Printable View
Pytanie mam, czy ma ktoś może na zbyciu kluczyk, ten z wbudowanym pilotem centralnego zamka? Działający oczywiście :) Potrzebuję go do przełożenia grotu i transpondera. Oczywiście chodzi o kluczyk z modeli 155/145/146 (czerwony z gumowymi przyciskami u góry).
Ja mialem dorobke z pilotem do centralnego ale zgubilem :P Sam musze wyrobic i tez mam problem :P
Otóż właśnie to :D Poprzedni właściciel auta też zgubił ten klucz i nie mam teraz pilota do centralnego. Na allegro jest jedna sztuka z kodem, który też jest potrzebny, ale facet rząda 90 zł i pomyślałem, że może ktoś tu będzie miał nieco hmm taniej :)
To chyba raczej nie tutaj :P Ja tez z checia wyrobil bym nowy kluczyk + pilot . Mysle ze cena nawet w zakladach ktore czyms takim sie zajmuja bedzie podobna .. Look, tu masz podobny temat :
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...tml#post426305
No właśnie gadałem z tym gościem, co sprzedaje ten oryginał za 90 zł. Mówi, że grot jest niewymienny. To w takim razie kto ma od niego ten klucz kupić :D Namierzyłem firmę na Allegro, która sprzedaje całe systemy i wszelkie rodzaje kluczyków. Mają otwierany klucz z wbudowanym pilotem i centralką za 75 zł. Mam po starym, uszkodzonym kluczyku transponder, to napiszę do niech żeby mi grot dobrali i napisali, czy wejdzie tam ta pestka od immo, i kupie u nich. Zbyt enigmatyczny jest ten temat i za duże koszta, jeśli mowa o oryginałach :)
Niee.. o oryginal nawet nie siegam nie ta kieszen :) Mam pewnie taki sam problem jak Ty lecz za bardzo nie znam sie na tym . Z tego co zrozumialem dorobia poprostu klucz na podstawie tego mojego tak? (potrzebuje dwoch) plus dorobia jeszcze pilot od centralnego ?
Dorobienie samego klucza, to nie jest wielki problem, ważny jest jeszcze transponder w kluczu, który, jeśłi go nie masz, to musi zostać odpowiednio zaprogramowany. W komplecie z kluczykami jest też karta kodowa, z dwoma kodami: mechanicznym i elektronicznym. Jeden określa sposób wycięcia klucza, a drugi używany jest do programowania immo. Trzeci kod dołączany jest, do samych już kluczyków (podłużne naklejki z numerami). Ten kod służy do wprogramowywania oryginalnego pilota do pamięci centralki w aucie. Firemka o której mówie, daje całą centralke z nowym, nienaciętym jeszcze kluczem. Po prostu, dostajesz nowy układ do centralnego zamka, który sobie sam podłączasz i omijasz ten fabryczny. Do Ciebie tylko należy docięcie grotu klucza i ewentualne zaprogramowanie go w jakimś punkcie, który się tym zajmuje.
hmmm , to ja się spytam tak :)
Moja hmm ma jakieś zamienniki ( czarny zwykły kluczyk ) żadnego alarmu itd.
Jak bym chciał mieć ten czerwony kluczyk ze sterowanie centralnego to co bym musiał zrobić ?
Chodzi Ci o oryginalny kluczyk tak? Ja tez mialem dwa zamienniki i jeden zgubilem. Na nieszczescie ten z pilotem do centralnego. A co do tych kodow to nawet nie wiem czy je mam... dostalem samochod od ojca i pewnie jesli sa jakies kody tu u niego we Wloszech... :/
Jest kilka sposobów, pierwszy to udać się do autoryzowanego serwisu i tam na bank dorobią. Jeśli masz kartę kodową i kod centralki, to pewnie operacja będzie tańsza, niż gdyby mieli to sprowadzać na podstawie Twojego numeru VIN. Drugi sposób, to dokupienie takiego klucza od innego auta i skomplikowana zabawa z wymianą grotu. Grot jest tam wtopiony i jest z tym troche zabawy. Do tego pozostaje zaprogramowanie transpondera pod Twoje immo. Dodatkowym problemem jest to, by kupiony kluczyk miał kod do centralki centralnego zamka/alarmu, tak by ten kod dorzucić, do pamięci i by pilot był rozpoznawalny przez Twoje auto. Niestety wszystkie te operacje mogą być psu na budę, bo z tego co słyszałem zdarzają się przypadki, że klucza spasować się po prostu nie da.Cytat:
Napisał Dziaru
Dlatego olałem całą sprawę i za 75 zł mam na Allegro nową centralkę z kluczem owieranym, jak scyzoryk, z wbudowanym pilotem i wymiennym grotem. Jadę dociąć grot do mojego autka, dorzucam transponder, który mi jeden został wolny po starym zniszczonym kluczu i mam lux za około stówke.
Czuje ze tez tak bede musial zrobic. Niestety za bledy trzeba placic :P
Ty przynajmniej płacisz za swoje błędy :) Ja płacę za błędy poprzedniego właściciela :DCytat:
Napisał Corrado
Vinc - hmmm a taka prośba dasz rade jakies zdjęcia zrobic co i jak ?
I powiedz mi jak niby ta centralka od centralnego wyglada ? bo szczerze przyznam za cholere nie wiem jak się to rozkodować i zakodować itd. :(
Czarna magia :( a w dodatku coś mi się z centralnym popierdzieliło i jak podłączam akumulator to juz z automatu mi nie zamyka .
Odbiornik w aucie masz w tylnej lampce pod sufitem (tej nad pasażerami). Jak to otworzysz, to powinieneś mieć przycisk i diodę. Podaj mi na priva swój mail, to wyślę Ci krótką instrukcję kodowania nowego pilota w systemie. Niestety mam tylko wersję angielską, ale nie jest jakaś skomplikowana. Najważniejsza sprawa, to ten kod od pilota, bez niego nie wrzucisz go do systemu. Co do sprawy z akumulatorem, to niestety nie wiem jak pomóc.Cytat:
Napisał Dziaru
Mógłbyś linka zapodać?:)Cytat:
Napisał Vinc
Proszę bardzo :)
http://allegro.pl/sterownik-c-zamka-...292117415.html
Vinc reasumując
mam taki kluczyk
http://www.tdmax.com/MT2/archives/AR155key.jpg
chce np. mieć taki kluczyk jak podałeś w aukcji. Aby to zrobić musze kupić ten klucz razem z centralką. Centralke podniemić w aucie i wyrobić grot w zakładzie.
I to wystarczy?
znalazłem takie coś:
http://allegro.pl/sterownik-zamka-ce...311568480.html
Musisz jeszcze włozyć transponder immobilajzera do "scyzoryka". W tym czerwonym kluczyku ze zdjęcia, jest taki kwadracik obok otworu na breloczek. Wyciągasz go i w środku wysuwa się pestka transpondera. Bez niej nowym kluczem co najwyżej zakręcisz rozrusznikiem.
Dzięki:)Cytat:
Napisał Vinc