Wypalony "odbłyśnik"

Witam,
Drodzy koledzy od jakiegoś czasu zauważam że lampy w mojej 166 świecą coraz gorzej. Kupiłem moja alfe 1.5 roku temu i były w niej założone żarniki i przetwornice HID, sam nie jestem zwolennikiem tego systemu ale skoro już były to je zostawiłem. Teraz zauważam że światła świecą coraz gorzej i przypuszczam że przyczyną mogą być wypalone odbłyśniki. Mam takie pytanko czy jeśli wyglądają mniej wiecej jak na zdjęciu to są faktycznie wypalone i to jest przyczyną a jeśli tako to czy można z nimi coś jeszcze zrobić (jakaś regeneracja) czy muszę sie rozglądać za nowymi lampami
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...1&d=1290440557
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...1&d=1290270658

A ja przepuszczam że wypalają Ci się palniki od xenonów. Światła czasem nie zmieniły Ci koloru na taki zółtawo różowy ?

Kolego, a nie sfotografowałeś nam czasem zewnętrznej strony soczewki?

no właśnie palniki niedawno wymieniłem, bo jeden przestał świecić, a kupiłem komplet i wymieniłem je z 3 miesiące temu.
Zdjęcie to faktycznie soczewka z zewnątrz, bo nie rozbierałem jeszcze lamp, ale chyba mi się wydaje, że niedługo bede to musiał zrobić, bo jazda kiedy się ściemnia i jest tak szarawo to jest tragedia

Wobec tego co możemy powiedzieć o stanie Twoich odbłyśników jak serwujesz na zdjęcia nie tego co trzeba.

Tzn jeśli wprowadzam kogoś w błąd to z góry przepraszam ale myślałem że skoro soczewka z zewnątrz wygląda na przypaloną to w środku jest jeszcze gorzej. trochę sobie grzebie w autach ale z lampami nigdy wcześniej nie miałem do czynienia...stąd moje pytanie czy jeśli soczewka z zewnątrz wygląda jak na fotce to w środku może być wszystko ok??

Ja mam w 166 takie soczewki(mam xenony):
http://img718.imageshack.us/img718/7...1231913.th.jpg http://img340.imageshack.us/img340/5...1231913.th.jpg

BEz problemu mogę okreslić stan odbłyśnika.
To jak wygląda na zewnątrz nie świadczy o tym jak wygląda w środku.

Twoje soczewki są chyba jednak w lepszym stanie niż moje :( chyba nie pozostaje mi nic innego jak rozebrać lampy...

Oprócz wymiany odbłyśnika, spróbuj ustalić dlaczego soczewka tak u Ciebie wygląda....na 90% nieszczelna lampa. Warto sprawdzić też odpowietrzniki czy są drożne. Muszą być takie rurki gumowe w kształcie fajki...Może masz któryś urwany i woda leje się prosto do światła. Odpowietrzniki są 2. Jeden przy zaczepach pod "skrzelami alfy", drugi na dole lampy po przeciwnej stronie...

Ps. Czy da się wymienić sam odbłyśnik bez wyciągania lampy?

Cytat:

---

Napisał Paazik

Ps. Czy da się wymienić sam odbłyśnik bez wyciągania lampy?

---

Jeśli chcesz wymienić odbłyśnik, musisz go odłączyć od soczewki... Nie da się tego zrobić bez wyciągnięcia lampy. Po drugie, one sa ze sobą znitowane, chyba.

I po problemie faktycznie wypalone odbłyśniki po regeneracji i czyszczeniu lampy od wewnątrz różnica jest KOLOSALNA, ale ten wątek szerzej jest już opisany w innym temacie (Temat: [166] rozbiórka i czyszczenie reflektorów przednich)

Temat kwitnie ale znalazłem ciekawy filmiki o odbłyśnikach w 166. Może sie przydać. Takich rzeczy nigdy za wiele:)
Ładnei widac efekty i widok odbłyśnika przed i po regeneracji.

Przedlift
https://www.youtube.com/watch?v=cLqae8saIFY



Proszę mnie nie osądzac o kryptoreklame- nie mam nic wspolnego z firma ktora filmik stworzyła:) Chociaz z drugiej strony moze sie to info przydac osobom ktore nie wiedza gdzie takie odblysniki oddac do regeneracji. Z tego co sie orientuje to koszt 90 zeta za sztuke.
Jak mod doszuka sie "podstępu" to prosze wykasowac ten post:beer:

https://www.youtube.com/watch?v=dtIGFz9MQzU i wszystko w temacie. Montaż HID po regeneracji ma sens tylko pod jednym względem, Chińskie Xenony mają 35W i większą sprawność => wydzielają mniej ciepła => nie wypalają odbłyśników. Mam wrażenie, że w polskich warunkach jeżdżąc w lato na non stop zapalonych światłach nie da się ominąć tego problemu i odbłyśnik zawsze będzie się wypalać. Zregenerowane światła w AR 166 są ok, nie świetne, nawet nie dobre po prostu są, naprawdę nie wiem co zrobić, żeby poprawić ich sprawność i jeździć bezpieczniej. Żarówki 120% coś dają ale nie ma szału, Chiński Xenon jest nielegalny i niewiele lepszy.

Cytat:

---

Napisał Masa625

Z tego co sie orientuje to koszt 90 zeta za sztuke.

---

Z czystej ciekawości zapytam czy sami rozbierają lampy, czy trzeba to robić we własnym zakresie ?

Daleko nie trzeba szukać. Ostatnio marek udowodnił, że regeneracja załatwia problem braku jasności na drodze:)
Sam też regenerowałem i nie mam żadnych kompleksów stojąc na skrzyżowaniu z nowymi samochodami wymosażonymi w reflektory ksenonowe:)

Bussoholik, każda firma sama robierze lapy, tylko dodatkowo Cię policzą za to.

W cenie 90 zeta to tylko regeneracja odblysnika z tego co wiem. Wysylasz im odblysniki placisz i przysylaja Ci gotowe. A co do lampy to na bank jest opcja ze robia to kompleksowo ale napewno cena wieksza.

Cytat:

---

Napisał gonzo

i nie mam żadnych kompleksów stojąc na skrzyżowaniu

---

Bo masz lampy po FL kolego :)

Mam zregenerowane lampy ale tyłka nie urywa. Światła nadal pozostawiają wiele do życzenia, pewnie poprzednie samochody mnie skrzywiły w tym temacie bo światła miały ponadprzeciętnie dobre :)

Zobacz temat marka w nasze belle. Przedlift i świeci rewelacyjnie. Lampa to lampa. Zasada działania soczewki w każdym reflektorze jest taka sama.

Powiem wam, że do Turew nie mam daleko... Jeśli będę regenerował lampy dam znać, ale widać, że konkretna robota ;)

bussoholik bredzisz jak potluczony. Popatrz w moim temacie jak świeci ksenon po regeneracji. Chcesz coś zrobić dobrze? Zrób to sam i nie majacz że 166 ma kiepskie lampy.... Maszyna aż gwizda, to operator piz...a i tyle.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Popatrz w moim temacie jak świeci ksenon po regeneracji

---

Xenon ! ja mam zwykłe lampy. Przęglądałem temat o Twoim aucie wielokrotnie i widziałem zdjęcia rzeczywiście Xenon świeci zacnie. Wiem co siedzi w moim aucie i jeździłem już kilkoma innymi. Clio II FL miało znacznie lepsze lampy, Kia Shuma II miała znacznie lepsze lampy, Chevy Lacetti miał znacznie lepsze lampy (pomimo H4), Renault Scenic II ma też znacznie lepsze. Tymi autami ze zwykłymi żarówkami jeżdżę/jeździłem na co dzień więc mam porównanie.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Chcesz coś zrobić dobrze? Zrób to sam i nie majacz że 166 ma kiepskie lampy

---

Dlatego sam rozkładałem lampy wg. instrukcji z forum i wysłałem odbłyśniki do regeneracji. Całego procesu nikt nie zrobi sam chyba że ma urządzenia do metalizacji próżniowej. Kilka postów wyżej masz nawet filmik, który nagrałem w celu pokazania różnicy w świeceniu zregenerowanej i niezregenerowanej lampy.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Maszyna aż gwizda, to operator piz...a i tyle.

---

Nie sprowadzaj dyskusji do tak niskiego poziomu. Nie bierz tego osobiście Marku, ale czasami mam wrażenie, że na tym forum nie można napisać absolutnie nic negatywnego na temat AR. Wszystko jest piękne ładne, klapki na oczy i do przodu.

Miałem w poprzedniiej H7. Zregenerowałem i w pełni świadomy obstaję przy swoim. Lampy są dobre. Wiadomo że ksenon świeci lepiej od h7 ale pamiętaj że to tylko różnica w natężeniu. Zasięg i ostrość będzie identyczna. I zarówno porównując 166 ksenon z innymi ksenonami jak i 166 z H7 do innych H7 po dobrej regeneracji jeździsz bez kompleksów. Co Ty zrobiłeś że jesteś niezadowolony to ja nie wiem. Ale wiem co ja zrobiłem i to porównywałem z innymi autami. Teraz i przedtem.

Cytat:

---

Napisał KaaC

Powiem wam, że do Turew nie mam daleko... Jeśli będę regenerował lampy dam znać, ale widać, że konkretna robota ;)

---

Polecam Pana Huberta z Turewia(chyba tak się odmienia) Ja regenerowałem rok temu i z szarych zaśniedziałych lamp zrobił cudo (teraz widzę 70% więcej światła) Oczywiście pełna rozbiórka i full pakiet naprawa, warto dobrze wydane pieniądze...

Cytat:

---

Napisał bussoholik

Napisał marek230482
Maszyna aż gwizda, to operator piz...a i tyle.
Nie sprowadzaj dyskusji do tak niskiego poziomu. Nie bierz tego osobiście Marku, ale czasami mam wrażenie, że na tym forum nie można napisać absolutnie nic negatywnego na temat AR. Wszystko jest piękne ładne, klapki na oczy i do przodu.

---

Nie chce tutaj nikogo popierać, ale zdarzają się takie sytuacje ;)

Wracając do odbłyśników to podejrzewam, że dobra regeneracja załatwi wszystkie problemy

Lubię metafory. Musicie przywyknąć :P

Piotrek jeśli nie jest to tajemnicą jaki koszt to był i co w ten koszt się wliczało ?

Nie jest tajemnicą :D Zapłaciłem 390zl za dwie sztuki. Rozklejenie i sklejenie lamp, spawanie jednego uchwytu bo strzelił przy demontażu, mycie kloszy i polerowanie nowe odbłyśniki nakładane metoda próźniową. Po odbiorze odbłyśniki wyglądały tak samo jak w nowych lampach valeo.

Skąd wiesz jak dostałeś już sklejone? Jak dobrze pamiętam to Jarek' z forum kupił niby regenerowane i nie specjalnie jest zadowolony. Ale nie pamiętam tej historii, może jak znajdzie temat to sam się wypowie.

Może źle nazwałem cześć ale chodziło mi o element który wygląda jak lustro a widoczny jest przez szkło reflektora

To przez szkło reflektora odbłyśnika świateł mijania (soczewki) nie zobaczysz. Nawet jakbyś miał go na czarny mat pomalowany to nie zauważysz tego z zewnątrz. Soczewka jest tak mocno rozpraszająca że przy 60mm średnicy ma chyba z dwa cm albo więcej wysokości.

Powiem tak pomijając względy techniczne jestem w 100 % zadowolony i uważam dobrze zainwestował em pieniądze. Różnica w święcenia przed i po regeneracji jest bardzo duża

I o to chodzi. A masz ksenon?

Tylko zwykłe lampy h7

Jak pamiętam regenerację swoich H7 w poprzedniej to siła i zasięg była identyczna, tylko światło bardziej żółte.

Ja jeszcze mam w planach wymianę żarówek na philips (chyba night vision lub 110%) bo teraz mam zwykle h7 po 8 zł za sztuke

Ja po regeneracji wstawiłem night breaker i na prawdę super dawały światła w 166. Pomimo ksenonów wówczas w drugim aucie nie czułem potrzeby wstawiania hidów. Choć wiadomo że światło nie było aż tak ostre jak ksenon.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Skąd wiesz jak dostałeś już sklejone? Jak dobrze pamiętam to Jarek' z forum kupił niby regenerowane i nie specjalnie jest zadowolony. Ale nie pamiętam tej historii, może jak znajdzie temat to sam się wypowie.

---

Tzn. ja kupiłem kpl. używanych lamp, bo poprzednie były pokiereszowane nieźle i lepiej było mi kupić używki niż naprawiać poprzednie. I te używki, które kupiłem wysłałem w całości do regeneracji. Jak wróciły z regeneracji to było widać, że są sklejone na jakiś nowy klej/silikon i że w środku się błyszczały(dobrze wymyte). Ale odbłyśnika od soczewek nie da rady zobaczyć bez rozkręcania lampy. Założyłem więc lampy i zrobiłem na nich jakieś 5-8tys km , co do świecenia to nadal mam wrażenie, że powinno być lepiej, szczególnie po obejrzeniu zdjęć jak świecą Marka... Jak będzie cieplej to może rozkręcę lampę i sprawdzę co tam się dzieje z odbłyśnikiem