościerana za mocno?
Jeśli jest mało zużyta (wytarta), a tylko płynem zamoczona to odtłuść ją jakimś preparatem ewentualnie benzyną. Ale jeśli jest już w dużym stopniu zużyta to od razu wymień bo za powiedzmy 5 tys znów będziesz się męczył ze sprzęgłem i tak jak napisał kolega wyżej to podwójna robocizna.
dzięki wszystkim za porady zabieram się do rozbiórki
dwa dni roboty bo jak zwykle to bywa z wszystkim problemy były.
skrzynia wyciągnięta, wysprzęglik zniszczony, sprzęgło do wymiany,
gałka kierownicza przy wyciąganiu ściągaczem się zgięła.
Sprzęgło Valeo 320 zł
wysprzęglik luk 190zł
olej skrzynia 50zł
gałka 50zł
płyn hamulcowy 15zł
nakrętka piasty ??
no i jakieś 50 dych na nasadka 36 itp...
pytanie
jak spuścić sanki odkręciłem trzy śruby fot
http://img827.imageshack.us/i/img00321201007261834.jpg/
popuściłem też śruby z obud stron które trzymią sanki do podłuznicy,
a sanki dalej wiszą, luz mają ale sprężynują, jakieś rady
muszę je spuścić bo nie wsadzę skrzyni
ja nie opuszczałem sanek ale silnik. był podwiązany na taśmach i podparty był lewarkiem od dołu. przy wkładaniu w pierwszym etapie miałem skrzynię obróconą mechanizmem różnicowym do góry (tam gdzie pół osie wchodzą) i pod lekkim kątem. dodatkowo przy włożeniu jeśli nie masz całej półosi prawego koła zdemontowanej to będziesz miał niezłą zabawę by ją włożyć do skrzyni.
jeśli skrzynię wyciągnąłeś bez opuszczania sanek to powinna też tak wejść
hmm będziem walczyć. Wyciągałem ją przy pomocy brech także wątpie czy da rade tak samo sprawdzić, sanki muszą iść w dół.Cytat:
Napisał cinas1980
Jakieś dwa miechy temu wymieniałem wachacze górne i już skrzypią przy ruszaniu ręką, jakich smarów używacie, u mnie silikon w sprayu bolla się nie sprawdził
smar grafitowy lub smar miedziany