Printable View
Witam. Szykuję się do regulacji zaworów. Na forum znalazłem że powinny być ustawione na 0,35 wydech i 0,40 ssący. Mój znajomy mi mówił, że powinno być 0,20 wydech i 0,40 ssący a jego brat nawet ustawił w Alfie 75 2,5 V6 wydech na 0,10. Słuchałem tego silniczka z 75 i musze przyznać, że chodzi bardzo ładnie. Jak to jest w praktyce?. Jak to ustawić bo i mnie korci żeby ustawić jak najciaśniej?
PS. Dodam, że jak i mój znajomy jak i jego brat mają hopla na punkcie właśnie Alf.
Radziłbym nie przesadzać choć zacieśnić można
Wszystko się okaże pod koniec tygodnia.
Szklanki są po regeneracji a i wałeczki od Pana. Jeden poleci jutro do napawania. Napinacz juz uszczelniony. Zostanie rozrząd i właśnie zaworki. Myśle że będzie to jakoś chodzić.
Życzę udanego składania V6 ona musi pięknie latacCytat:
Napisał muzzy
Latać to latała pięknie ale głos z silnika mnie przerażał. Jeden wielki klekot. Mysle ze wszsytko sie uda zlozyc w tym tygodniu. I na jakis spot trzeba bedzie sie wybrac.
te 0.1 troche malo ,ja bym sie nie odwazyl
A niby dlaczego? Jak rozmawiałem z nim powiedział ze ma ustawione na 0,10 dlatego ze po nagrzaniu silnika rozebrał szybko i zmierzyl jeszcze raz i okazalo sie ze na goracym silniku szczelina robi sie wieksza w jego przypadku 0,12. Też mnie to dziwi ale tak ma ustawione.
0.12 to za mało , czy silnik sie nie przegrzewa???
Tego nie wiem. Fakt, ze malo tym jezdzi bo to jest jego druga alfa.
zawory regulujemy na zimnym tak mowi serwis ale ja jestem zwolennikiem regulacji na goracym a szczegolnie zaworow na srobe.z plytkami jest mi obojetne.sorry za zbyt uproszczony poprzedni post
chodzi o Alfiego z katowic??Cytat:
Napisał muzzy
A mi każdy mowi ze na zimnym. Juz nie wiadomo kogo sie sluchac. Eh.
Nie chodzi o Alfiego z Katowic.
No tak ten z Katowic ma 3 litrówkę