Printable View
Moze ktos z forumowiczow wie, w ktorym roku byla zmiana skrzyni automatycznych w 166 3.0v6 z 4-biegowej na 5-biegowa. Ja ma alfe z 1998roku i jest oczywiscie 4-biegowa. Wymyslilem sobie, ze moze jest taka opcja zeby do takiej alfy zalozyc 5-biegowa, bo na 4. jest strasznie duze spalanie przy jezdzie w trasie.
moja jest z połowy 99 i też ma 4 biegi
Wydaje mi się że dopiero 3,2 V6 i 2.4 jtd 20v miały 5 biegowe automaty więc musiałbyś szukać alfy z taką skrzynią po lifcie.
Tak jak powiedział alfasound_mania.
Adaptacja tej skrzyni jest bardzo trudna:
- inny sterownik skrzyni,
- inny układ połączenia ze sterownikiem silnika
Nie wypowiadam się o dopasowaniu pod względem mechanicznym (też może być inne).
Reasumując, to jest możliwe ale bardzo kosztowne i pracochłonne.
A 3.0V6 po lifcie nie wystepowaly w automacie? Mozna by przelozyc skrzynie ze sterownikiem i po sprawie. Czy moze sa jeszcze jakies wieksze problemy?
5-biegowe automaty występowały po liftingu. Jest to zupełnie inna skrzynia niż przed liftem
A masz moze jakies szersze informacje na ten temat?
Przed liftem była 4-biegówa 4HP20 - producent ZF
Po lifcie była 5-biegowa AW55-50 - producent AISIN
No to widze ze calkiem inna bajka. Czyli mój plan legl w gruzach. Musze pozostac przy tym co jest niestety.
Nie bardzo rozumiem to Twoje "wysokie spalanie" w trasie. Moja pali 11 gazu przy jezdzie 100-110 na 4-biegowym automacie.
No to moja przy takiej predkosci tez tyle pali. Niestety jazda po autostradzie z predkoscia 150 160km/h to juz minimum 16l. To mnie wlasnie boli, bo duzo jezdze po autostradzie.
Kolega ma bmw z 5-biegowym automatem i przy takim samym stylu jazdy pali mu 12l przy silniku 3.5V8.
Moglbym niby sobie kupic alfe po lifcie i po sprawie, ale niestety mi sie nie podoba. Swoj egzemplarz mam bardzo zadbany i doinwestwany do tego czerwona skorka czeka w garazu i ospoilerowanie zendera wiec sprzedaz nawet mi przez mysl nie przechodzi. Bede musial odpuscis ta skrzynie.