Sprzęgło się zapowietrza chociaż układ jest szczelny - pompka ?Sprawdzilem szczelnosc

Sprawdzilem szczelnosc ukladu, kazdy wezyk, wyjalem nawet pompke i podlaczylem wszystko pod maska. Objawy sa takie ze zapowietrza sie caly czas, kazdy wezyk sprawdzony pod sprezarka, jedyna rzecza ktora moze zapowietrzac to pompka i mam teraz pytanie poniewaz pompke tez sprawdzalem i wydaje sie byc szczelna chociaz gdy pompuje nia to praktycznie nic sie nie dzieje, wychodzi cos tam ale ledwo ledwo, praktycznie brak oporu. Gdy podlaczylem juz wszystko, podpompowalem z 3 minuty pedal jest twardy lecz po 2-3 minutach znwou wciskam go w podloge bez zadnego oporu, czy w takim przypadku winna jest pompka ktora zapowietrza uklad ?

Cytat:

---

Napisał bartimen

Sprawdzilem szczelnosc ukladu, kazdy wezyk, wyjalem nawet pompke i podlaczylem wszystko pod maska. Objawy sa takie ze zapowietrza sie caly czas, kazdy wezyk sprawdzony pod sprezarka, jedyna rzecza ktora moze zapowietrzac to pompka i mam teraz pytanie poniewaz pompke tez sprawdzalem i wydaje sie byc szczelna chociaz gdy pompuje nia to praktycznie nic sie nie dzieje, wychodzi cos tam ale ledwo ledwo, praktycznie brak oporu. Gdy podlaczylem juz wszystko, podpompowalem z 3 minuty pedal jest twardy lecz po 2-3 minutach znwou wciskam go w podloge bez zadnego oporu, czy w takim przypadku winna jest pompka ktora zapowietrza uklad ?

---

a odpowietrzyłeś dobrze uklad sprzęgła?

Wlasnie chodzi o to ze nie da rady odpowietrzyc ukladu poniewaz caly czas pojawia sie powietrze, ktore prawdopodbnie idzie od pompki bo wszystko inne jest szczelne, ze zbiorniczka ubywa plyn jak odpowietrzam to caly czas wychodzi na przemian powietrze i plyn, wiec wydaje mi sie ze to zamieszanie robi pompka chce tylko potwierdzic moje przypuszczenia

Cytat:

---

Napisał bartimen

Wlasnie chodzi o to ze nie da rady odpowietrzyc ukladu poniewaz caly czas pojawia sie powietrze, ktore prawdopodbnie idzie od pompki bo wszystko inne jest szczelne, ze zbiorniczka ubywa plyn jak odpowietrzam to caly czas wychodzi na przemian powietrze i plyn, wiec wydaje mi sie ze to zamieszanie robi pompka chce tylko potwierdzic moje przypuszczenia

---

gdyby pompa była nieszczelna to najprawdopodobniej miałbyś na niej wyciek przy wciskaniu sprzęgła.
A w jaki sposób odpowietrzasz układ?

a wiesz jak odpowietrzyć?
przewód wchodzący do wysprzęglika delikatnie wyciągasz w prawo i pozwalasz wyciekać płynowi hamulcowemu. przewód ma dwa skoki pierwszy odpowietrzanie, w drugi skok wkładasz zabezpieczenie po odpowietrzeniu.

będziesz miał do wymiany pewno oringi na trzpieniu odpowietrznika.. przewiń je na próbę nitką.. a jak odepniesz przewód zbiorniczek-->pompka leci płyn?

Jak odepne ten przewod to leci plyn, jutro wezme nitke i sprawdze ale rozumiem ze chodzi o te dwie uszczelki na koncu przewodu ktory wysuwa sie z odpowietrznika ?

tak o te chodzi

oringi czy tez uszczelki wymienione dalej zapowietrza, został juz chyba tylko wysprzeglik bo gdy wyciane trzpien odpowietrznika i pompuje pompka do naczynka plyn ( trzpien zanurzony w plynie) to wylatuje mi caly czas plyn i ladnie pompuje, pytanie czy walniety wysprzeglik moze powodac zapowietrzenie ?

przeczytaj ten temat a wszczególności 7 post bo coś mi się wydaję że źle odpowietrzasz
http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._sprzeglo.html

Robie dokladnie tak samo jak jest napisane i na poczatku jest dobrze lecz po paru machnieciach pedalem znowu sie robi mieki dlatego skoro do trzpiena odpowietrznika wszystko jest ok to problem jest za nim czyli wysprzeglik. Jak wymienic wysprzegilk czy trzeba rozbierac skrzynie ?

tak trzeba zrzucić skrzynię by go wymienić. a masz widoczny wyciek? bo skoro się zapowietrza powinien być widoczny wyciek. tak mi się wydaje

mi radzili, że jak płynu nie ubywa to raczej do wymiany pompka przy pedale

witam mam taki sam problem z zapowietrzającym sie sprzęgłem (płynu nie ubywa) ... co pomogło wymiana pompki sprzęgła czy wysprzęglika ?

Witam . Mam ten sam problem co kolega zaczynający temat . Pompkę już wymieniłem i dalej są objawy zapowietrzania sprzęgła , z tym ze u mnie wygląda to tak ze jak sobie jadę spokojnie częsta zmiana biegów po mieście jest wszystko w miarę ok. Jak tylko wyjadę na kawałek trasy to po jakimś kilometrze ciągłej jazdy na jednym biegu przy dużych prędkościach sprzęgło praktycznie znika. Musze pompować by zmienić bieg. Dodam również ze cały płyn w układzie hamulcowym wymieniony na nowy . Wysprzęglik wymieniony w zeszłym roku. Brak wycieków płynu .

Edytuje posta bo jak na razie od 2 dni mam spokój ze sprzęgłem. Okazało się ze po wymianę pompki dalej się zapowietrzał i jak stwierdził mechanik układ był odpowietrzony . Dodam ze wymieniał mi cały płyn z układu hamulcowego . Zajęło mu to z wymiana pompki jakieś 4 godzinki . Jak dla mnie bardzo szybko. Ale do rzeczy. Dwa dni temu miałem chwile wolnego czasu, a ze nie dawało mi to spokoju co się dzieje zdemontowałem akumulator i co patrze ? Półka pod akumulatorem w ogóle nie była demontowana. Wiec sobie mysle jak on to zrobił ale nic demontuje półkę i widzę jak przewód metalowo-gumowy jest wyciągnięty z zaczepu czyli sobie wisiał. Wiec przyszło mi do głowy układ nieodpowietrzony . Starałem się go odpowietrzyć jak układ hamulcowy ale nic to nie dawało ciągle sprzęgło miękkie i wpadało . <miałem założony wężyk ze zbiorniczkiem z płynem na odpowietrzniku >. Zapaliłem papieroska pomyślałem i zrobiłem inaczej pomocna noga braciszka zaczęła pompować sprzęgło jak już był pedał niby twardy wyciągałem zawleczkę o odciągałem wężyk do pozycji odpowietrzania układu bez wciskania pedału sprzęgła . W wężyku w tym momencie poszło powietrze . Po czym znowu dokładnie zadławiłem wężyk w wysprzęgliku i tak kilkakrotnie .Brat po kilku razach stwierdził ze od momentu kupna Aluni sprzęgło nie było takie twarde . Wiec stwierdziłem ze wystarczy . No i tak jak napisałem mam dwa dni spokoju nie muszę już wchodząc z rana do samochodu pompować by bieg wrzucić wszystko chodzi jak należy. Wiec u mnei wina lezała po stronie mechanika który nie odpowietrzył układu hydraulicznego sprzęgła .